上海
日前，上海寶山站正式開工建設，計劃工期為852天，預計于2027年6月30日竣工。
寶山站是上海北部唯一大型高鐵樞紐，設計日均鐵路旅客到發量達14.8萬人次，年客流量約5400萬人次，規模與上海新客站相當。
寶山站集滬渝蓉高鐵
滬通鐵路二期
預留軌道交通線
是上海第四大火車站
也是中國第二座雙層車站
知名商場入駐，地鐵直達
小觀此前曾報道：4月18日，楊行鎮高鐵樞紐“站城融合”建設迎來重磅消息——合生創展集團旗下高端商業品牌“合生匯”正式簽下高鐵上海寶山站商業運營管理權。這一戰略合作標志著北上海將崛起一座集交通樞紐與商業體驗于一體的城市新地標，為區域經濟發展注入強勁動能。
合生匯寶山站項目總商業面積約11.5萬平方米，其設計靈感也將充分融合高鐵站六邊形建筑元素。項目將實現與高鐵站的無縫銜接，旅客從站臺到商業區僅需步行數分鐘，真正實現下車即購物的便捷體驗。
根據規劃，合生匯寶山站項目將于2027年與高鐵站同步建成。
作為上海第四大鐵路樞紐，寶山站總規模達8臺18線。采用雙層設計，高架層為滬渝蓉高鐵（4臺8線），地下層為滬通鐵路（4臺10線），實現鐵路與城市空間的高效融合。站房面積8.1萬平方米，總建筑規模達48.24萬平方米。
該站點不僅是北沿江高鐵的始發站，也是上海新建軌道交通19號線的北部起點，同時鏈接著多條已建、在建和待建的重要鐵路、公路，堪稱超級樞紐。
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作者：張海峰 吳越
微信編輯：安通
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