中國主流家庭消費者，通常愿意花多少錢買一輛家用SUV？我們調查下來的結論是：差不多25-30萬元。所以，當下25萬元級別的家用SUV競爭也格外激烈，很多消費者會問，25萬元買車，我們到底應該選哪款？

怎樣的車，能讀懂你的需求？外觀好看還是足夠智能？我們認為，最重要的還是安全。在當下這個智能駕駛輔助系統都在廣泛普及的時代，如何在享受科技帶來的便利的同時還要保證安全？我們來看看問界 新M7的答卷。

為了讓更多的消費者感受到問界的新意，這次上海車展上問界 新M7牧野青驚艷亮相。在自然光線下，色澤可以隨著角度的變化而變化。除此之外，問界 新M7也有很多其他顏色，能夠盡可能滿足用戶的多元化需求。并且輪轂也有新樣式，采用了20英寸的十幅運動輪轂。內飾方面，這次車展上用到的是赤茶橘顏色內飾，而最新的內飾顏色是“松露棕”，新顏色會更加突顯質感。

當然，空間也一直是問界 新M7的長處所在。作為深受用戶喜愛的國民SUV，問界 新M7是一款5米級別的中大型SUV，同時擁有大五座、享六座兩種座椅布局版本，能夠適合不同規模的家庭出行需求。

其中五座版后備箱容積達686升，相當于可同時容納12個20英寸行李箱；六座版配備零重力座椅，支持一鍵躺平與加熱/通風功能，搭配靈活多變的座椅布局，滿足家庭出行、商務接待等多場景需求。

當然，選擇問界 新M7的理由肯定不止是它的外觀和空間，這款家用中大型SUV能夠得到30萬個家庭的信賴，很多消費者給的理由是它足夠安全。尤其是在如今這個時代，安全都是最基礎的標準，只是如何讓問界 新M7的安全比其他車更安全？鴻蒙智行的答案是，用科技智能讓車變得更加安全。

今年所有的車企都在提智能駕駛輔助，但究竟什么樣的智駕輔助才是真正安全的？有幾點可以討論——

1、智駕不等于自動駕駛，安全責任是人機共擔。

2、安全是最大的豪華，前提是要敬畏安全。真正的豪華，必須是以安全為基準的，需要敬畏安全。

3、怎樣才是對安全有所敬畏？再強的AEB、激光雷達，仍需人類專注力筑起第一道防線，而不是簡單的替代駕駛者。堅持安全為本、體驗至上的產品理念的才是好的產品。

4、責任，是安全的最高底線。真正的安全是要讓車輛的智能駕駛輔助系統配合駕駛者，守護駕駛者于無形，而不是隨意放手讓駕駛者不管不顧。在駕駛者保持高度注意力的同時，智駕則時刻為我們的行車安全兜底。

當然，我們也不能因噎廢食，直接就認為智能駕駛輔助系統沒有用。

這次在鴻蒙智行的展臺，你會發現他們講得最多的不是智能駕駛輔助系統如何強、如何厲害，而是開始從“技術引領者”向“安全倡導者”轉身，提出“鴻蒙智行全民出行安全倡議”，將安全價值觀注入技術基因——當行業沉迷算力內卷時，其以“安全倡議”重構安全競爭邏輯，從技術本位向人本主義轉變。

我們了解一樣新東西，都需要學習，從鴻蒙智行的線上互動再到線下科普營都是學習的過程。鴻蒙智行就強調，智能駕駛輔助雖然能大幅提升日常出行的便利性和安全性，但是依然需要以人駕為底線。

鴻蒙智行即將發起的線下智駕安全科普營也將強調人駕和智能駕駛輔助系統的協同邊界——比如NCA功能激活時，駕駛員仍需保持手扶方向盤、目視前方。駕駛員依然要保持專注，才能最大限度的保證安全。我們認為這是每個廠家都需要思考的問題，企業不僅要讓用戶使用智駕，更要強調正確的使用方法。

可以說，人駕和智駕并不是單選題，而必須是多選題。

當然，除了安全理念要過關，硬件也很重要。回到問界 新M7這款產品上面，鴻蒙智行能做的是為家庭消費者搭載最新、最好的安全配置。包括HUAWEI ADS 3（參數丨圖片）.0高階智能駕駛系統，通過192線激光雷達與其他26個感知硬件，城區可以做到擁堵路段跟車、加塞預判；高速也能實現自動變道超車、智能限速調節；自動泊車甚至支持機械車位自動泊入，覆蓋了大多數日常用車場景。

并且這套激光雷達可以做到抗眩光、雨霧干擾，即使是夜間或者逆光場景識別精度也不會衰減；AEB主動安全可以最高支持120km/h主動剎停，最大化保證行人和駕駛者的安全。另外，冗余制動/轉向/電源系統，則能保證極端情況依然可控。

與此同時，通過語音指令、手勢控制、3D車模界面，即便是新手也能輕松掌控智能駕駛輔助的功能。而在使用時系統會實時顯示環境建模與決策意圖，比如變道原因、剎車預判，降低用戶焦慮；并且這套系統可以通過云端大數據訓練+OTA升級，智駕策略可以做到按月迭代。

截止目前，鴻蒙智行為用戶避免可能發生的碰撞超170萬次，為用戶帶來更放心的出行體驗。

用智能讓安全更安全，同時也要讓更多家庭消費者能夠享受到這種安全，這才是鴻蒙智行的目標。

據駕仕派了解，目前購買問界 新M7至高可享52000元限時購車權益，現金補貼達到至高20000元，相當于22.98萬元起就能入手。可以說問界 新M7是擁有超高質價比的25萬級家用SUV。