據(jù)媒體報道，4月24日，原計劃于19:05從深圳寶安國際機(jī)場飛往青島的深圳航空ZH9923航班出現(xiàn)延誤，導(dǎo)致乘客在機(jī)艙內(nèi)等待近8小時，直至次日凌晨3時11分才起飛。

一位女乘客在4月25日凌晨發(fā)布視頻稱，大家在封閉機(jī)艙內(nèi)等待，不少人身體不適，期間沒有實質(zhì)性解決方案，空乘人員也未主動提供飲用水等服務(wù)。還有乘客質(zhì)疑，既然天氣不具備起飛條件，為何還讓乘客登機(jī)。

對于上述消息，深圳寶安國際機(jī)場工作人員于今日表示，4月24日晚ZH9923航班延誤是因天氣因素，但對機(jī)艙內(nèi)情況并不了解。

深圳航空客服則回應(yīng)稱，航班延誤是因暴雨等天氣原因，直至次日凌晨3時11分才達(dá)到起飛條件。至于航班延誤時乘客能否下機(jī)等待，客服表示需依據(jù)機(jī)場整體指揮安排，會向公司反映并調(diào)查。

4月24日傍晚，深圳市氣象臺曾發(fā)布全市暴雨黃色和雷雨大風(fēng)黃色預(yù)警信號，預(yù)計24日夜間到25日有大雨及局部暴雨，雨時伴有8級左右陣風(fēng)。多個航班信息APP也顯示，4月24日至25日，深圳寶安國際機(jī)場因天氣原因出現(xiàn)大面積延誤。

雷雨季節(jié)，航班延誤甚至被取消并不少見，但多數(shù)時候乘客會被安排在候機(jī)樓等待。此次事件的爭議點則在于在機(jī)艙內(nèi)等待時間過長，航空公司是否應(yīng)擔(dān)責(zé)？

交通部于2017年1月1日開始實施的《航班正常管理規(guī)定》，曾就航班延誤時的主體責(zé)任和權(quán)益保障做出規(guī)范，其中有提到，機(jī)坪延誤期間，應(yīng)保證盥洗設(shè)備的正常使用。機(jī)上延誤超過2小時（含）的，應(yīng)當(dāng)為機(jī)上旅客提供飲用水和食品。機(jī)上延誤超過3個小時（含）且無明確起飛時間的，承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)在不違反航空安全、安全保衛(wèi)規(guī)定的情況下，安排旅客下飛機(jī)等待。

不過，由于機(jī)場和航班情況各不相同，此次事件中深航是否應(yīng)履行上述規(guī)定，還要看具體調(diào)查結(jié)果而定。

新民晚報（xmwb1929）綜合界面新聞、奔流新聞

編輯：施雨

編審：陳莉