從前不久“上汽之夜”活動上，上汽集團董事長王曉秋闡述“平權驅動進階，共創美好出行”背后的理念，到上海車展3號館“包館行動” 的雷厲風行，這家有著70年歷史的車企在主場盡顯“東道主”風范。

4月23日，2025上海車展正式拉開帷幕，上汽集團以“懂車更懂你”為主題，豪氣包下整個3號館，集中展示智己、上汽乘用車、上汽大通、上汽大眾、上汽通用汽車、上汽通用五菱六家整車企業十個品牌的上百輛新車，總展示面積近2萬平方米，恍惚間讓人誤以為走進了“上汽車展”！

本次車展期間，上汽集團圍繞“平權驅動進階 共創美好出行”的理念，集中發布品牌煥新、海外戰略3.0— “Glocal戰略”；與此同時，上汽與華為共同打造的全新品牌“SAIC尚界”作為華為智選車模式的最新成員正式亮相車展。種種行動的背后，不難看出上汽主動求變的決心。

品牌全面煥新，打造全方位、全品類上汽產品矩陣

汽車市場越卷，對于車企體系力越是一種考驗。

在智能電動化浪潮的沖擊下，車企的品牌戰略早已經不再是簡單的市場區隔，而是技術路線、用戶心智與生態話語權的多維競爭。而在這一次上海車展，上汽集團宣布品牌全面煥新，上汽自主品牌與合資品牌產品一起，形成全方位、全品類的上汽產品矩陣。簡單來說，就是“上汽全家桶，總有一款適合你”。

首先是就是榮威品牌，實行“三標分立”策略（字母標、獅標、R標），精準切入了國民車市場的多元需求，為消費者打造滿足美好生活向往的國民車。其中，字母標瞄準C端消費市場，獅標深耕B端服務市場，R標聚焦精選系列AI汽車，這種“三位一體”的布局，讓榮威品牌做到對主流市場的全方面立體覆蓋。

而MG品牌“China for Globe”的定位，在打造年輕人Dream Car的同時，延續了其全球化基因。本次上海車展，MG品牌帶來了Cyberster（參數丨圖片） 2026款、首款方盒子Cyber X等年輕化產品，尤其是全球設計大師約瑟夫·卡班的加入，將中國設計語言與全球審美趨勢深度融合，讓百年英倫品牌在智能化時代煥發新生。

作為高端智能電動領軍者，智己汽車是上汽品牌的向上的踐行者。未來，智己汽車將繼續發力底盤、智駕、智艙技術，成為行業內唯一具備L2/L3/L4級智駕全棧量產能力的品牌。與此同時，智己汽車未來還將陸續發布涵蓋增程等新路線的新產品，持續做高端智能電動領軍者。

在商用車方面，上汽將強化資源整合，和頭部跨界企業開展協同、拓展生態合作，以最安全的智能底盤、最全面的技術路線（油、混動、純電、氫能源）、最耐用的電池技術（800V半固態電池）、最深厚的經驗積累（友道智途L4級自動駕駛），積極打造普惠為民、互利互贏的商用車產品。據透露，中國首臺混動大輕客、全球皮卡等15款新能源商用產品即將陸續上市。

值得注意的是，上汽和華為深度合作的“SAIC尚界”品牌橫空出世，當上汽的制造底蘊遇上華為的鴻蒙生態，標志著上汽在智能汽車生態構建上的戰略升維。作為主打20萬級市場的華為鴻蒙“又一界”，SAIC尚界未來市場潛力可見一斑。

至于其他自主和合資板塊，包括五菱、寶駿、上汽大眾、上汽奧迪、別克、凱迪拉克，也都拿出了實力強大、技術前瞻的新車陣容，為上汽集團繼續造勢。

發布Glocal全球戰略，海外+本土市場兩手抓

國內市場內卷，很多車企都將視線轉向海外，但殊不知，上汽早就在海外市場持續深耕。

2001年，上汽第一次實現乘用車產品出口，開啟了上汽海外戰略1.0階段；2013年，上汽泰國工廠建立，實現了海外戰略2.0階段。而截至2024年年末，上汽在海外市場累計交付超過550萬輛，成為“出海最多”的中國汽車企業。

當車企出海浪潮襲來，伴隨著而來的問題就是如何在“全球化”與“本土化”之間取得很好的平衡？而這一次，上汽用“Glocal戰略”，即“全球+本土”的組合戰略，給出了更高維的解題思路。這一戰略的核心，在于將中國智能電動化的先發優勢，轉化為全球市場的適應性創新。

在技術層面，上汽正通過HEV混動系統、固態電池等核心技術的全域布局，構建覆蓋17款新車的全球化產品矩陣。不同于傳統的技術輸出，上汽選擇以“技術模塊化”應對市場差異化。比如，同一智能底盤可適配不同能源形式，同一智駕系統可針對區域路況定制算法，這樣的好處很明顯，那就是在保證規模化的同時，又實現了本地化適配。

毋庸置疑，中國市場的新能源智能網聯技術已經處于全球領先的水準，而上汽正在將這一“全球標準”推向世界舞臺，很顯然，這比單純的產品出口更具戰略意義。

銷量企穩 未來可期

需要承認的是，近幾年上汽收到了諸多挑戰，但這一次上汽也用出色的市場成績為自己正名。

最新數據顯示，3月上汽集團完成汽車銷量為38.57萬輛，不僅環比2月銷量提升了30.8%，更是憑借此成績一舉超越比亞迪，重登“國內第一”寶座。不僅如此，在2025年一季度，上汽集團整車批售94.5萬輛，同比增長13.3%。

在汽車市場嚴重內卷的當下，這樣的成績無疑是極具“含金量”的。同時種種跡象也足夠表明，上汽已經重新找回了屬于自己的節奏。站在新時代之下，穩扎穩打的上汽將依舊是國內車企的“排頭兵”。

新能源時代之下，當我們還在爭論傳統車企是否會“被顛覆”，上汽在本次上海車展用“主動破殼”給出了另一種答案。

從品牌矩陣的生態化重構，到Glocal戰略的標準輸出，很顯然，上汽的變革已然全面鋪開。可以預知的是，不一樣的上汽已經在加速向我們走來！