服 務 信 息

國際“低空經濟”相關法律法規文本

咨詢服務（一）

1.名稱：《美國聯邦航空局（FAA）法規》

2.章節：第107部分

3.內容：涵蓋商業無人機操作的要求，如飛行高度、操作人員資格、飛行許可等。

*目錄詳見文末

4.格式：PDF電子文件（水印版）

5.說明：FAA的法令依據是美國聯邦法第十四類(Title 14)的航空與太空(Aeronautics and Space)法，在此母法的規范及授權下再制定聯邦航空條例(Federal Aviation Regulations, FAR)。

歡迎垂詢，歡迎合作。

聯系人：

胡女士 17317154387（同微信）

林女士 13918762105（同微信）

——正文2893字，預計閱讀時間3分鐘

來源：快刀財經（ID：kuaidaocaijing）

作者：周慧嫻

過去，鋼琴曾是中產家庭“體面”的象征，矗立在客廳的鋼琴，見證著家長為孩子拼盡全力的期望與夢想。

現如今，售價達到6.8萬的鋼琴界“貴族”雅馬哈，掛在閑魚上連5000元都賣不出去。

數據顯示，2024年，鋼琴行業經歷了一場烏托邦坍塌，僅一二線城市，一年就有7000家琴行關門。

聚焦到上市企業，龍頭公司珠江鋼琴前三季度凈利潤暴跌90%，海倫鋼琴更是一年虧掉近1個億。

學鋼琴為什么從“熱門”變成了“冷門”？這個市場到底經歷了怎樣的魔幻歷史？

圖源：Pixabay

01

加分政策催生千億市場

1950年寒冬，北京東單冰渣胡同5號彌漫著焦灼與期待。

30名樂器工匠圍著一臺由8000多個零件、歷經170道工序打造的鋼琴屏息凝神——當第一個音符穿透狹窄的車間，大家激動地相擁而泣。

新中國第一臺鋼琴就此誕生。

但在接下來的很長一段時光里，鋼琴作為“資產階級樂器”長期處于邊緣地帶。一直到20世紀80年代至90年代，中國鋼琴產業才迎來了新的發展機遇，形成了現代化規模生產線。

行業爆發的轉機蟄伏在2001年，珠江鋼琴成為首個加入國際鋼琴制造商協會的中國品牌，中國鋼琴的制造技藝，歷經半個世紀的錘煉，終于追上了世界水平。

真正讓鋼琴產業駛入狂跑賽道的，是同期各地推行的藝術特長生政策，規定在鋼琴考過九級，中考直接加10分。

鋼琴，這個在傳統西方世界彰顯階級身份、高雅品味的符號，來到中國后質變成走捷徑升學的硬通貨。

“相當于白送一道數學大題，砸鍋賣鐵也得讓孩子學?！北鄙蠌V深每一棟居民樓里，一扇扇窗戶里飄出的《哈農指法練習》旋律，交織成一曲喧囂而急切的樂章，透射出中產家庭對文化資本那近乎狂熱的追逐與渴求。

在生產技術提升與加分政策的雙重催生下，珠江三角洲、長江三角洲及北京等地的鋼琴產業規模迅速膨脹，形成了龐大的產業集群。

這其中，浙江湖州洛舍鎮就從漫天砂礫、塵土飛揚的礦區，化身一個優美的中國鋼琴之鄉。

“洛舍很小，小到全鎮只有一條主干道；但是洛舍的鋼琴產業鏈很大，在這條主干道上，你能找到鋼琴任何一個部位的零件生產商?！睆哪静念A處理到成品調試形成完整閉環，駐扎于此的中小琴廠30天就能組裝一臺立式琴，產品遠銷法國、俄羅斯、荷蘭等國家和地區。

無數個“洛舍鎮”縫紉起中國鋼琴產業的地圖，到2017年行業巔峰期，中國鋼琴年銷量突破40萬臺，遠超美國同期每年約3萬架的銷量，中國也成為全球鋼琴制造大國和國際鋼琴消費主要市場。

02

暴利下的行業失序

中國鋼琴產業制造出“世界第一”的同時，也留下了橫生的行業亂象、數百萬臺閑置鋼琴和一代考完十級再不碰琴的年輕人。

盡管我國鋼琴制造商眾多，但市場份額被珠江、海倫等少數幾家頭部品牌嚴重擠壓，數據顯示，全球4臺鋼琴中就有1臺產自珠江鋼琴，該品牌連續15年全球產銷第一，中小品牌在寡頭割據下生存艱難。

再加上鋼琴制造工藝復雜，涉及木材處理、擊弦機設計、音色調試等諸多專業環節，普通消費者缺乏鑒別能力，這使得繁榮背后，畸形的產業生態悄然滋生。

首先是國產鋼琴品牌開始披上洋馬甲。

那些聲稱源自德國的“百年鋼琴品牌”，可能就在你家隔壁的小作坊內誕生。據澎湃新聞報道，自詡為誕生于德國萊比錫、是“專業大師的鋼琴，鋼琴中的王”的某品牌鋼琴，其官網配圖堪稱“移花接木”的典范。

首頁四張宣傳圖，無一清白。巴塞羅那音樂廳演奏圖、倫敦布羅德伍德鋼琴廠照片、德國塞樂爾鋼琴廠照片，甚至一家縫紉機廠的圖，都被其強行拼湊，用于裝點門面。

連劍橋大學的照片都慘遭PS，被粗暴地加上自家標識。

所謂的“德國知名品牌”，不過是精心包裝的中國特供洋馬甲，憑借虛假宣傳，妄圖在國內市場招搖撞騙，收割消費者的信任與金錢，實在是鋼琴行業的一大鬧劇。

它們或在國外注冊空殼公司，杜撰品牌百年歷史；又或購買國外倒閉品牌商標使用權，重新包裝推向市場，誤導消費者以獲取高額利潤。

其次是琴行與不良琴商利益勾結。

為獲取高額回扣，琴行大力向學生推銷假洋品牌鋼琴。某鋼琴老師向《青島日報》透露，有多家琴行主動表示只要介紹學生買琴，將會得到20%~30%的回扣。有琴行通過這種方式，一年間銷售鋼琴14臺，共計28萬余元，最終被沒收違法所得，并被罰款20萬元。

按照鋼琴層層分銷的傳統銷售模式，每層加價30%，有的貼牌鋼琴利潤竟高達300%，嚴重擾亂市場價格體系。

最后是鋼琴教育賽道在考級加分等功利性因素下的亂象橫生。

《每日人物》就曾報道過，琴行里畢業于中央音樂學院、科班出身的老師，真實專業可能是幼師、前一份職業可能是銷售，花幾千元參加音樂學院外包培訓后，便套上學歷外衣授課。

考級機構明碼標價通過率，早已成為業內公開的秘密。在家長與考級機構的暗箱操作下，鋼琴考級通過率幾乎百分之百，考級的專業性、權威性、藝術性蕩然無存。

就這樣，花費30萬元學琴的考生就算連《拜厄》都彈不熟，也能輕松在中考中兌現一道數學大題的分數。

03

鋼琴如何才能重生？

不難看出，國內鋼琴產業的核心命脈不是產品力、不是品牌力，而是藝術加分的政策紅利。

但2018年，政策紅利瞬間消退。當年2月，教育部印發相關通知，點明取消藝術加分政策。

一時間，鋼琴行業大地震。某樂器協會的副秘書長就曾談到：“學琴的和買琴的，仿佛一夜之間憑空消失了”。

2021年“雙減”政策出臺，疊加家庭可支配收入增速放緩，鋼琴產業徹底被大眾“遺棄”。2023年，全國鋼琴銷量腰斬至19萬臺，二手平臺閑魚上鋼琴掛牌量激增300%，標價不足原價1/10。

隨著社會經濟環境的變化，教育投資的價值變得越來越模糊。家長們逐漸意識到，在不穩定的經濟大環境下，盲目追求鋼琴教育這一傳統項目，已經不再具有實際效益。

被時代遺棄的鋼琴淪為負資產，成為教育焦慮褪去后的殘影。

曾經因繁榮一時的鋼琴產業腹地洛舍鎮，如今是另一番唏噓的景象。主干道兩旁，“廠房出租”的告示隨處可見，倉庫中堆積著如山的鋼琴成品。

雖仍有車間自動化流水線在運轉，但產出的已非鋼琴部件，而是全屋定制的家具板材。

鋼琴從升學的躍進工具回歸為普通樂器，市場也需要重新學會呼吸。

面對市場的流失，琴商開始謀求轉型。珠江鋼琴加速從傳統鋼琴升級到智能化鋼琴，通過硬件改造、軟件集成和物聯網技術實現，既能保留原聲鋼琴的觸感和音色，又能融入數字功能。

單純依靠樂器銷售已難以為繼，行業龍頭們更多地是朝著“音樂+”的思路迭代，今年海倫鋼琴表示將繼續聚焦主業的基礎上，積極推廣智能電聲鋼琴等產品，探索產品多元化發展。

繼藝術培訓、演出、文創、家居和音響等業務布局之后，珠江鋼琴今年還將設立專責文旅業務發展的全資子公司。

從制造邁向教育服務，從產品延伸至文旅場景，鋼琴產業正艱難地從“賣產品”向布局“體驗經濟”轉型。

不過年輕市場萎縮，老年群體卻意外成為行業曙光。珠江鋼琴某總代理介紹，當下鋼琴市場有一個最新的特點，老人買琴學琴的越來越多，呈現出一種爆發式增長態勢。根據其銷售數據，2023年，老年人買琴的比例達到了38%，而2022年，老年人買琴的比例只占10%。

行業的重生，需要匠心的堅守，更需要價值的重構。鋼琴，不該只是加分工具或客廳家具，而應是叩擊心靈的音樂之門。

文章來源：快刀財經（ID：kuaidaocaijing）（作者 | 周慧嫻）

責任編輯：胡珊毓

策劃審核：夏 雨

目錄

美國聯邦航空局（FAA）法規

第107部分

第 107 部分 小型無人駕駛飛機系統

A 部分 總則

§107.1 適用范圍。

§107.2 產品和物品認證程序的適用性。

§107.3 定義。

§107.5 偽造、復制或篡改。

§107.7 檢驗、測試及合規性證明。

§107.9 安全事件報告。

B 部分 運營規則

§107.12 具有小型無人機系統等級的遠程駕駛航空器執照要求。

§107.13 注冊。

§107.15 安全運行條件。

§107.17 醫療狀況。

§107.19 遠程駕駛航空器的指揮員。

§107.21 飛行中緊急情況。

§107.23 危險作業。

§107.25 從移動中的車輛或飛機上操作。

§107.27 酒精或藥物。

§107.29 夜間作業。

§107.31 目視視距內運行的航空器操作。

§107.33 視覺觀察員。

§107.35 多架小型無人駕駛航空器的運行。

§107.36 危險物品的運輸。

§107.37 飛機附近操作；優先通行規則。

§107.39 對人體的操作。

§107.41 在特定空域內的操作。

§107.43 機場附近的操作。

§107.45 在禁飛區或限飛區的運行。

§107.47 在航行通告中指定的某些區域附近飛行的限制。

§107.49 起飛前熟悉操作、檢查和行動要求。

§107.51 小型無人駕駛飛機的運行限制。

C 部分 遠程飛行員認證

§107.52 禁止使用空中交通管制應答機設備。

§107.53 自動相關監視廣播（ADS-B）輸出禁令。

§107.56 適用范圍。

§107.57 涉及酒精或毒品的違法行為。

§107.59 拒絕接受酒精檢測或提供檢測結果。

§107.61 資格條件。

§107.63 小型無人機系統等級的遠程飛行員證書的頒發。

§107.64 臨時證書。

§107.65 航空知識的時效性。

§107.67 知識測試：一般程序及及格分數。

§107.69 知識測試：作弊或其他未經授權的行為。

§107.71 失敗后的重新測試。

§107.73 知識與培訓。

§107.74 小型無人駕駛航空器系統培訓。

§107.77 名稱或地址變更。

§107.79 自愿交出證書。

D 部分 人體上空的飛行操作

§107.100 適用范圍。

§107.105 對人體實驗操作的限制。

§107.110 第一類操作。

§107.115 類別2 操作：運行要求。

§107.120 第二類運行：小型無人駕駛飛機及其他申請人的資格需求。

§107.125 條 第 3 類操作：運行要求。

§107.130 第三類運行：小型無人駕駛飛機的資格及其他申請人要求。

§107.135 類別 2 和 3 操作的遠程操控機長標簽標識。

§107.140 第四類操作。

§107.145 在移動車輛上方的作業。

§107.150 小型無人駕駛航空器系統的可變模式和可變配置。

§107.155 遵守方式。

§107.160 合規聲明。

§107.165 記錄保存。

E 部分豁免

§107.200 免除政策及要求。

§107.205 可豁免的規章清單。

READ MORE

史上最短命的電子產品你用過嗎？

4-24

馬拉松大半參賽機器人“前翻后仰”說明了什么？

4-23

餐飲業也悄悄卷入關稅大戰了

4-22