上海車展令人眼花繚亂，當(dāng)合資品牌還在玩“入門即丐版”的老把戲時(shí)，吉利銀河星耀8用“豪華平權(quán)”重新定義中大型電混轎車，新增的60kmEM-i豪享版（13.38萬）和130kmEM-i尊享版（14.38萬），以“五大硬核豪華”打破價(jià)格與配置的失衡，讓用戶花合資緊湊級(jí)的錢，享受越級(jí)豪華體驗(yàn)。

傳承銀河家族“漣漪美學(xué)”設(shè)計(jì)語(yǔ)言，星耀8以5018mm車長(zhǎng)、1905mm車寬的行政級(jí)身段，搭配0.25超低風(fēng)阻溜背造型，光是停在路邊就自帶氣場(chǎng)。獨(dú)家研發(fā)的“霽海藍(lán)”車漆堪稱“移動(dòng)藝術(shù)品”，歷經(jīng)8年調(diào)色工藝，清漆膜厚度達(dá)55μm（普通車漆約30μm），陽(yáng)光下呈現(xiàn)出媲美百萬豪車的深邃質(zhì)感，洗車時(shí)連師傅都忍不住夸“這漆水真高級(jí)”。

坐進(jìn)車內(nèi)，仿麂皮頂棚的細(xì)膩觸感瞬間顛覆對(duì)“基礎(chǔ)版”的認(rèn)知，后排純平地臺(tái)設(shè)計(jì)讓全家出行更從容——哪怕中間坐小朋友，也能輕松伸展腿腳。高配車型直接“開外掛”：23揚(yáng)聲器FlymeSound環(huán)繞音響，堵車時(shí)聽一曲《渡口》，低頻下潛堪比專業(yè)級(jí)音箱；副駕180°躺平座椅+電動(dòng)腿托，周末自駕時(shí)愛人能隨時(shí)化身“移動(dòng)沙發(fā)”，這種配置放在合資品牌至少得25萬起步。

在看不見的地方，星耀8更是下足血本，全系標(biāo)配“十宮格防撞梁”，關(guān)鍵部位使用抗拉強(qiáng)度1500MPa的熱成型鋼，車身扭轉(zhuǎn)剛度達(dá)28000N·m/deg，國(guó)標(biāo)優(yōu)秀標(biāo)準(zhǔn)約15000N·m/deg，相當(dāng)于用造坦克的標(biāo)準(zhǔn)造轎車。神盾電池歷經(jīng)針刺、擠壓等極端測(cè)試，EMA緊急避讓系統(tǒng)能在0.1秒內(nèi)識(shí)別危險(xiǎn)并自動(dòng)轉(zhuǎn)向，真正把“安全”刻進(jìn)基因里。

新增車型的“基礎(chǔ)輔助駕駛”一點(diǎn)不基礎(chǔ)，ICC智慧巡航能自動(dòng)跟車加減速，跑高速時(shí)解放雙腳，車道居中保持讓車輛始終“走直線”，新手也能輕松應(yīng)對(duì)早晚高峰。如果需要更高階的高速領(lǐng)航功能，可選擇加裝激光雷達(dá)的高配版，這種“按需選裝”模式，比合資品牌捆綁銷售智駕包的做法良心太多。

5月9日正式上市后，這款“入門即高配”的電混旗艦?zāi)芊褡尯腺Y品牌放下“身段”？或許它掀起的不僅是一場(chǎng)價(jià)格戰(zhàn)，更是對(duì)整個(gè)行業(yè)“配置公平”的重新審視。