在國內車市，別看如今造車新勢力車企都在拼命的沖擊高端車市場，動輒售價超百萬級的車型也越來越多。但是如果說哪家新能源車企可以成為高端純電動車的代表，毫無疑問特斯拉一定是首當其沖的。

雖然目前特斯拉國內在售的兩款車型Model 3（參數丨圖片）和Model Y起售價都在20多萬元，即便是頂配車型的售價也都沒有超過34萬元。這樣的售價，跟國內造車新勢力相比差距確實不小。

那為什么售價并不高的特斯拉，會成為高端純電動車的代表？

這其中最主要的一個原因，就是作為國外的一家純電動汽車品牌，特斯拉入局新能源車市場比較早。更重要的是在早期的時候，特斯拉就是憑借著高端跑車成為了社會各界名流的座駕，再加上在智能輔助駕駛和三電技術領域的優勢，讓特斯拉高端車的形象深入人心。

在進入到國內市場后，為了能夠搶占更多的市場份額，憑借著成本和供應鏈優勢特斯拉的車型在售價上開始逐步的下調。以至于有人開玩笑說，特斯拉銷量好的“法寶”就是降價。

聽上去是一句玩笑話，但也確實有著幾分道理。只不過時至今日，特斯拉旗下車型的售價仍然沒有跌破20萬元，這可能會讓那些前些年天天喊著買18萬Model 3的人等得有些望眼欲穿了。

如今看來，想買18萬的Model 3可能不大。但這并不代表18萬買不到特斯拉的車，究竟是什么情況？

就在近日，網傳特斯拉Model 2概念車已經發布了，將來這臺車上市后售價會低于20萬元。

從目前已知的信息來看，特斯拉Model 2在外觀設計上圍繞引用了特斯拉家族化的設計語言，整個車身的線條非常流暢而且極具動感。從圖片中來看這臺車很有可能會采用兩門的設計，門把手也會隱藏在B柱上。關于車型具體的配置目前還不得而知，但可以肯定的是特斯拉Model 2在智能化和動力方面的表現應該會是這臺車最大的一個賣點。

在車快評看來，特斯拉在這個時候推出這款小車，大概率是要搶占中低端市場了。因為從目前特斯拉的銷量情況來看，整體并不差但是在歐洲市場降幅還是比較嚴重的，第一季度下降45%。

在國內市場，在國產新能源車步步緊逼的大環境下，特斯拉在銷量上同樣也面臨著不小的挑戰，小米汽車便是特斯拉最強勁的對手。那這個時候更便宜的Model 2能盡快推出，對于特斯拉銷量的提升應該會起到非常積極的作用。

版權聲明：本文為車快評原創，轉載請聯系授權，未經允許嚴禁轉載，且圖文杜絕任何形式的抄襲盜用，否則將追究法律責任。文章部分圖片來源網絡，版權歸原作者所有，如有使用到您的作品，請聯系我們索取稿酬或者刪除。