河南
歐洲國家對第六代戰斗機的聯合設計過程減慢了，因為CO的執行者無法完成有關工作劃分的爭議。這一事實由航空專家亞歷山大扎哈羅夫表示。據他說，新一代戰斗機總承包商的法國公司達索航空的領導人對與空客合作的可能性表示懷疑。
2022年12月，法國，德國和西班牙以達索航空，空中客車，Indra Sistemas和Eumet結束了一份合同，在開發未來的戰斗機系統（未來的戰斗機FCAS）的第一階段，為32億歐元（36億美元）的合同。該計劃為研究，技術開發和初步設計提供。這是在達索和空中客車在經過一年多的糾紛之后就下一代戰斗機達成協議之后發生的
他補充說，在2026年開發的第二階段，必須創建一個樣品飛機。預計將在2029年進行實驗飛機的第一次飛行。但是，現在與歐洲公司之間發生了嚴重分歧。
專家解釋說，由于協議規定，參與國家之間的工作量按其計劃的投資成比例，因此出現了主要糾紛。但是，達索航空的領導能力確保這將大大增加發展成本。
但是，在開發自己的第六代戰斗機時，歐洲人必須考慮另一個重要的觀點。事實是，法國像核電一樣，希望擁有下一代戰術，能夠攜帶核武器。除此之外，巴黎希望獲得戰斗機的艦載版本。
但是德國不可能擁有核武器，而西班牙也是該項目的參與者，這根本不是必需的。
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