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文|面包夾知識

編輯|面包夾知識

?——【·前言·】——?

被關稅影響的企業千千萬，美國的拳頭產品波音飛機也受到了影響。

波音公司去年虧損了140億美元，如今中國客戶停止接收飛機交付對他們來說更加雪上加霜。

要知道，中國市場可是波音出口的主要市場，高峰期時交付量占他們公司的四分之一，原本預計2025年應交付50架。

而現在關稅政策一發動，直接影響了波音的出口和交付，可波音的首席執行官奧特伯格態度傲慢地說“我們會給客戶一個機會。”

?——【·前言·】——?

中國可是波音公司的超級大客戶，這么一來，波音公司的日子可就不好過了，有人甚至說，這是特朗普親手 “扼殺” 波音。

他在全球到處挑起貿易沖突，今天加這個關稅，明天加那個關稅，以為這樣就能讓美國的產業發展得更好。

可結果呢，事與愿違，不但沒起到保護作用，還把美國好多關鍵產業都給坑了，波音公司就是其中一個 “重災區”。

咱都知道，波音公司那可是美國高端制造業的 “金字招牌”，在全球航空領域那也是響當當的存在，可如今，卻陷入了巨大的困境。

就拿最近的事兒來說，航班跟蹤數據顯示，今年 3 月剛抵達中國浙江舟山交付中心的一架波音飛機，在 4 月 18 日又灰溜溜地返回美國了。

這一去一回，這意味著至少有一家中國航空公司，因為特朗普政府的關稅政策，暫停接收波音飛機了。

中國市場對波音公司有多重要？這么說吧，中國一直都是波音公司的 “大金主”，每年從波音購買大量飛機。

要是失去了中國這個龐大的市場，波音公司的收入可就要大打折扣了。

那為啥中國突然就拒收波音飛機了呢？這就得提到特朗普政府那些不合理的關稅政策了。

?——【·龐大的飛機·】——?

一架飛機，那可是個超級復雜的大家伙，集成了 300 萬到 500 萬個零配件，涉及到上千家供應商，生產過程那叫一個復雜。

就拿波音 787 夢想飛機來說，它的機翼是日本造的，艙門來自法國，機身中部在意大利生產，最后這些來自世界各地的零部件，都得運到美國南卡羅來納州，在波音的總裝生產線上完成組裝。

這么一個跨國合作的產物，特朗普卻不管不顧，到處加關稅。

全球最大的飛機租賃公司愛爾開普公司，也發出了警告，他們說，要是美國的關稅措施一直這么持續下去，那一架波音 787 飛機的價格，得上漲 4000 萬美元。

大家想想，價格漲這么多，誰還買得起啊？航空公司又不是冤大頭，肯定得重新考慮采購計劃。

到時候，買不起波音飛機的航空公司，大概率就會去找波音的老對手空客下訂單了。

按照愛爾開普公司首席執行官安格斯?凱利的說法，要是真到了那種最壞的情況，時間一長，波音可能最后就只能保住美國本土市場，大概也就占全球市場份額的 20% 到 25%。

而空客呢，就能拿下全球剩下 75% 到 80% 的市場份額，因為波音飛機的價格實在是讓人望而卻步。

波音公司自己也知道問題的嚴重性，奧特伯格在 4 月初的國會聽證會上，那是苦口婆心地強調，波音公司 80% 的飛機都是銷往海外的，自由貿易對波音來說，那可是生死攸關的大事。

他還說，在國際市場上銷售產品，不僅給波音帶來了收入，還為美國創造了大量長期、高價值的就業崗位，可特朗普政府的關稅政策，卻把這一切都攪亂了。

其實，波音公司這些年的日子本就不好過。

?——【·波音的困境·】——?

之前，波音 737 MAX 機型接連發生墜機事件，這事兒大家應該都還有印象，一下子就讓波音公司陷入了巨大的輿論危機。

全球好多國家和航空公司，都紛紛停飛了波音 737 MAX 機型。

后來經過一系列整改，雖然部分國家和地區逐步解除了禁飛令，可這對波音公司的聲譽和市場份額，還是造成了難以估量的損失。

好不容易從墜機事件的陰影里緩過點神來，去年又出了客機艙門脫落事件，這又讓波音公司被推到了風口浪尖，還引發了長達數月的罷工，監管機構也加強了審查力度。

就在波音公司好不容易把這些負面輿論平息下去，業務剛有點起色的時候，特朗普政府的關稅政策，又給了它重重一擊。

原本波音公司今年計劃向中國交付大約 50 架飛機，現在這些飛機只能堆在倉庫里，或者想辦法轉給其他客戶。

可其他客戶也不是那么好找的，全球航空市場就這么大，大家都在觀望，都在考慮性價比。

說到這兒，可能有人要問了，那波音公司就這么坐以待斃嗎？當然不是。

波音公司也在想辦法挽回局面，他們也意識到，中國市場對他們來說太重要了，不能就這么輕易放棄。

所以，波音公司也開始表態，希望能給中國一個機會，其實說白了，就是希望中國能重新考慮接收他們的飛機。

他們也知道，自己得做出一些改變，才能重新贏得中國市場的信任。

從技術層面來說，波音公司得繼續加大研發投入，不斷改進飛機的安全性和性能。

畢竟，之前的墜機事件和艙門脫落事件，還是讓很多人對波音飛機的質量存在疑慮，只有把產品質量做到極致，才能讓客戶放心。

對于中國來說，拒收波音新飛機，也是綜合多方面因素考慮的，一方面，特朗普政府的關稅政策，確實讓購買波音飛機的成本大幅增加，這不符合商業利益最大化的原則。

另一方面，中國航空業這些年也在不斷發展壯大，國內的航空制造企業也在崛起，我們也有了更多的選擇。

而且，在國際關系復雜多變的當下，我們也需要從國家戰略層面考慮，保障自身航空產業的安全和發展。

?——【·結語·】——?

不是我們需要波音，而是波音需要我們中國，他們這種傲慢的態度并不是和中方打交道的正確方式。

現在是“中國停止接收新飛機”，如果關稅戰持續且還會加碼，那未來會如何改變可就說不準了。

參考：

浙江在線：波音證實：中國已停止接收新飛機 2025-04-24
上觀：特朗普要親手“扼殺”美國波音？ 2025-04-19
光明網：波音737 MAX再曝鳥擊所致發動機安全隱患 2024-06-20