一凡 發自 上海車展
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造車太費CEO，130km/h蒙眼親測AEB。

上海車展前夕，東風旗下高端新能源品牌嵐圖率先發布全球首個L3級智能架構——天元智架。

主要包括兩大技術集群：

• 青云L3級智能安全行駛平臺
• 鯤鵬L3級智能安全駕駛系統

兩大集群搭載了一系列先進技術，如全主動懸架、線控轉向、后輪轉向、云端世界模型、分布式四電驅......

這套技術落地后安全體驗如何？

嵐圖CEO盧放率先替大家體驗了高速AEB，蒙著眼的那種。

這套系統將率先落地嵐圖今年上市的最新旗艦。

攜手華為車BU，成功打造新能源爆款MPV嵐圖夢想家后，東風繼續上探。

嵐圖宣布全尺寸大六座SUV，車型項目代號‘泰山’

L3級的硬件和駕控基礎

嵐圖在青云平臺上成功攻克多項技術難題。

首先是打造首個中國乘用車軸向磁通電機，單電機峰值扭矩680N·m，據介紹這項成績在全球排在首位。

在性能卓越的同時，這款軸向磁通電機兼顧了重量和體積，還有效率，實現中國高性能電機技術的新突破。

這款電機目前已經過了嵐圖MPV測試車檢驗，配合分布式四電機驅動的嵐圖MPV測試車，讓MPV也能具備SUV的通過性和機動能力，輕松成功挑戰60%坡度的極限挑戰，半坡靜止起步，原地掉頭。

嵐圖發布中國首個軸向磁通電機

此外還有后輪轉向，讓大車更好開，低速停車無需多次打轉一把到位。高速轉向變道，車輛穩定性也會更好。

而且轉向角度可以調節，適配不同車型尺寸。

此外還有線控轉向和線控制動，結合后輪轉向讓車輛底盤響應更快、控制精度更高，再加上安全冗余設計，為L3級有條件的自動駕駛落地提供了技術基礎。

總的來看，青云平臺是嵐圖有望落地L3的機械硬件基礎，鯤鵬L3級智能安全駕駛系統則是L3落地的智能化基礎。

嵐圖L3的智能化基礎

鯤鵬L3級智能安全駕駛系統，主要有三大部分：

• 鯤鵬瞰視網絡
• 鯤鵬九算大模型
• 鯤鵬萬象平臺

云端可以生成高保真駕駛場景訓練樣本和實時多源數據融合，也就是常說的世界模型。

車端搭載了超700線數的激光雷達，還有超1000TOPS的芯片算力。

全新感知硬件上車，最大亮點是識別的精度更高了，可在100米之外識別15cm的小物體。

AEB剎停速度也有所提升，具備L3智駕的技術能力可以在160km/h剎停。

青云平臺和鯤鵬系統將首發嵐圖首款全尺寸大六座SUV車型，今年有望上市，是嵐圖的最新旗艦車型。

大五座SUV嵐圖FREE也將在近期煥新，已亮相上海車展，據了解此次改款投入了超5億的研發資金，進行了超1000項產品改善，目標逐鹿新能源中大型SUV市場TOP3。

嵐圖在上海車展還發布了底層軟件平臺天元OS，是面向行業開源的新一代整車操作系統。