?蘇聯有可能取得冷戰的勝利嗎？從歷史上看似乎蘇聯有這個機會，那就是在70年代全球格局處于蘇攻美守的時期，似乎只要蘇聯再加一把力就能打贏美國了。但實際上這做不到，兩個問題無法解決的話蘇聯再怎么努力，再怎么窮兵黷武都戰勝不了美國。第一個問題是斯拉夫人沒有工業原創能力，他們只能被動的接受外來技術。第二個問題是集裝箱革命導致的陸權崩潰。這兩個問題對于蘇聯來說根本就是無解的，而這兩個問題又是如此的致命，不解決就永遠不可能取得冷戰的勝利。

?斯拉夫人沒有原創技術的能力

沙俄時代是全球第五大工業國，僅次于美國、德國、英國和法國，但是沙俄的工業體系是法國人幫忙建設的，為此法國人還投資了巨款。沙俄時期巨大的莫斯科——圣彼得堡工業區就是法國人的手筆。因此這一時期的工業化不是斯達夫人原創的，而是向外學習的。

蘇聯時期俄國經過兩次五年計劃成為了歐洲第二，全球第三的工業國，但這是美國人的手筆。蘇聯的第一個五年計劃和第二個五年計劃都是美國人包辦的，當時的美國正處于資本主義危機中，大量工廠破產，為了賣東西美國人可是毫無顧忌，他們連生產線都敢賣，巔峰時期蘇聯有接近十萬美國工程師及其家屬。

原創一套工業生產線不是動動嘴皮子就能做到的，例如制造一個汽車需要兩萬多個零件，每一個零件都要有標準，就連中國也是花了幾十年時間從仿制歐美汽車，引進歐美技術做起才有了今天的成果。二戰之后蘇聯白嫖了一把捷克和東德的生產線，也就是德國的勃蘭登堡與西里西亞工業區，所以戰后又茍延殘喘了一會兒，但是已經落后于世界了。

為什么蘇聯援助給我們的156個大項目在全球工業框架內全都是落后的？不是蘇聯人使壞不給你好的，實在是他自己也沒有，除了部分采購自瑞典挪威的生產線算是比較新的，其他的產品品質基本都達不到出口的要求，只能自己用或者白送人。蘇聯工業品的質量想必就不用多說了，電視機都能爆炸也是獨一份了，跟著他學的徒弟自然也很難繃。

?集裝箱革命

陸權的崩潰居然是因為一個小小的箱子。在1968年從紐約駛向荷蘭鹿特丹的第一艘集裝箱輪船徹底改變了世界。世界陸權國家的代表是俄羅斯，而海權國家的代表則是美國和英國。在集裝箱革命之前，碼頭卸貨極其困難，消耗時間很長，需要的人力也很多，輪船占用港口時間極長，這使得運輸量相比于陸路運輸沒有什么優勢。

但是在集裝箱革命之后，一切都不一樣了，陸權崩潰了。2022年中國年鐵路運貨量為30億噸，光是長江一條江運輸量都高達30億噸，中俄鐵路運貨量1億噸，中國寧波港運輸量為12億噸。美國與蘇聯瓜分世界的時候，基本上斯大林想要什么給什么，中歐和東歐全都不要了，斯大林是賺了個盆滿缽滿，但是英美有一個底線，那就是不能給蘇聯地中海、大西洋海岸國家，一定不給。

1947年4月份，馬歇爾去莫斯科會見斯大林，馬歇爾用他的口才和利益打動了斯大林，斯大林同意美國接手希臘，而自己接手中國。放棄希臘就意味著蘇東陣營完全放棄了地中海，蘇聯在地中海再沒有了任何優勢，放棄了海權優勢，之后只能依靠陸權過日子了。

?工業原創生產力和集裝箱革命這兩件事對蘇聯的打擊都很大，其中集裝箱革命這件事沒有太好的辦法，畢竟蘇聯先天不足。但是工業原創生產能力蘇聯如果肯下決心也是能搞定的，無非就是搞一個蘇聯版本的“改革開放”，但是蘇聯不可能下這個決心，一旦決定對外開放就意味著蘇聯承認冷戰戰敗了，蘇聯再也沒有和美國爭霸的資本。