(文/小辣椒，禁止搬運抄襲、AI洗稿，侵權必究)

現在的電動兩輪車市場同質化越來越嚴重，小牛電動以一款顛覆性產品——倒三輪摩托車“不倒翁”TOI，再次刷新行業認知。

這款售價12.8萬元、續航達560公里、配備汽車級智能駕駛輔助系統的電動三輪車，究竟是城市出行的終極解決方案，還是富人的“大玩具”，一起來看看！

一、車輛性能

小牛推出的“不倒翁”摩托車TOI（型號為小牛TOI）并非傳統燃油摩托車，而是一款倒三輪電動三輪車，其核心亮點在于穩定性與智能化的結合。

續航能力：TOI搭載72V120Ah磷酸鐵鋰電池組，NEDC續航里程達560公里。

這一數據不僅遠超普通電動兩輪車（通常50-100公里），甚至媲美部分微型電動汽車。雙電機驅動系統可輸出峰值功率15kW，0-50km/h加速僅需6.8秒，最高時速被電子限速在70km/h，兼顧動力與安全，可滿足中長途通勤需求。

車身穩定系統：倒三輪設計，前雙輪配備自平衡系統，實時感應車體傾角并通過平衡桿伸縮主動防傾斜、自動回正，實現“騎行不倒”的效果。

穿插式車身+一體式車棚，車身寬度僅723mm，輕便靈活，同時配備封閉式車棚，支持遮風擋雨，提升舒適性。

智能配置：L2級智能輔助駕駛、ACC自適應巡航、預碰撞預警、自動泊車等汽車級功能。汽車級安全氣囊、一鍵啟動、電子穩定控制系統等。

二、適合人群

城市通勤族：560公里續航可覆蓋一周通勤需求，封閉式車棚適合應對多雨、寒冷天氣。

女性用戶：車身小巧靈活（寬度僅723mm），搭配智能輔助駕駛功能，降低操控門檻。

科技愛好者：L2級自動駕駛、自動泊車等配置滿足對前沿技術的嘗鮮需求。

三、主要缺點

高昂售價，官方指導價約12.8萬元，是普通電動三輪車的5-10倍，接近入門級燃油摩托車價格，性價比爭議較大。

上路限制，屬性為“三輪摩托車”，需持有D類駕照，而國內多數城市對摩托車路權有限制。

農村市場消費力有限，城市用戶需承擔高額牌照費用。

與汽車相比，其時速、長途續航能力不足；與兩輪電動車相比，價格過高。目前僅處于樣車階段，量產及售后服務體系尚未完善。

小辣椒總結

小牛TOI的推出展現了品牌對細分市場的探索，但其前景受制于價格敏感度和政策環境。

若未來能通過技術降本（如電池成本優化）或拓展三四線城市市場，或有機會打開局面。然而，短期內其更可能作為“概念車型”吸引關注，而非大眾消費品。

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