近期，各區規劃接連曝光，廣州地鐵四期的“爭奪戰”，進入白熱化！

有人統計了網傳的10條線路：7條已被官方“點名”，剩下3條卻“生死未卜”...

另一方面，根據招標信息，最終可能僅8條闖關成功，其中2條注定陪跑！

今天來聊聊：誰穩了？誰涼了？

7條線被點名！你家門口有戲嗎？

房哥總結了一下，此前網傳的廣州地鐵四期線路，有哪些是今年被官方文件提及了：

被官方正式點名的7條地鐵四期線路
制圖:房頻 來源:根據官方公開信息收集整理

不得不說，天河區這次贏麻了！

根據廣州規自局天河分局透露，天河將新增4條地鐵，而且都用上“納入”二字。

△來源：廣州市規自局天河分局

比如10號線東延段，直接打通天河客運站到黃埔的任督二脈，6號線換乘安排上！

19號線一期，簡直是為牛奶廠和廣氮量身定制，未來連接到海珠和黃埔。

26號線這條“3號線分身”，而且根據海珠發布透露，26號線會在華南鞋城設站。

這個選址絕拆遷難度低、地塊質量高，有利于廣州之窗、大新商務廣場周邊的上班族。

還有23號線，增城政府工作報告也提及：

將推動地鐵23號線、6號線三期規劃報批。

來源：增城區政府工作報告

至于16號和27號線？增城并未提及，也意味著有可能會落選。

畢竟，這16號線、27號線全線在外圍區，而16號線則串聯了新塘、增城老城區，兩條線的長度就達到86公里，占了四期規劃路線長度近一半。

缺乏足夠的客流支撐，遠離城市發展軸...在財政壓力的考量下，其建設優先級自然不夠高。

荔城和知識城的小伙伴們，咱們...下次一定？

而番禺方面，報告提及的近期規劃，只有3號線東延二期和26號線，連海鷗島都要安排上高架站。

至于南沙，官方批復印發的國土空間規劃中，明確加快推進15號一期貫通工程。

15號線9個站點把明珠灣核心區串聯起來，32號線或被“吞并”，重組成了明珠灣核心區小環線。

南沙部分地鐵線路示意圖

這7條被官方點名的線路，你說，會不會就是真命天子了？

根據網傳的版本，廣州第四期地鐵上報的規劃有10段。

起碼有2段，是“陪太子讀書”的……

“鴿王”新白廣城際，也要來了？

說到軌交，房哥還想聊一聊新白廣城際。

前幾年，到增城買房的人一定在售樓部聽過這條城際，甚至一度被東部業主稱為“餅王”。

該線路起點為新塘站，終點為廣州北站，共設站點13座，包括鎮龍、鐘落潭、竹料、白云機場站等。

△圖源：中國廣州發布以最終線路圖為準

從2015年開建至今，街坊們已經等了10年！

前幾天，廣東城際鐵路運營公司在廣州地鐵官網上公布了《招標公告》。

內容顯示，這張4000萬大單涵蓋未來3年（2025-2028）新白廣南段綜合管理服務，包括保潔綠化、餐飲公寓、蛇蟲防治、衛生間維護等。

△來源：廣州地鐵

還提到，中標單位必須6月16日前進場服務。于是，有網友開始猜測：新白廣終于可以開通了？？目前，新白廣的進度已超90%，但兩個月內要完成收尾工程和穗莞深城際運營權移交，有難度！實際上，新白廣城際工程早在2022年就基本完工，主要卡在鐵路經營權糾紛，遲遲不開通。

作為穗莞深鐵路的北延段，新白廣城際為了方便換乘與接駁，在規劃時就定位為地鐵公交化運營模式，預定由廣州地鐵運營。

新白廣城際鎮龍站 來源：花都融媒

但穗莞深城際和穗莞深南延段，權屬分別為中國鐵路廣州局、深圳地鐵。

要想實現貫通，則需要在鐵路經營權上，達成一致共識。

過去很長一段時間，廣鐵和深鐵在這一問題上，一直存在分歧，導致新白廣開通“卡點”，無法推進。

此前，官方已經明確，穗莞深城際將會轉為廣東省內的鐵路運輸企業自主運營。

△來源：領導留言板

根據此前省政府的回復顯示，新白廣將交由廣州地鐵運營，屆時可以用羊城通進出閘機。

根據年初增城官方回應：有望今年正式開通運營。△來源：領導留言板也就是說，“卡住”新白廣進度的問題，應該很快會得到解決。

房哥估計，今年年底前開通的可能性...也不是完全沒有？

屆時，沿線市民無論是去白云機場、廣州北站，還是去深圳機場、前海等，都將極為方便。

尤其是新塘、永寧、知識城、鐘落潭等板塊的業主出行來說，無疑是一大利好。

這四大城際，今年要開通？！
最后，咱們來看一看，有哪些軌交計劃今年開通？咱們之前也報道過，地鐵方面，預計是10號線、12號線、13號線二期、14號線二期、18號線后通段、22號線后通段。

今年最有望開通的10條新線
制圖:房頻 來源:官媒此前相關報道

目前，10號線、12號線和22號線后通段，整體建設進度都超90%。14號線二期進度相對滯后，目前進度僅有66%，剩下大半年時間唯有猛沖節點。

城際估計有廣佛東環、南珠中（18號線南延）首通段、穗莞深城際琶洲支線、廣清城際南延段。

簡單看看進度：↓

首先是剛剛提到的新白廣城際，竹料至機場T2段已于4月1日啟動靜態驗收，整體進度完成98%，是跑得最快的一個。

廣佛環線城際也在“狂飆”，廣州南站至白云機場段同樣完成了98%。圖源：嶺南東道
改線在4月1日已開始靜態驗收！建成后直接打通廣州南站（接佛莞城際）、竹料站（連新白廣城際）、琶洲站（通穗莞深支線）。
對天河打工人來說，開通后去南站、機場，終于不用擠地鐵了～
△來源：網絡 侵刪還有廣清城際，廣州白云至廣州北段的進度條也拉到84%。線路自廣州白云站引出，經廣州江高至廣州北站；設廣州白云站城際場、白云湖站、江高站、神山站4座車站，設計行車速度160公里/小時。

通車后直接解鎖三大樞紐，一鍵串聯廣州站、白云站、北站，并與廣佛環線無縫對接。

圖源：廣州地鐵

最后，別忘了穗莞深城際琶洲支線工程，進度條跑到98%，同時近日靜態驗收工作正式啟動另外，也有網友爆料，琶洲支線的琶洲站部分出入口已經掛上燈箱

線路途經的琶洲、大學城、化龍及蓮花山地帶，也將會深受到琶洲支線的利好。在前不久公布的《廣州市2025年重點建設項目計劃》當中，包括琶洲支線等6條城際赫然在列。建設狀態那一欄，寫著“竣工”△來源：《廣州市2025年重點建設項目計劃》

根據全運會舉辦時間為11月，琶洲支線或最晚在10月就會開通。最后，你最期待哪條線路開通？如果有意在廣州買房，加房小哥，了解最新價格信息和優惠