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小海豚注釋：大佬為大家講解的30年前，1994年前后咱們開發的85 III型坦克上用的南斯拉夫技術。說實話小海豚也是第一次知道這坦克背后和南斯拉夫還有這么一段故事，只是可惜了后來南斯拉夫兄弟國家之間的政治問題，也讓這一脈技術煙消云散，太可惜啦！

1994年夏季與1995年夏季期間，中國北方公司派出了85-Ⅲ式主戰坦克的2輛樣車赴巴基斯坦參加技術測試，期間和烏克蘭的T-80UD坦克進行了對比測試。在此期間，來自南斯拉夫聯盟共和國的南斯拉夫SDPR國防出口公司的技術團隊一起來到巴基斯坦保障坦克的運行。

85-Ⅲ式主戰坦克實際上是中國與南斯拉夫的雙方合作項目，三人車組布局類似85-ⅡAP式，全重41.7噸，帶有一門125毫米國產滑膛炮，但最主要的特點便是安裝了南斯拉夫設計的SUV-T85火控系統與1000馬力整體式模塊化動力包(MPG-1000)。

雖然主承包商是中國北方公司與南斯拉夫SDPR國防出口公司，但85-Ⅲ式坦克所使用的各種外國部件實際上由原南斯拉夫的各加盟國提供。

其中85-Ⅲ所用的SUV-T85火控系統由波斯尼亞地區巴尼亞盧卡的Rudi ?ajavec工廠設計，總體組成類似于M-84坦克的SUV-M84火控，但是炮長采用DNNS-2A穩定型瞄準鏡，集成有晝間通道、二代微光夜視儀、激光測距儀，而車長采用修改版的DNSS-1A穩定型瞄準鏡，具有帶二代微光夜視儀的穩像功能。

這兩種瞄準鏡皆由波黑的薩拉熱窩OOUR FNP-3工廠設計，并在波黑戰爭爆發后轉由Zrak公司制造。

85-Ⅲ式坦克另一大特點便是安裝了可快速拆裝的整體式動力包，這是由南斯拉夫軍事技術學院(VTI)所研制的模塊化動力系統(Modularne Pogonske Grupe)，前后共發展了MPG-1000、MPG-780、MPG-1200三種功率動力包配置。85-Ⅲ式坦克安裝的是MPG-1000動力包（由塞爾維亞的克魯舍瓦茨14. Oktobar工廠組裝生產），其組成包括輸出功率達1000馬力(735kW)的V46-TK渦輪增壓V型12缸柴油發動機（波黑的帕萊Famos工廠制造）、帶液壓控制行星變速箱的傳動裝置、帶雙軸流風扇平板散熱器的冷卻系統組成。

安裝MPG-1000動力包的85-Ⅲ式坦克的功率重量比達到了24馬力/噸，最大時速超過65km/h，越野時速介于45-35km/h。MPG-1000動力包的整合式行星傳動裝置還具有自動變速能力，駕駛可以選擇自動、半自動或手動操作模式，變速箱具7前1退檔位，傳動裝置透過切換離合器與行星排實現變速、制動、轉向。

盡管85-Ⅲ式坦克的機動指標優異，且據稱中國在談判時有意向請求南斯拉夫提供首批1000套MPG動力包，但在巴基斯坦的試驗中兩套發動機都出現了一些問題。據南斯拉夫說法稱這是交接派遣的團隊缺乏相關經驗。

雖然南斯拉夫方面稱這個借此找到了中止合作的借口導致85-Ⅲ項目終結，但更大的原因為隨著90年代中后期南斯拉夫前加盟國陸續獨立，尤其最重要的波斯尼亞已經早早離開，僅靠塞爾維亞為主的南聯盟無力支持85-Ⅲ式坦克的關鍵子系統研發。