4月23日，山海炮（參數丨圖片）Hi4-T開啟全球預售，全球版官方預售價格為22.88萬元，性能版官方預售價格為24.98萬元。

山海炮Hi4-T定位“全球首款越野混動皮卡”，面向全球市場，采用坦克平臺超級混動Hi4-T架構，開啟皮卡新能源元年。

作為一款混動皮卡，動力是山海炮Hi4-T最大的亮點，其搭載米勒循環混動專用2.0T發動機+9HAT變速器，集成P2前置電機動力組合，綜合功率300kW，綜合扭矩750N·m。動力系統能夠提供“純電、混動、智能”三種模式，實現全場景工況下的最佳效能匹配。

電池方面，山海炮Hi4-T采用37.1kW·h高能電池，NEDC純電續航115km，充電1-2次，就可以滿足一周日常通勤。如果經常有長途出行需求，也不用擔心，因為山海炮Hi4-T的NEDC綜合續航可以達到1000公里，無需在服務區排長隊。而且油耗也比較低，綜合油耗1.7L/百公里，饋電油耗7.9L/百公里，就算是饋電跑，也比同級燃油車省不少。

皮卡的使用場景是可城可野，通勤要舒適、要省油，跑山路則要有足夠硬核的越野能力。山海炮Hi4-T配備了一系列越野裝備，包括博格華納4A+Mlock智能四驅、三把鎖、9種全地形駕駛模式、蠕行模式、坦克轉彎等等，越野穿越也不怕沒力，通過性有保障。

而且它還能對外放電，滿足戶外露營等需求，最高6kW對外放電功率，對于照明或者接入一些電器也是完全夠用的，畢竟它的貨箱還有一個220V電源接口，支持2.2kW大功率放電。

總的來說，山海炮Hi4-T就是要勁兒有勁兒、要電有電、要省能省，這也正是坦克平臺越野超級混動Hi4-T架構帶來的最大優勢。

在此基礎上，山海炮Hi4-T還很大程度上兼顧了舒適性，配備了不少同級少有的配置，比如首創后排座椅電動調節，最大乘坐靠背角達到33°，乘坐舒適，不像傳統皮卡的后排是小板凳。再加上山海炮Hi4-T采用了車箱與車身間的全密封設計，還有雙層隔音玻璃，所以座艙的靜謐性表現也不俗。

總結

長城皮卡常年霸榜中國皮卡內銷、出口銷量榜，已經成為很多皮卡用戶的首選。如今，在新能源汽車的發展趨勢下，長城炮持續技術進階，以Hi4-T技術帶來前所未有的體驗，而且是面向全球，要讓世界看到中國皮卡的力量！（文｜DAN）