中國青年報客戶端訊（中青報·中青網記者 王海涵）4月24日，安徽省黃山市祁門縣，蒙蒙細雨。堅持綠色施工的G0321德上高速祁門至皖贛段在建項目，與山水美景融為一體。

航拍項目一角。安徽交控集團供圖

作為全國交通運輸重大工程項目，G0321德州至上饒高速公路是北京至臺北高速公路（放射線，G3）的并行線，北起山東德州，經濟南、菏澤、安徽碭山、河南永城、安徽亳州、淮南、六安、合肥、安慶，在池州跨越長江，經安徽黃山（祁門）、江西婺源后終于上饒。祁門至皖贛界段地處安徽省南部，是德上高速公路安徽省境內最后“一塊拼圖”。建成通車后，德上高速安徽段將實現全線貫通，對于加快完善、優化國家及安徽省高速路網，促進區域間互聯互通，更好支撐長三角一體化高質量發展、中部地區加快崛起等國家戰略均具有重要意義。

安徽省交控建設管理公司現場負責人介紹，在建項目結合山區橋梁結構形式多樣、水源保護區生態標準高等特點，推行生態環保設計，落實生態排水邊溝、智慧運行監測平臺建設，應用一系列智能、綠色等工藝。

當日，項目大榨尖隧道、率水河大橋正加速推進中。其中，全長3公里的大榨尖隧道是皖贛高速關鍵控制性工程，青年技術團隊克服巖性較軟、圍巖穩定性差、地下斷層等現實難題，堅持綠色施工、零開挖進洞理念，隧道口用較小創面，保護洞口植被，為“綠色公路”畫上點睛之筆。

遠眺率水河大橋。安徽交控集團供圖

全長227米的率水河大橋則采取獨具徽風皖韻的設計美學，上承式拱橋設計與周圍景觀相映成趣。“仿古拱橋方案滿足了新安江上游水源涵養及水土保持生態的要求。”上述項目負責人說，未來建成后，汩汩流水從河下穿過，必定給過往車輛帶來意想不到的體驗。

近年來，安徽高速公路網絡體系日漸完善。據悉，安徽交控集團在營高速公路里程達5386公里，約占安徽全省高速的89%，其中，八車道高速公路已經突破500公里。近年來，該集團因地制宜發展新質生產力，以跨江（河）橋梁成套關鍵技術、工業化建造示范工程、綠色公路建設、橋梁鋼結構應用示范、廢舊材料再生利用為重點方向，形成一批可推廣、可復制的綠色公路建造科技成果。

值得一提的是，安徽交控集團每個在建高速項目都接入“皖美高速大腦”數字出行服務平臺，實現高速公路網的全方位智能監測與管理。

4月25日下午，中青報·中青網記者走進安徽交控信息產業公司，在“皖美高速大腦”總控平臺，看到實時更新的全省高速路況信息、監控視頻、情報板、通行流量等數據。這些數據可以實現分析與共享。技術人員介紹，今年春運前夕，平臺升級了營運路段的接入使用權限，并接入氣象數據和“部省站三級實時調度系統”，道路管理者能在惡劣天氣預警、突發事件處理等方面做到更加及時準確。

“皖美高速大腦”。中青報·中青網記者王海涵/攝

近年來，安徽交控集團構建涵蓋公路設計+施工+運營的全生命期數字化工程建設管理系統，提升安徽全省高速路網運行監測和應急處置及時性。日前，該集團自主研發的應急救援管理系統入選“2025 年春節期間高速公路交通服務保障典型案例”，系統通過智能算法實現故障車輛精準定位，形成“快速響應、全程監控”的立體化救援網絡。

來源：中國青年報客戶端