導(dǎo)讀：隨著國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)的快速發(fā)展，越來(lái)越多的新能源品牌與車(chē)型快速更新上市，將原本燃油車(chē)市場(chǎng)分割了很大一部分，而且在最近幾年車(chē)展上新能源車(chē)型都是占據(jù)了大多數(shù)的展臺(tái)，而就在最近開(kāi)幕的2025上海車(chē)展上，全新的一汽奧迪A5（參數(shù)丨圖片）L憑借其創(chuàng)新的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，以及時(shí)尚動(dòng)感的外觀，成為了眾多參展車(chē)型中的佼佼者，相對(duì)于很多純電車(chē)型更加吸引大家的目光。新車(chē)作為奧迪全新PPC豪華燃油平臺(tái)的代表作，A5L不僅延續(xù)了海外版車(chē)型的動(dòng)感風(fēng)格，還在內(nèi)飾方面進(jìn)行了全面升級(jí)。環(huán)抱式中控臺(tái)、三屏聯(lián)動(dòng)布局以及華為高級(jí)智能駕駛輔助系統(tǒng)的加入，使得這款車(chē)在科技感和豪華感上達(dá)到了新的高度。接下來(lái)就為大家介紹。

我們首先來(lái)看新車(chē)的外觀設(shè)計(jì)方面，奧迪A5L以「運(yùn)動(dòng)美學(xué)」為核心設(shè)計(jì)理念，前臉采用六邊形立體進(jìn)氣格柵，內(nèi)部鑲嵌龍鱗狀鍍鉻飾件，配合C形導(dǎo)風(fēng)槽與矩陣式LED大燈，營(yíng)造出媲美RS系列的性能車(chē)既視感。尤其是發(fā)光式車(chē)標(biāo)以及兩側(cè)細(xì)長(zhǎng)的LED燈帶設(shè)計(jì)，點(diǎn)亮后的辨識(shí)度尤為出眾，還能夠進(jìn)一步增加新車(chē)的品牌辨識(shí)度，而激光雷達(dá)巧妙嵌入前包圍兩側(cè)，既保障高階智駕功能，又避免破壞整體造型美感，保險(xiǎn)杠底部貫穿式的寬厚進(jìn)氣格柵與兩側(cè)黑色飾板融為一體，彰顯了新車(chē)的運(yùn)動(dòng)定位。

再來(lái)看新車(chē)的車(chē)身側(cè)面部分，車(chē)身造型低趴且修長(zhǎng)，優(yōu)美的流線型設(shè)計(jì)更是增加了車(chē)身的視覺(jué)美觀，還賦予了一汽奧迪A5L一種時(shí)尚和個(gè)性的氣息。車(chē)門(mén)腰線為整體外擴(kuò)的造型，結(jié)合隱藏式車(chē)門(mén)把手在增加整體感的同時(shí)還能夠有效的降低風(fēng)阻。下方大尺寸的多幅式輪轂結(jié)合紅色剎車(chē)卡鉗也是彰顯了運(yùn)動(dòng)定位。車(chē)身尺寸方面，一汽奧迪全新A5L長(zhǎng)寬高分別為4908/1860/1427毫米，軸距為2969毫米，相比海外版車(chē)型有所加長(zhǎng)。與上汽奧迪全新A5L相比（長(zhǎng)寬高分別為4903/1883/1427毫米，軸距為2922毫米），兩者的軸距數(shù)據(jù)略有差異，其他數(shù)據(jù)比較接近。而與它的“老大哥”奧迪A6L相比也是相差不錯(cuò)。

車(chē)尾部分的造型則是比較的緊湊，尾門(mén)有著明顯的傾斜角度，并且在邊緣部分有著突出且上翹的“鴨尾”式擾流線條，進(jìn)一步的增加了新車(chē)的運(yùn)動(dòng)風(fēng)味。下方的發(fā)光式車(chē)標(biāo)設(shè)計(jì)呼應(yīng)車(chē)頭車(chē)標(biāo)，下方貫穿式的尾燈也是比較細(xì)長(zhǎng)，內(nèi)部密集的分段式光源以及細(xì)長(zhǎng)燈帶鑲嵌，點(diǎn)亮后的辨識(shí)度以及行車(chē)安全性都很不錯(cuò)。保險(xiǎn)杠底部則是大面積的熏黑飾板包裹，擾流槽以及雙邊單出的大口徑排氣，整體視覺(jué)效果很犀利。

進(jìn)入車(chē)內(nèi)，環(huán)抱式座艙采用紅黑撞色設(shè)計(jì)，中控臺(tái)配備11.9英寸全液晶儀表+14.5英寸懸浮中控屏，副駕創(chuàng)新搭載10.1英寸娛樂(lè)屏，支持三區(qū)獨(dú)立影音播放。方向盤(pán)采用Alcantara+真皮拼接工藝，電子換擋滑塊取代傳統(tǒng)檔把，釋放中控空間。而且在內(nèi)部車(chē)門(mén)把手以及空調(diào)出風(fēng)口部分都是有著鍍鉻材質(zhì)的包裹，座艙儲(chǔ)物系統(tǒng)包含中控懸浮島臺(tái)、門(mén)板隱藏格等12處收納空間，手機(jī)無(wú)線充電功率提升至15W。智能配置搭載華為乾崑ADS 3.0系統(tǒng)，配備1顆激光雷達(dá)、5顆毫米波雷達(dá)及12個(gè)攝像頭，實(shí)現(xiàn)高速領(lǐng)航輔助與記憶泊車(chē)功能。車(chē)機(jī)內(nèi)置高通8295芯片，語(yǔ)音喚醒響應(yīng)時(shí)間縮短至400ms，支持粵語(yǔ)/四川話(huà)方言識(shí)別。車(chē)內(nèi)的9段式分區(qū)可調(diào)全景天幕，支持無(wú)級(jí)調(diào)色，可以在夜晚營(yíng)造出浪漫的星空頂效果，增添了一份獨(dú)特的氛圍。

最后來(lái)看動(dòng)力方面，新車(chē)搭載了第五代EA888 2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，配備VTG可變截面渦輪技術(shù)，能夠根據(jù)駕駛條件調(diào)整渦輪葉片角度，優(yōu)化進(jìn)氣效率。發(fā)動(dòng)機(jī)提供高低功率兩個(gè)版本，低功率版最大功率達(dá)到125千瓦，而高功率版則提升至150千瓦，為駕駛者提供充沛的動(dòng)力輸出。

傳動(dòng)方面，匹配的7速雙離合變速箱確保了平順的換擋體驗(yàn)，同時(shí)quattro四驅(qū)系統(tǒng)賦予了車(chē)輛出色的抓地力和穩(wěn)定性。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)配備動(dòng)態(tài)后輪轉(zhuǎn)向技術(shù)，最小轉(zhuǎn)彎半徑僅5.2米，比標(biāo)軸版更靈活。制動(dòng)系統(tǒng)采用前六活塞卡鉗+375mm打孔盤(pán)，百公里剎停距離34.1米，大家對(duì)此車(chē)型有什么看法歡迎下方評(píng)論，感謝關(guān)注！