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• 持續(xù)發(fā)力低空消費(fèi)，重慶將發(fā)放3000萬元低空飛行消費(fèi)券，2025第二屆重慶低空飛行消費(fèi)周來了！未來還將建立低空空域資源市場化配置機(jī)制

近年來，無人機(jī)物流、城市空中交通等產(chǎn)業(yè)推動“低空經(jīng)濟(jì)”崛起，相關(guān)人才需求激增。6所“雙一流”高校已設(shè)“低空技術(shù)與工程”新專業(yè)，2025年計劃招生360人，為產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供智力支撐。一起來看~

PART.1

低空經(jīng)濟(jì)上升為國家戰(zhàn)略

新興領(lǐng)域人才需求迫切

低空經(jīng)濟(jì)是以3000米以下空域為核心，涵蓋無人機(jī)物流、城市空中交通（eVTOL）、5G空天地一體化等前沿場景的綜合性經(jīng)濟(jì)形態(tài)。作為新質(zhì)生產(chǎn)力的重要引擎，其產(chǎn)業(yè)鏈條長、輻射面廣，2023年以來連續(xù)被寫入中央經(jīng)濟(jì)工作會議和政府工作報告，2024年國家發(fā)改委設(shè)立“低空司”，標(biāo)志著這一領(lǐng)域正式納入國家戰(zhàn)略布局。

政策驅(qū)動下，我國低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)規(guī)模預(yù)計2025年突破1.5萬億元，但核心技術(shù)研發(fā)、系統(tǒng)集成、空域管理等領(lǐng)域人才儲備嚴(yán)重不足。教育部數(shù)據(jù)顯示，當(dāng)前高校相關(guān)專業(yè)培養(yǎng)規(guī)模年不足500人，遠(yuǎn)低于產(chǎn)業(yè)年需求2萬人的缺口，急需建立專業(yè)化人才培養(yǎng)體系。

PART.2

首批6所“雙一流”高校擔(dān)綱

2025年開啟招生

經(jīng)教育部批準(zhǔn)，北京航空航天大學(xué)、北京理工大學(xué)、北京郵電大學(xué)、南京航空航天大學(xué)、華南理工大學(xué)、西北工業(yè)大學(xué)6所“雙一流”高校2025年新增“低空技術(shù)與工程”本科專業(yè)，年度計劃招生共計360人。

該專業(yè)隸屬工學(xué)門類，聚焦低空飛行器設(shè)計、智能控制、通信導(dǎo)航、空域管理等核心領(lǐng)域，培養(yǎng)“空-天-地-網(wǎng)”一體化的復(fù)合型工程技術(shù)人才。

各校依托特色學(xué)科構(gòu)建差異化培養(yǎng)體系：

北京航空航天大學(xué)：

無人系統(tǒng)研究院牽頭，融合“無人系統(tǒng)科學(xué)與技術(shù)”“航空宇航科學(xué)與技術(shù)”等5個一級學(xué)科，開設(shè)低空飛行器總體設(shè)計、空天地通信網(wǎng)絡(luò)等課程，配備無人機(jī)集群控制國家級實驗室。

南京航空航天大學(xué)

整合直升機(jī)動力學(xué)、空中交通管理系統(tǒng)等4個全國重點(diǎn)實驗室，構(gòu)建“飛行器設(shè)計-控制技術(shù)-空域規(guī)劃”全鏈條培養(yǎng)體系。

華南理工大學(xué)

立足粵港澳大灣區(qū)產(chǎn)業(yè)集群，聚焦eVTOL動力系統(tǒng)、低空交通智能管控等方向，與華為、億航智能共建實踐基地。

PART.3

專業(yè)培養(yǎng)特色

跨學(xué)科融合與產(chǎn)教協(xié)同

（一）課程體系打破學(xué)科壁壘

基礎(chǔ)課程涵蓋空氣動力學(xué)、自動控制原理、5G通信技術(shù)；專業(yè)模塊設(shè)置低空飛行器動力系統(tǒng)設(shè)計、無人機(jī)群智能協(xié)同、空域資源管理等前沿課程，部分高校試點(diǎn)“AI+低空技術(shù)”“大數(shù)據(jù)+空域規(guī)劃”交叉課程群，強(qiáng)化數(shù)學(xué)建模、系統(tǒng)仿真等能力。

（二）校企協(xié)同構(gòu)建實踐平臺

北京郵電大學(xué)搭建空天地一體化通信實驗環(huán)境，支持無人機(jī)遠(yuǎn)程測控；西北工業(yè)大學(xué)聯(lián)合航天科工、中航工業(yè)開設(shè)“低空技術(shù)創(chuàng)新班”，學(xué)生可參與國家專項課題研究。

PART.4

就業(yè)前景

千億級產(chǎn)業(yè)賽道靜待精英

（一）核心崗位需求旺盛

畢業(yè)生可投身三大領(lǐng)域：

研發(fā)制造：在航空航天企業(yè)（如航空工業(yè)、商飛）從事eVTOL、無人機(jī)整機(jī)設(shè)計或關(guān)鍵部件研發(fā)。

運(yùn)營管理：在低空交通運(yùn)營企業(yè)（如億航智能、京東物流）負(fù)責(zé)飛行調(diào)度、空域規(guī)劃，或參與政策制定。

技術(shù)服務(wù)：為通信運(yùn)營商（如華為、中興）提供低空網(wǎng)絡(luò)覆蓋方案，或在科研院所從事低空遙感、氣象監(jiān)測。

（二）職業(yè)發(fā)展空間廣闊

隨著產(chǎn)業(yè)鏈細(xì)化，無人機(jī)檢測認(rèn)證、低空旅游航線規(guī)劃等新興職業(yè)快速涌現(xiàn)。初級崗位起薪10-15萬元/年，3-5年經(jīng)驗技術(shù)骨干年薪普遍超過30萬元，且享受國家戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)人才補(bǔ)貼政策。

PART.5

報考指南

瞄準(zhǔn)未來賽道，理性規(guī)劃志愿

（一）招生批次與選拔要求

6所高校均在普通本科批次招生，部分納入“宇航與機(jī)電類”“信息與通信類”專業(yè)組。建議理科生重點(diǎn)關(guān)注數(shù)學(xué)、物理成績，部分院校對英語單科成績（如華南理工大學(xué)要求不低于120分）或科技創(chuàng)新競賽經(jīng)歷有額外要求。

（二）專業(yè)適配性建議

適合對航空航天、人工智能、通信技術(shù)有濃厚興趣，具備較強(qiáng)工程思維與跨學(xué)科學(xué)習(xí)能力的學(xué)生。有意向考生可關(guān)注各校招生網(wǎng)，獲取培養(yǎng)方案及實驗室開放日信息。

作為國家戰(zhàn)略布局的重要一環(huán)，低空經(jīng)濟(jì)相關(guān)專業(yè)的設(shè)立標(biāo)志著我國高等教育對新興產(chǎn)業(yè)需求的精準(zhǔn)響應(yīng)。6所“雙一流”高校的先行探索，將為這一領(lǐng)域輸送首批“科工復(fù)合型”精英，也為2025年高考生打開通往未來產(chǎn)業(yè)藍(lán)海的大門.

來源：中國教育電視臺。

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