從一定程度來講，車展廣告牌的面積和位置，表明其品牌價值。第二十一屆上海車展正式開幕，相較過去今年的廣告少了許多，但在展館外側墻體上，赫然有著奧迪的兩大塊廣告牌，一個是上汽奧迪A5（參數丨圖片）L Sportback，另一塊就是AUDI首款量產車型——奧迪E5 Sportback。

從名字上的“Sportback”你就可以看出，這是一輛純正的奧迪。是的，這是奧迪大膽創新的雙品牌戰略，而其行業價值不止于產品矩陣擴容，更在于豪華品牌對電動車高端化的破局之法。四環品牌將繼續為油車愛好者打造座駕，而AUDI將與四環品牌并行發展，為電氣化時代的先鋒消費者提供融合豪華、智能與高品質的電動出行解決方案，開啟電動出行的新紀元。

值得一提的是，奧迪品牌116年的輝煌歷史中，AUDI是唯一推出的新品牌，以奧迪足夠深厚的造車經驗和在高端豪華市場的地位，毋庸置疑， AUDI品牌秉承奧迪全部的優秀底蘊，開啟智電時代的全新布局。

奧迪是第一個進入中國市場的豪華汽車品牌，而全新AUDI品牌也將以中國市場為起點，從而帶動全球市場進程。

我們現在所看到的就是AUDI品牌首款量產車——奧迪E5 Sportback，由上汽和奧迪聯合推出，外形由RS6原班設計師操刀而成，融合了很多奧迪經典車型的元素，一眼看上去非常科幻前衛，甚至似乎和概念車并無兩樣。

當豪華和智電有一個雙向奔赴，我想應該就是奧迪E5 Sportback的樣子。整體來講，奧迪E5 Sportback就是一臺純電瓦罐，完全封閉的前臉，全新的可發光AUDI車標，簡約大氣的外形下透露著蓄勢待發的狠勁兒，可以說非常“前衛”。

要知道，奧迪是有“燈廠”的榮譽稱號，正如我們所見，奧迪E5 Sportback的前后均由黑色環形結構融合了車燈、傳感器和擾流板功能，大燈關閉隱藏其中，點亮之后則化作469顆前格柵燈珠與473顆后格柵燈珠組成的奧迪環形光幕，致敬經典。

更重要的是，奧迪E5 Sportback的矩陣大燈以43°廣角智能掃除夜間盲區，近光可穿過120米濃霧，遠光超遠射程達230米，簡單來講，就是既不刺眼又能看得更遠。

個人認為，從側面看奧迪E5 Sportback是最優雅的角度，整個車身足夠低趴，4881mm的車長加上2950mm的軸距，并且車身兩側還有小寬體的肌肉線條，外部力量感十足，內部空間也相當寬裕，而且除了尾部經典的Sportback大溜背，還有造型凌厲的黑色尾翼，加上前機蓋的風道，年輕運動且精準流暢。

奧迪純粹的運動基因是與生俱來的，當然奧迪E5 Sportback也不會缺席，800V高壓架構，100kWh的電池包，搭載quattro智能四驅系統、Brembo四活塞高性能卡鉗、DCC動態底盤控制系統和空氣懸架，還有漸進式轉向系統（隨速調節轉向助力），能夠做到精準應對每一個彎道和顛簸。

除此之外，奧迪E5 Sportback基于全新的ADP智能數字平臺，車內采用非常夸張的大聯屏中控，兩側是電子外后視鏡的顯示屏，而中控屏不僅支持AUDI OS操作系統，而且還內置高通驍龍5納米8295芯片，支持高清 AUDI 數字界面體驗與遠程OTA升級，在車機反應速度和各種APP的加持下，科技體驗感倍增。同時，時下流行的智能輔助駕駛系統也一應俱全，并針對中國復雜交通環境完成深度本土化適配，可以說奧迪全景駕駛輔助系統始終能提供安全舒適的體驗。

總而言之，全新奧迪E5 Sportback傳承奧迪經典基因，并且智電全面創新。相信在2025年的下半年上市后，AUDI品牌在新能源市場的話語權只會越來越高，以全新的形象引領豪華純電車市場。