上海車展首日，坦克品牌以“創領越野新格局”為主題，展示了全產品矩陣與重磅技術成果。發布會上，坦克品牌全球首發長城汽車自研4.0T V8發動機，推出定位超強越野的坦克300（參數丨圖片）虎克版，進一步拓展“全動力、全車型、全場景、全球化”戰略布局。

坦克品牌執行副總經理谷玉坤表示，四年前坦克品牌在上海車展正式成立，四年間全球累計銷量突破65萬輛。坦克品牌更注重創造中國獨特越野文化，與用戶共創共成長，讓用戶享受越野樂趣。這離不開坦克對產品技術的長期投入、對越野行業的敬畏和對初心的堅守。此次發布的4.0T V8發動機與坦克300虎克版，正是對用戶越野樂趣與中國越野文化的致敬。

填補空白：4.0T V8發動機亮相

長城汽車自研的4.0T V8發動機，是其35年核心技術積淀的成果。這款發動機的發布，填補了中國品牌在大排量動力領域的空白，標志著中國汽車工業在該領域實現對老牌車企的超越。V8發動機不僅是技術成果，更是用戶對純粹駕駛體驗的情感寄托。在新能源浪潮下，大馬力數據不再稀缺，但坦克堅持保留燃油動力特性，為越野用戶提供有力量感和情緒價值的動力選擇，因其獨特機械魅力無法被新能源取代。

極致越野：坦克300虎克版登場

坦克300虎克版與全球三大越野圣地之一“虎克之路”聯合打造，定位為超強越野車型，專為深度越野玩家設計。它不僅是可靠的越野裝備，更代表一種生活方式，承載著硬核越野圈層的身份認同與精神共鳴。坦克通過在全球越野圣地進行實車測試，打通“實測—共創—量產”閉環路徑，構建以用戶為核心、以場景為起點的研發模式。今年，坦克品牌將攜坦克300虎克版挑戰美國越野圣地盧比肯小道與摩押小鎮，展示中國越野力量。

柴油新解：坦克300柴油版續航實測

在關注4.0T V8動力的同時，坦克品牌在車展上提出了更現實的“新能源”解決方案。據車企介紹，在車展前夕，知名權威媒體選擇坦克300柴油版參與京滬高速續航挑戰。在這場被認為新能源將碾壓燃油車的測試中，坦克300柴油版取得領先成績。它以超120%的續航達成率，成為唯一達到官標續航里程的車型，且補能費用低于混動和增程車型。純電車型雖補能費用比坦克300柴油版低30%，但全程快充時間接近2.5小時，是坦克300柴油版的近15倍。

此外，數據統計坦克300柴油版三年保值率高達74.48%，具有穩定的硬件價值與殘值預期。加上無補能焦慮、無需充電時間成本、保養簡單等優勢，柴油動力的坦克可視為為消費者“省錢、省心、省時間”的另一種“新能源”方案。

本屆上海車展，坦克展示了全動力、全車型、全場景的系統化升級。4.0T V8發動機實現核心動力突破，坦克300虎克版強化極限越野能力，2025坦克300柴油版提供更高效使用價值，拓展新能源解法。這些核心成果的亮相，提升了坦克品牌在全球汽車市場的地位。成立四年的坦克品牌，已從中國制造邁向世界級越野品牌。