書接上文，我們聊到了上海車展的首發(fā)以及上市的全新產(chǎn)品，我們看到了雷克薩斯全球首發(fā)的全新ES，與國內(nèi)深化合作打造的廣汽豐田鉑智7，象征未來的寶馬概念車以及比亞迪第二款跑車騰勢（參數(shù)丨圖片）Z等等……大家是否還沒看過癮？還想看看上海車展的其他全新產(chǎn)品，別著急，咱接著聊。

6.1

長安馬自達EZ-60

作為依托于長安技術支撐打造，馬自達設計和調(diào)教的第二款產(chǎn)品：EZ-60。這也是繼馬自達EZ-6之后長安馬自達又一款面向全球市場打造的電動化產(chǎn)品。外觀方面，EZ-60在馬自達家族化中網(wǎng)輪廓之下選擇了封閉中網(wǎng)和分體式大燈設計。車身采用寬大的C柱留白設計，提供電子后視鏡和隱藏式門把手，側面短前后懸的設計使得側面十分修長，引擎蓋和C柱位置做了鏤空的空氣動力學套件。官方表示整車擁有9個風道，車尾則是貫穿式尾燈和上窄下寬的設計。

內(nèi)飾方面，EZ-60在保持EZ-6的大致設計同時，采用了新勢力流行的貫穿屏設計，采用一塊26.45寸的5K大屏和100寸的AR-HUD，內(nèi)置杜比全景聲的音響系統(tǒng)，提供流媒體后視鏡。動力方面依舊會提供純電和增程兩種選擇。

極氪9X

人稱：杭州灣庫里南，是極氪首款混動產(chǎn)品，預計售價將達到100萬元。外觀上來自009的一體式鍍鉻中網(wǎng)、方正的分體式大燈在超過2米的車寬下，是不怒自威的氣勢。整車長度超過5米2，軸距接近3米2，側面是22寸鏡面拋光鍛造輪轂，配合方正的車身，顯示出精致的奢華感。車尾方面采用貫穿的雙層燈組設計。9X首發(fā)搭載吉利自研的千里浩瀚H9方案，擁有L3級的技術架構，首發(fā)雙Thor芯片和五顆激光雷達。

動力方面，極氪超級電混技術采用900V和高壓平臺，搭載一臺2.0T的發(fā)動機，純電續(xù)航380公里，具備6C的充電功率，20-80%充電僅需9分鐘。作為旗艦，9X配備48V主動電子防傾桿、雙腔閉式空氣懸架和CCD電磁減振系統(tǒng)。此外，在發(fā)布會上，極氪還發(fā)布了極氪V4極充兆瓦樁，實現(xiàn)了單槍最高1.3兆瓦的峰值充電功率。

吉利銀河戰(zhàn)艦

有一個品牌入局方盒子陣營了。吉利預計戰(zhàn)艦，官方將其定位為科技硬核SUV。前臉使用了立體化的吉利銀河logo，同時矩形燈組內(nèi)部采用了立體的燈環(huán)設計。整個側面還是我們熟悉的方盒子造型，大尺寸的黑色越野包圍配合外掛備胎以及展車兩側配備的側梯和邊箱。從露出的內(nèi)飾細節(jié)來看，平直線條貫穿了整個車內(nèi)主打科技風格。新車在技術上內(nèi)置了AI智能四驅、AI數(shù)字底盤，還提供車載聲納，涉水深度最大來到了800毫米。除此之外，戰(zhàn)艦具備衛(wèi)星通信功能。

紅旗硬派越野概念車

你能想象莊嚴的紅旗和硬派越野結合嗎？上海車展上，紅旗發(fā)布了硬派越野設計風格的概念車，在延續(xù)紅旗標志性的中網(wǎng)和車頭logo。同時，汲取了古建筑榫卯元素，車身線條硬朗狂野。在各種硬核棱角分明套件加持中，紅旗獨有的紅色元素點綴其中，從外觀的美學設計而言，這臺車還是很值得各位粉絲們期待的。從官方公布的消息來看，這款越野車未來采用非承載式車身，配備四電機以及三把鎖。

6.2

樂道L90

從尺寸上來說，樂道L90是比蔚來ES8都還大的存在，基于蔚來全新的NT3.0平臺打造，定位大型SUV，品牌的旗艦產(chǎn)品。外觀上同樣的燈組設計從L60放到L90上帶來了截然不同的感受，甚至還有一絲莊重感，車頂?shù)膬蓚€瞭望塔小犄角得到保留，側面則是標準的SUV造型。車尾大燈也沿用了L60的大致輪廓設計，在整車結構之下有著飽滿的視覺感受。本次上海車展除了首發(fā)亮相，樂道官方主要展示了儲物空間上的賣點：能夠滿足6人+10箱的裝載。更大的亮點是車頭采用了一個大開口低高度大容量的前備箱，在車展現(xiàn)場樂道也不遺余力的展示這個前備箱的作用。動力方面樂道L90擁有全域900V的三電技術，如果價格合適，或許是一個不容忽視的存在。

零跑B01

B系列的第二款產(chǎn)品，定位緊湊型轎車的B01和B10一樣基于LEAP3.5技術架構打造，整個外觀采用了較為傳統(tǒng)的轎車造型，車內(nèi)也是B系列的家族設計，采用后置單電機布局，預計最高續(xù)航650公里。

5.1

AUDI E5 Sportback

奧迪在國內(nèi)打造的全新品牌，全車沒了四個圈轉而采用AUDI的英文字母，首款產(chǎn)品是一臺純電動旅行轎車，針對中國市場開發(fā)，基于國內(nèi)平臺打造。據(jù)傳整車開發(fā)周期18個月，是傳統(tǒng)奧迪開發(fā)周期的一半。外觀方面E5 Sportback還原了AUDI E概念車的設計，環(huán)形的大燈組和隱藏在上方的遠近光燈以及AUDI的英文logo讓人一時間察覺不到這是一臺奧迪，車頭設計極具未來感，車頂配備了一枚激光雷達。

盡管名字是Sportback，但車身結構采用了旅行轎車的線條，車長4米87，軸距2米95，從視覺上而言這臺車都較為緊湊，但整車線條卻十分流暢，車頂線條延續(xù)到后方大幅度下滑，對應的是側窗線條進一步上揚，形成了源自于獵裝車的獨特運動感。車尾與車頭呼應采用了環(huán)形的示廓燈和AUDI標志，點亮后帶來的精致感進一步坐實了奧迪燈廠的名號。

內(nèi)飾方面擯棄了奧迪一直以來的虛擬座艙，貫穿的大屏營造科技感，門板上層次分明的木板裝飾也營造出精致感。相信上市之后，純電動旅行+獵裝市場又迎來一位強有力的產(chǎn)品。

大眾ID.ERA/大眾ID.EVO/大眾ID.AURA

大眾為國內(nèi)三個合資廠商分別定制的未來設計風格，ID.ERA是上汽大眾旗下的首款全尺寸增程式SUV，ID.AURA是一汽-大眾基于CMP平臺打造的緊湊型純電動轎車，依托于CEA架構打造數(shù)字座艙，ID.EVO則是大眾安徽的全尺寸純電動SUV。新的前臉設計一方面走向新能源和智能化設計潮流，另一方面也延續(xù)了大眾品牌的經(jīng)典設計理念，未來三個合資廠商將會采用獨特的風格。

上汽奧迪A5L Sportback/一汽奧迪A5L

兩家廠商同時打造的A5L首次面向公眾亮相，兩款新車都使用來自海外A5的外觀，同時基于PPC豪華燃油車平臺打造。相對而言，上汽奧迪A5L Sportback具備更大面積更動感的前臉包圍。盡管都進行了加長，上汽奧迪A5L還原了海外版A5L的溜背轎跑造型，保留無框車門和掀背尾門，而一汽奧迪則是更傳統(tǒng)的三廂轎車造型以及傳統(tǒng)的車門，但一汽奧迪版本軸距比上汽奧迪車型更長。車內(nèi)方面兩臺新車都采用了全新的三塊屏幕設計。動力方面，兩臺車都搭載高低功率版本的EA888 Evo5發(fā)動機，一汽奧迪A5L采用了可變截面渦輪技術，兩臺車在數(shù)據(jù)和細節(jié)技術方面有差異。如果是你，動感運動大溜背和傳統(tǒng)三廂你會選誰呢？

一汽奧迪Q5L

同樣基于PPC平臺打造的奧迪Q5L，擁有全新的前后燈組造型以及鱗片式的中網(wǎng)，兩側設置了激光雷達，車身依舊加長。與A5L一樣動力還是新一代的EA888 Evo5發(fā)動機，可變截面渦輪、500Bar高壓噴油嘴、全工況米勒循環(huán)等均有配備。

奧迪一汽A6L e-tron

不是咱寫錯了，而是人家尾標上寫的正是奧迪一汽。這款純電動中大型轎車擁有科幻的外觀設計，分體式的大燈以及傳統(tǒng)的轎車結構使得這臺中大型轎車顯露出未來感。車內(nèi)依舊是奧迪全新的三屏排布，針對空間、續(xù)航、智能駕駛以及智能座艙等方面為中國消費者進行了優(yōu)化升級。

5.2

深藍S09

售價23.99萬元起的深藍大型六座SUV，整車主打簡潔設計和大尺寸，長度5205毫米，軸距來到了3105毫米。將會支持華為ADS 4駕駛輔助系統(tǒng)，配備1個激光雷達、11個攝像頭、3個毫米波雷達以及12個超聲波雷達。

車內(nèi)方面深藍S09提供雙15.6寸連屏和43寸的AR-HUD抬頭顯示，后排則是一塊21.4寸的娛樂屏，內(nèi)置HarmonySpace鴻蒙座艙5。深藍S09為車內(nèi)提供了一體式智能移動中島，可以后移讓后排乘客拿取冷暖箱的物品，也能夠貫穿主副駕通道在狹窄停車位留出位置從另一邊下車。車內(nèi)主打大空間，三排座椅都提供座椅加熱功能，在常規(guī)六座情況下，后備箱還能擁有427升的容積可裝下7個行李箱。動力方面，深藍S09搭載深藍超級增程2.0技術，增程器為新藍鯨HE 1.5T超高壓直噴混動專用發(fā)動機，提供后驅和四驅兩種選擇，配備一塊40.18度電池包，純電最高續(xù)航220公里。另外新車配備空氣懸架和CDC減震。