據海峽網近日報道，對中國航司因關稅戰暫停接收的波音客機，除了馬來西亞航空外，印度航空也打算趁機購買。不愿透露姓名的知情人士稱，印度航空公司由于急需飛機以加快復興計劃，打算與波音公司接洽，獲取波音原本為中國航空公司生產的多架客機，并希望未來能獲得波音客機好的交付順位。此前，馬航集團相關負責人在接受馬來西亞媒體采訪時表示，集團正與波音接洽，看看是否能獲得中國航空公司留下的客機生產空缺。

特朗普（資料圖）

中國相關部門已指示國內航空公司停止接收波音飛機，以此回應美國決定對中國商品加征145%關稅。同時，彭博的報道還稱，北京還要求中國航空公司停止從美國公司采購飛機相關設備和零部件。中國政府正在考慮為租賃波音飛機、面臨更高成本的航空公司提供援助。但是，同為“國際大社”的路透社表示，“未能獨立證實該報道”。另外，兩位航空航天業消息人士對路透社表示：他們沒有收到中國對美國飛機零部件實施全面禁令的通知。

這事對波音的打擊可不小，中國是波音最大的海外市場之一，暫停交付直接讓波音的訂單雪上加霜。同時生產線上罷工不斷，美國聯邦航空管理局的監管越來越嚴，生產效率直線下降，波音的供應鏈更是“壓力山大”。一架飛機有300萬到500萬個零部件，這些小廠利潤薄，哪扛得住關稅帶來的成本暴漲？一旦零件供應跟不上，飛機交付就得延誤。雪上加霜的是，波音的股價已經跌得讓投資者心驚肉跳，財務危機像個定時炸彈，隨時可能炸響。

特朗普（資料圖）

然而接下來印度又對美國伸出橄欖枝，表示他們也想要被中國退回來的飛機，希望對其優先考慮。目前波音公司還沒有做出回應，不過從這方面來看，兩個國家是真心誠意想“搶單”，順便對美國示好的。消息人士表示，在印度和馬來西亞對美“博好感”的同時，亞太地區有四個國家在一周內已經尋求和中國合作。

特朗普關稅政策嚴重損害了美國全球信譽和美元、美債的避險地位，影響長期且不可逆轉。雖然目前部分東南亞國家正與美國進行談判，但談判建立在不平等基礎上，即便達成協議恐難以持續。在此背景下，中國和東盟可以借助雙邊及多邊協議，深化合作、維護多邊貿易機制。“有外媒就此稱，在中美關稅戰背景下中方正對東南亞國家展開“魅力外交”。

特朗普（資料圖）

此外在中方反制美國的關稅后，歐盟、日本等國也對美國采取了強硬態度。而特朗普此時說中美在進行談判，就是想破壞其他國家的抵抗意志，壓迫他們盡快向美國妥協。中方此次揭穿特朗普的謊言，就是向世界表明了中方不會退讓的態度。這個一方面可以為其他談判國家增強信心，不要被特朗普忽悠。另一方面，也會繼續影響投資人對美國的信心，讓特朗普的目的難以達成。徹底取消所有對華單邊關稅措施，通過平等對話，找到解決分歧的辦法。

當全球化產業鏈深度交織，任何“脫鉤”企圖終將反噬始作俑者。眼下中方暫停接收的舉動，雖未明確表態是否長期持續，但已經釋放出強烈信號——中美博弈升級階段，美國企業不會是旁觀者，而是第一線的“交戰者”。馬來西亞、印度等國即使真能“接盤”，也只是權宜之計，波音若想真正恢復元氣，除了靠市場自身修復，還要看特朗普能不能放棄關稅這條死路，否則，中國市場一旦徹底轉向空客或國產飛機，波音可能再難回到從前。