4月26日直飛迪拜,4月27日直飛馬德里,4月28日直飛巴黎,4月30日直飛檳城……4月25日召開的成都國際航空樞紐高質(zhì)量發(fā)展推進大會現(xiàn)場,發(fā)布了10余條新開國際客貨運航線,就在本月底的一周時間內(nèi),成都連續(xù)開通4條國際航線。
一條又一條航線從蓉密集起飛,吹響了打造全方位門戶復(fù)合型國際航空樞紐的沖鋒號。加快建設(shè)“三中心一基地”,成都向“上”突圍持續(xù)擴大對外開放水平,以向藍天要活力的信心,打造高能級樞紐城市,推動高質(zhì)量發(fā)展。
拉桿起飛
14條新航線刷新全球通達性
“放眼全球,任何一座國際大都市,都會擁有高能級的航空樞紐。”西部陸海新通道建設(shè)專家、中智物流智庫總經(jīng)理楊飛揚稱,目前“樞紐建設(shè)”已成各大城市經(jīng)濟發(fā)展中的高頻詞。
就在本月,從廣州到重慶,再到成都,相繼舉辦“樞紐發(fā)展大會”,以尋找高水平通達五洲、鏈接全球的本地方案。
對不沿邊不靠海的成都而言,航線無疑是重中之重。成都國際航空樞紐高質(zhì)量發(fā)展推進大會現(xiàn)場,集中發(fā)布了14條年內(nèi)新開國際客貨運航線,一條條國際航線在成都拉桿起飛,為國際經(jīng)貿(mào)往來、人文交流等架起空中新捷徑。
新開航線,條條都有“含金量”。直飛迪拜,至中東地區(qū)貨運航線實現(xiàn)“零的突破”;直飛馬德里,構(gòu)建起直達南歐第二條客運通道;直飛巴黎,連通歐洲第二大城市……
截至目前,成都國際航空樞紐在飛國際及地區(qū)客運航線52條、貨運航線34條,航線網(wǎng)絡(luò)連通全球五大洲,航線數(shù)量居我國中西部地區(qū)之最。其中,依托良好的區(qū)位優(yōu)勢,成都構(gòu)建起了與歐洲往來最為高效的門戶樞紐,已開通直飛歐洲客貨運航線17條,每周航班頻次超過80班。
聚勢建圈
“空中走廊”變身產(chǎn)業(yè)發(fā)展引擎
航班騰空,產(chǎn)業(yè)落地。4月30日,成都將新開通直飛檳城航線。依托這條航線,最快下個月,馬來西亞新鮮“黑刺”榴蓮將進口到成都。
“成都正打造進口榴蓮全國集散中心,我們想抓住機遇努力做大榴蓮進口業(yè)務(wù)。”成都一家外貿(mào)企業(yè)負責(zé)人陳杰看到了更大的市場。
其實,直飛檳城航線還對接馬來西亞電子信息產(chǎn)業(yè)。這是通道帶動物流、物流促進貿(mào)易、貿(mào)易聚集產(chǎn)業(yè)的寫照。這樣的故事,還在通過各種方式在成都講述。
故事講述者,有世界500強順豐。
今年,順豐兩個新物流項目都將投用,這兩個項目一個位于雙流國際機場第二跑道東側(cè),一個距天府國際機場貨站不到2公里。
“對順豐這種快遞物流綜合服務(wù)商來說,場地是核心資源,而順豐又是以航空為主的公司,核心的場地就是機場旁,這兩個核心因素促使順豐優(yōu)先布局成都的雙國際機場。”順豐成都航空站點負責(zé)人雷建表示。
看好成都航空樞紐優(yōu)勢的還有全球航空制造商巨頭空客。
去年,空客成都正式投運,為全球客戶提供飛機停放、存儲、維修、升級、改裝、拆解及回收等全鏈條服務(wù)。
雙向奔赴
助力西部對外交往中心建設(shè)
4月18日早上,首架“成都世運號”主題涂裝飛機從雙流國際機場起飛執(zhí)行首次運輸任務(wù),飛機上噴涂的蜀寶、錦仔昭示著成都世運會已經(jīng)越來越近。
今年,依托成都世運會、“一帶一路”科技交流大會、金鐘獎、金熊貓獎等重大賽會,更多人將到成都街頭走一走、看一看,成都也會借此進一步擁抱世界。
過去的一年,成都國際航空樞紐旅客吞吐量突破8700萬人次。人員往來產(chǎn)生人文交往、文化交流、文明互鑒,而航空樞紐讓這一切“天涯若比鄰”。
便捷,是順暢交流、頻繁交往的基礎(chǔ)。在互免簽證落地、直飛航班加密等各種利好下,今年第一季度成都入境游火爆,航空口岸接待外國人35.4萬人次,同比激增70.18%。
便捷,也是提供情緒價值、增加好感度的重要因素。去年,成都共有離境退稅商店429家,同比增長34%,其中“即買即退”商店49家,在為境外旅客帶來舒適體驗的同時,也有效拉動了消費市場。去年,全市離境退稅金額近3000萬元,商品銷售額突破2.5億元,同比增長超400%。
“飛”起來的成都,更容易讓世界看見。
如今,成都的“國際朋友圈”增至244座城市,315家世界500強企業(yè)扎根。今年一季度,全市新設(shè)外資企業(yè)147家,同比增長8.89%;吸引外商直接投資(FDI)6.38億美元,同比增長74.04%,增幅高于全國85.33個百分點,總量居中西部城市第一。
成都日報錦觀新聞記者 吳喆 楊富
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