山東
IT之家 4 月 26 日消息，據(jù)外媒 Autocar 報道，梅賽德斯-AMG 首款專為電動化設計的高性能轎車即將揭曉，這款強大動力的超級轎車將與保時捷 Taycan 展開直接競爭。
新車配備了創(chuàng)新的驅動技術，預計將成為梅賽德斯-AMG 最強的公路車型，并將替代搭載 V8 發(fā)動機的 GT 4 門轎跑。
梅賽德斯-AMG 在 2022 年展示了動感十足的四座轎車的概念車 Vision 2025，即將登場的新車也將“忠實還原”這一概念車。根據(jù)官方發(fā)布的預告圖，新車將于今年 6 月登場。
新車的引擎蓋長且突出，車身更貼近地面，車頂線條也更低，配備了一個顯眼的可收回后擾流板和隱形門把手，分別用于增加下壓力和提升空氣動力學性能，同時后窗采用了分體式設計。概念車的尾燈設計可能會有所演變，而大型保險杠預計將容納更多的空氣動力學優(yōu)化設計。
新車同時還是首款采用 AMG.EA 架構的電動性能車，該架構專為高性能電動車設計。動力來自梅賽德斯旗下牛津公司 Yasa 開發(fā)的軸流電機，具有高功率密度和纖薄設計。
Yasa 的首席執(zhí)行官 Tim Woolmer 確認，單個電機的重量僅為 24 kg，輸出扭矩約 798.6 牛?米，功率 480 馬力。
如果兩個電機組合使用，類似 AMG 的 One-Eleven 超級跑車概念，合計輸出約 1000 馬力和 1359.5 牛?米的扭矩完全可行。
One-Eleven 的兩個電機都安裝在后軸上，AMG 高層強調(diào)，這種布局使得前端能夠盡可能接近地面，優(yōu)化空氣動力學效率，同時電機的緊湊設計讓后備廂空間得以保留。
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