在之前的文章中，作者和大家聊了一系列關于各國航母發展的故事，例如女王級航母、戴高樂號航母、尼米茲級航母等等。今天，我們聊聊解放軍海軍的遼寧艦、山東艦航母，以及航母上搭載的殲15戰機。殲15戰機，采用了滑躍起飛模式，無論是航程，還是掛載能力，都受到了很大的影響。那么，影響到底有多大？今天，我們就聊聊這個問題。

法國陣風M艦載戰機

首先，我們聊聊滑躍起飛的問題。目前，在世界各國的航母中，除了美國的11艘現役航母、法國的戴高樂號、中國的福建艦之外，其他各國的航母，全部采用了滑躍起飛模式。滑躍起飛擁有難度低、成本低等優勢，例如英國的女王級、印度的維克蘭特號、意大利的加富爾號等等。但是，艦載機滑躍起飛，受到了最大起飛重量的限制。

換而言之，無論是機內燃油，還是掛載能力，都會受到了很大的影響。無論是歐美的海鷂、F35B，還是俄羅斯發展的米格29K、蘇33，都會面臨上述問題。關于解放軍殲15艦載機的各方面數據，目前，沒有公開。不過，我們可以參考俄羅斯的蘇33艦載機。蘇33戰機，空重18.6噸，最大起飛重量33噸。最大航程3500公里以上，作戰半徑1500公里，最大掛載能力6.5噸。

俄羅斯蘇33艦載戰機

從理論上來說，蘇33戰機，采用庫茲涅佐夫號航母上的最長起飛點，能夠實現或者接近33噸的最大起飛重量。但是，在航母上，如果所有的艦載機，全部都依靠最長起飛點、起飛作戰。那么，起降效率和調配都會大大下降。蘇33戰機的空重18.6噸，換而言之，蘇33戰機，最多能夠攜帶（掛載）14噸左右的燃油、彈藥。

蘇33戰機的機內燃油為9.5噸，換而言之，在擁有1500公里半徑的情況下，蘇33戰機的最大掛載能力為4.5噸。前提是，采用最長起飛點。4.5噸，屬于什么水平呢？掛載6枚中距彈、4枚格斗彈，執行制空作戰，沒有任何問題。但是，如果是執行對地、對海打擊作戰，掛載1噸以上的反艦導彈、精確制導炸彈、對地巡航導彈，就明顯力不從心了。

美國海軍航母的搭載模式

如果掛載更多的彈藥，就必須降低機內的燃油量。這還是使用最長起飛點的情況下，如果是航母前部的2個起飛點，無論是機內燃油，還是掛載能力，都會進一步下降。按照國外媒體的報道，蘇33戰機，使用航母前部的起飛點、起飛作戰，確保4噸掛載的前提下，作戰半徑下降到了1000公里左右，因為機內燃油量會明顯下降。

不僅僅是蘇33，米格29K、F35B等戰機，都會面臨這個問題。需要在掛載能力、燃油量、作戰半徑之間，反復權衡。殲15戰機與蘇33的關系很多，預計很多數據，不會差異太大。當然，殲15系列戰機，使用了大量的復合材料，以及國內的雷達、綜合航電系統，預計戰機的空重，相比蘇33戰機，會有比較明顯的降低，有利于提升掛載能力和燃油量。

殲15基本型，屬于四代機中期標準

但是，殲15戰機在發展過程中，由于發展周期太短。不得不使用殲11B戰機的成熟技術和設備系統，殲15戰機的綜合戰斗性能，屬于第四代戰機的中期標準。與美國FA-18E/F、法國陣風M等四代半戰機相比，擁有明顯的差距。同時，遼寧艦、山東艦航母，采用了滑躍式甲板的設計。艦載機的各方面潛力，受到了很大的限制。

因此，我國采用了航母、艦載機同時發展的戰略。一方面發展了噸位更大、安裝3條電磁彈射器的福建艦，按照官方媒體報道，福建艦航母排水量8萬余噸，按照國外媒體推測，福建艦航母的滿載排水量，大約8.5萬噸左右。安裝了3條電磁彈射器，能夠彈射艦載戰機、預警機、輕型運輸機、反潛巡邏機等各個不同的機型，這是滑躍甲板，無論如何做不到的。

殲15系列戰機

同時，我國在殲15戰機的基礎上，經過全面升級、改進之后，推出了殲15T戰機、殲15D電子戰機。其中，殲15T戰機的綜合性能，與美國FA-18E/F-Block5、法國的陣風M-F3等最新批次，在一個水平線上，屬于四代半戰機的巔峰。更重要的一點，由于采用了電磁彈射器起飛，殲15T重型戰機優勢，能夠全面發揮，最大起飛重量32/33噸的體量，彈射起飛。

解放軍海軍山東艦航母

按照國外媒體的推測，在彈射模式下，殲15T戰機，能夠攜帶（掛載）15噸左右的燃油、彈藥。即便是確保1500公里的作戰半徑，最少能夠擁有5噸以上的掛彈能力。掛載4—6枚鷹擊83或者鷹擊91、空地88，沒有任何問題。這樣的攻擊距離和使用半徑，其他任何型號的艦載機，都做不到。如果是機內燃油適當減少，確保1000公里左右的作戰半徑。

殲15T、殲15D戰機同框

殲15T戰機，能夠以接近滿掛模式，起飛作戰。例如同時掛載霹靂15、霹靂10、對地巡航導彈、鷹擊12反艦導彈等等，這是滑躍起飛模式，根本不敢想的。言而總之，在彈射起飛模式下，重型艦載機，在航程、掛載能力方面的優勢，非常明顯。

福建艦航母，承前啟后的重要型號

關于解放軍部隊各種航母發展、設計的一系列故事，還有很多。作者在以后的文章中，和大家慢慢聊。