4月23日,2025上海國際車展拉開帷幕,億緯鋰能以“原位升級,一芯就行”為主題,攜大圓柱電池技術(shù)、低空飛行器能源解決方案及全球首個(gè)跨洲鋰電回收網(wǎng)絡(luò)三大核心戰(zhàn)略成果亮相,再次彰顯其在新能源產(chǎn)業(yè)鏈中的技術(shù)領(lǐng)導(dǎo)力與生態(tài)整合能力。
作為動(dòng)力電池領(lǐng)域的革新者,億緯鋰能提出的大圓柱電池“原位升級”理念,正在重新定義新能源汽車的最優(yōu)解。億緯鋰能副總裁江吉兵指出,大圓柱電池通過四大核心價(jià)值——標(biāo)準(zhǔn)化、原位升級、零膨脹、本征安全,系統(tǒng)性解決了行業(yè)長期面臨的效率與靈活性難題。
標(biāo)準(zhǔn)化:10倍制造效率推動(dòng)產(chǎn)業(yè)升級
大圓柱電池采用統(tǒng)一尺寸設(shè)計(jì),系統(tǒng)零部件與成組工藝高度標(biāo)準(zhǔn)化,相比傳統(tǒng)方形電池,其制造效率提升10倍。這一特性完美契合汽車工業(yè)對規(guī)?;?、降本增效的需求,使電池真正成為“汽車標(biāo)準(zhǔn)零部件”,徹底打破過去十年因電池多樣化導(dǎo)致的產(chǎn)能錯(cuò)配困局。
在新能源汽車迭代周期壓縮至12-18個(gè)月的背景下,億緯鋰能通過“固定尺寸+多元化學(xué)體系”技術(shù)路線,實(shí)現(xiàn)磷酸鐵鋰(LFP)、磷酸錳鐵鋰(LMX)、三元鋰(NCM)等化學(xué)體系的無縫兼容。電池電量、續(xù)航、充電時(shí)間等參數(shù)可靈活調(diào)整,研發(fā)周期縮短至3-6個(gè)月,研發(fā)費(fèi)用降低80%,為車企應(yīng)對市場快速變化提供強(qiáng)力支撐。
大圓柱電池的圓形結(jié)構(gòu)及全域發(fā)泡技術(shù),使其生命周期內(nèi)實(shí)現(xiàn)“零膨脹”,徹底告別復(fù)雜的應(yīng)力管理。同時(shí),雙層熱實(shí)心鋼(1500兆帕)與航天級玻璃纖維(3500兆帕)的疊加應(yīng)用,使電池包底部磕碰能量吸收能力達(dá)1000焦耳,超出新國標(biāo)6.6倍,將本征安全提升至新高度。
伴隨低空經(jīng)濟(jì)爆發(fā),億緯鋰能針對飛行器行業(yè)痛點(diǎn),推出分層技術(shù)路線,覆蓋全場景能源需求:
短途高頻場景(<320Wh/kg):通過高成組效率與低內(nèi)耗設(shè)計(jì),實(shí)現(xiàn)能量密度與安全性的最佳平衡,適配物流無人機(jī)、巡檢機(jī)器人等短途高頻應(yīng)用。
長航時(shí)需求場景(>320Wh/kg):采用軟包電池技術(shù)路線,推動(dòng)液態(tài)向固態(tài)電池迭代,助力飛行器突破續(xù)航瓶頸,加速低空經(jīng)濟(jì)從概念邁向規(guī)?;逃谩?/em>
江吉兵強(qiáng)調(diào):“飛行器航程是商業(yè)化落地的關(guān)鍵門檻,億緯鋰能的目標(biāo)是通過技術(shù)分層策略,為低空經(jīng)濟(jì)提供從‘能用’到‘好用’的能源支撐?!?/p>
面對動(dòng)力電池退役潮與資源循環(huán)難題,億緯鋰能發(fā)布“搖籃計(jì)劃”,構(gòu)建全球首個(gè)覆蓋四大洲的鋰電回收網(wǎng)絡(luò),通過“全球化布局、數(shù)字化溯源、開放化合作”三位一體模式,推動(dòng)產(chǎn)業(yè)從單向消耗轉(zhuǎn)向循環(huán)再生:
全球化網(wǎng)格覆蓋:在30余國設(shè)立回收網(wǎng)點(diǎn),形成半徑小于500公里的服務(wù)圈,實(shí)現(xiàn)“隨退隨收”的敏捷響應(yīng),降低跨國物流成本超40%。
全流程數(shù)字化溯源:依托區(qū)塊鏈技術(shù),追蹤電池從退役到材料再生的全生命周期,確保資源可追溯、可管控。
開放共生生態(tài):通過技術(shù)許可、合作共建等模式,聯(lián)合全球頭部車企與回收企業(yè),打造跨行業(yè)、跨地域的產(chǎn)業(yè)共同體。
目前,該網(wǎng)絡(luò)已累計(jì)交付裝車超3.2萬臺(tái),單車運(yùn)行里程超21萬公里,保持零事故記錄,成為鋰電產(chǎn)業(yè)可持續(xù)發(fā)展的標(biāo)桿實(shí)踐。
從大圓柱電池的技術(shù)革新,到低空經(jīng)濟(jì)的場景化突破,再到全球回收網(wǎng)絡(luò)的生態(tài)閉環(huán),億緯鋰能正以“原位升級”為軸心,推動(dòng)新能源產(chǎn)業(yè)從單一產(chǎn)品競爭轉(zhuǎn)向全價(jià)值鏈賦能。正如江吉兵所言:“讓圓去詮釋完美,讓世界因技術(shù)創(chuàng)新而更可持續(xù)?!痹谔贾泻湍繕?biāo)的引領(lǐng)下,億緯鋰能的技術(shù)布局與生態(tài)實(shí)踐,無疑為全球新能源產(chǎn)業(yè)提供了更具前瞻性的解題思路
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