TC君從收到的眾多Tier 1上海車展邀請函中，看到了曼胡默爾（MANN+HUMMEL）的名字，本以為這家全球過濾技術行業領導者的第一次參展會保守一些，沒想到4月24日上午的品牌發布會直接奉上了一記與時俱進的“王炸”。

曼胡默爾與法蘭克福上海汽配展（Automechanika Shanghai）等后市場展會更加匹配，面對上海車展這樣的國際大型車展，單純依靠后裝市場的展品確實有些單薄，但是這樣的想法很快就“打臉了”。

曼胡默爾作為全球過濾技術的領軍企業，在從成立之初就專注技術研發。從1941年到現在，曼胡默爾持續致力于領先的質量和創新、全球化服務和持續增長，尤其在車用空氣管理系統、熱管理系統方面擁有領先的技術和過硬的產品。

的確，曼胡默爾的上海車展之行是有備而來，依靠自己技術上強大實力和經驗，推出了面向全球乘用車客戶的智能座艙解決方案、動力總成及底盤過濾解決方案，并在展臺現場全球首發了動力電池無煙防爆閥，這是曼胡默爾在敏銳捕捉到市場需求后的一次成功的技術案例。

新能源車動力電池質量安全的事件頻繁出現，近日，工信部對2020年發布的強制性安全標準進行了修訂，發布了《電動汽車用動力蓄電池安全要求（征求意見稿）》（GB 38031-2025），預計將于2026年7月正式實施，它被稱為“史上最嚴電池安全令”。修訂就意味著查漏補缺和提高，更嚴苛的新國標對動力電池相關企業是挑戰，也是機會。

這次修訂主要新增電池底部撞擊測試、快充循環后安全測試等試驗項目，加強熱擴散等安全要求，將動力電池起火、爆炸前5分鐘報警提升至不起火、不爆炸，在發出熱事件報警信號之前，以及發出熱事件報警信號之后的5分鐘內無可見煙氣進入乘員艙。

此前TC君和幾家電池廠商的工程師進行過多次交流，他們在產品設計時都會默認一個場景的發生，就是電池一定會起火爆炸，主要是面對起火時，面對熱失控的場景，要如何做，比如如何避免熱失控的蔓延，避免整個電池包的起火，甚至是避免整車的起火。

目前兩種解決方向，一個就是泄爆，也就是曼胡默爾的動力電池無煙防爆閥這樣的產品；另一個就是隔離，簡單來說就是利用耐火隔熱材料進行隔離。

作為全球發展戰略的重要組成部分，中國市場對曼胡默爾的創新與增長具有關鍵作用。曼胡默爾通過本地化研發和生產，不斷滿足日益增長的中國市場需求，積極參與新能源汽車和健康座艙相關技術的研發應用，持續為中國的消費者提供更高質量、更環保的產品解決方案。

這一次面對新國標的發布，憑借著過濾技術的豐富經驗和防爆閥的技術經驗累積，曼胡默爾抓住了動力電池熱失控防護的市場機會，率先推出動力電池無煙防爆閥，并在本次上海車展上全球首發。

根據官方信息，電池無煙防爆閥具有毫秒級響應、多重防護、全場景適配等三大技術優勢。

毫秒級響應，意味著這款電池無煙防爆閥能依靠曼胡默爾獨有的飛蓋技術，發生異常時立即啟動保護機制，比如快速釋放出電池包內部的高壓高溫氣體，控制熱擴散，避免電池整包被引燃，降低起火風險。

電池起火時，劇烈的化學反應會釋放大量的熱并伴隨大量明火，有機電解液的燃燒釋放大量一氧化碳、粉末狀碳單質等會引起窒息的有毒物質。曼胡默爾通過多層復合過濾技術疊加，有效過濾熱失控產生的可見煙氣和有毒有害氣體，避免造成二次污染。

電池無煙防爆閥還具有全場景適配的特點，比如在涉水、高壓沖洗、振動環境下，仍能夠保持持續工作且性能穩定，并兼容各種主流電池類型。

曼胡默爾全球乘用車事業部總裁兼中國區總裁徐捷在發布會現場表示：“該技術不僅滿足‘無可見煙氣進入乘員艙’的嚴苛要求，更從源頭降低社會對動力電池安全的焦慮，推動行業高質量可持續發展。”

圖文 / 西南
值班編輯 西南