亞太日報 彭子佳

2025 年 4 月 23 日，特斯拉首席執(zhí)行官埃隆?馬斯克在財報電話會議上宣布，將大幅減少在特朗普政府 “政府效率部”（DOGE）的工作時間，這一消息標志著其自 2024 年 11 月以來的 “雙重身份” 實驗進入轉折點。隨著馬斯克逐步回歸商界，這場由科技巨頭與政治權力交織的改革實驗，正暴露出行政越權爭議、企業(yè)危機與國際規(guī)則沖突的多重張力。

周三，唐納德·特朗普總統(tǒng)重申了政府正在為馬斯克的離職做準備的信息。“我們必須在某個時候放他走，然后去做這件事。我們預計這次會做。我會和埃隆談談這件事，”特朗普在白宮說。總統(tǒng)還表示，一旦馬斯克回歸，特斯拉將“得到妥善照顧”，并聲稱馬斯克“我認為受到了一些公眾的非常不公平的對待。他是一位偉大的愛國者，這種事本不應該發(fā)生在他身上。”

馬斯克的 “特殊政府雇員”（SGE）身份成為爭議核心。根據美國人事管理辦公室規(guī)定，SGE 每年服務時長不得超過 130 天，且需在 2026 年 1 月 1 日重置周期。從 2025 年 1 月 20 日特朗普就職算起，若馬斯克每周工作 5 天，理論上 5 月底即達時限。但白宮通過 “縮減工作量” 策略，將其服務期延長至 2026 年周期重置，這種 “技術性操作” 引發(fā)憲法學者質疑 —— 喬治城大學法學教授安東尼?科利指出：“通過切割工作日規(guī)避時限，實質是對制度的系統(tǒng)性濫用。”

馬斯克為特朗普連任貢獻的 2.5 億美元政治獻金，與其政府職務形成微妙關聯。盡管白宮堅稱其 “無私服務”，但 SpaceX 與美國政府簽訂的 220 億美元合同，以及特斯拉依賴中國供應鏈的現實，均構成潛在利益沖突。公民監(jiān)督組織 “陽光基金會” 的報告顯示，DOGE 推動的聯邦開支削減中，至少 17 項政策直接惠及馬斯克旗下企業(yè)，包括 NASA 合同條款調整和關稅政策傾斜。