老頭樂是非常便利老年人的代步工具，因為便捷性和低成本，成為老年群體出行的首選車型，但是在電動車加強管理以后，很多地區要求車輛需要持有c2以上的駕照，這給老年人出行帶來了很多不便。

不過好消息來了，因為老年人的專用駕照將要來了，老年人將會使用c7駕照駕駛老年代步車，破解老年人出行難題迎來了新思路，這一次老年人終于可以笑了。

C7駕照要來了

乘聯會非常關注出行問題，他已經提出推動微型電動車的c7駕照，可以擴大中老年和女性駕駛員的數量，解決無證駕駛的難題，提供中老年人和女性朋友們出行的便利。

同時乘聯會提出了c7駕照的方案，采取針對性簡化考試的原則，既保障老年人和女性朋友出行安全，又解決他們無法考取心理家長的難題。

首先從理論考試適配性進行優化，縮減交規的相關題目，增加更容易讓老年人理解的圖文題型，重點學習交通法規，避免記憶繁雜的理論知識。

同時根據老頭樂出行的常見場景，設計有針對性的駕駛考核，取消高速公路、高架橋等高難度的項目。

最后還要減少老年人考駕照的費用，只收取考試費，減少老年人出行成本，這樣才有更多的老年人愿意考駕照，還能夠更加安全的出行。

應該同步推出老年代步車的國標標準

有的地區限制老年代步車上路，除了老年人沒有駕照以外，還有一個非常重要的原因，那就是老年代步車沒有國標標準，目前上路的老年代步車幾乎是清一色的違規車。

這里老年代步車都屬于旅游觀光車，只能在封閉的路段里行駛，比如旅游景區，或者廠區內，因為這類車輛滿足了老年人的出行需求，所以有些商家拿來做老年代步車銷售，違規宣傳說這種車輛不用上牌，不要駕照，其實這是錯誤的。

老年代步車目前沒有國家標準，所以無法進入機動車輛的公告目錄，這也就導致了這些車屬于違規車，無法注冊登記。

所以盡快同步推出老年代步車的國家標準，既可以讓廠家生產符合國家安全要求的車輛，老年人購買以后又可以注冊登記，有了牌照可以進一步的約束車輛的上路行為，這樣才能形成良性的循環，給老年人出行帶來便利。

總結

對于老年人來說，老年代步車是比較理想的代步工具，但是這種車型存在兩個問題，需要發布老年代步車的國家標準，讓車輛走出灰色地帶成為合規車，擁有合法的路權，同時推出方便這種車型的準駕駕照，目前乘聯會已經提議發布c7駕照，雖然目前還沒有結果，但是已經看到了希望，所以老年人可以笑了。

那么，您是否支持推出老年人專用駕照？歡迎大家留言評論