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軌道交通國際市場動態

近日，英國鐵路行業迎來一則趣事，日立鐵路的歐洲列控系統(ETCS)2級技術首次在威爾士坎布里亞線完成蒸汽機車實裝測試。

作為英國鐵路網公司"東海岸數字化計劃"(ECDP)的重要組成部分，Peppercorn Class A1 60163 Tornado蒸汽機車成為全球首臺搭載ETCS系統的蒸汽機車。該項目通過數字技術與傳統機車的首次融合，標志著英國鐵路現代化進程的重要里程碑。

這項耗資900萬英鎊的改造工程，為每年在英國主干線運行的約500班次蒸汽機車指明了技術轉型方向

ETCS 2級系統成功經受蒸汽機車特殊工況考驗，為后續24臺主力蒸汽機車及傳統內燃機車的改造提供技術范本，后續改造成本預計將大幅低于首臺900萬英鎊的投入，確保蒸汽機車在鐵路數字化時代仍能繼續運營于英國國家鐵路網。

ETCS作為替代傳統軌旁信號的數字信號技術，通過直接向司機室發送移動授權和速度限制指令，實現更精準的列車操控。這一實時通信系統能顯著提升鐵路網絡的安全性、可靠性和運能。

此次動態測試旨在驗證ETCS在非標準復雜工況下的表現，為技術可行性和廣泛應用提供實證。日立鐵路提供的車載ETCS系統成功克服了蒸汽機車司機室特有的空間和操作限制。

改造團隊面臨多重技術難題：

動力系統：加裝第二臺渦輪發電機、軸驅交流發電機及專用蓄電池組；

環境適應：需抵御高溫（司機室溫度達50度）、煤灰、劇烈振動等極端工況；

人機工程：重新設計駕駛室布局，確保司機在75英里/小時運行時能安全操作觸控屏；

散熱設計：電子設備在密閉高溫環境下的穩定運行解決方案。

專業評價

"Tornado機車改裝項目是世界首例，在最具挑戰性的工況下驗證了我們的技術，"日立鐵路英國公司干線信號項目總監Tank Porteous表示，"這證明傳統機車與數字系統可以完美共存。"

日立鐵路英國公司副總裁Andy Bell補充道："該項目不僅展示了系統的適應性，更體現了行業協作的價值。我們獲得的經驗將為后續傳統機車改造和現代列車應用提供重要參考。"

英國鐵路網公司發言人表示："這關系著蒸汽機車行業的存續。團隊取得的突破證明，傳統機車與數字系統可以實現技術共生。"

AtkinsRéalis公司人機工程專家Amy Clouston強調："保持蒸汽機車在國家鐵路網的運營權利，對保護英國工程遺產具有不可替代的價值。"

素材來源：綜合自英國鐵路網公司、Htachi Rail

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