2025年4月22日，據俄羅斯聯合航空制造公司的報道，SSJ-NEW計劃下第1架完全國產化的SJ-100（SSJ-100）“超級噴氣”支線客機的原型機在阿穆爾河畔共青城完成首飛。這架原型機由聯合航空制造公司旗下的雅科夫列夫生產中心制造，編號OP-3，序列號97003，注冊號97023。

俄羅斯聯合航空制造公司在新聞稿中稱，首飛過程中確認了所有國產系統和部件的穩定運行。這架SJ-100原型機搭載了俄羅斯聯合發動機公司研制的PD-8渦扇發動機，在空中表現出良好的操縱性和穩定性。除發動機外，還有大約40個進口系統和部件已經被全部替換，包括起落架、航空電子設備、輔助動力裝置、綜合控制系統、供電系統、空調系統和消防系統等。

俄羅斯國家技術集團第一副總經理弗拉基米爾·阿爾季亞科夫表示：“超級噴氣客機的進口替代計劃已經進入最后沖刺階段，在俄羅斯技術集團旗下各大企業的合作下，我們開展了大量工作，約有40個進口系統和部件被替換，包括最關鍵的發動機。今天，第3架原型機順利完成首飛，主要測試PD-8渦扇發動機與國產機載系統的兼容性，這將加快整個項目的適航認證進度”。

為了慶祝即將到來的衛國戰爭勝利80周年紀念日，這架SJ-100原型機被涂上了特殊標志。機組人員包括：機長謝爾蓋·扎瓦爾金（俄羅斯功勛試飛員）、副駕駛亞歷山大·韋爾霍夫（一等試飛員）以及飛行操作員馬克西姆·格留卡諾夫（首席飛行測試工程師）。飛行持續了大約40分鐘，高度達到3000米，速度500公里/小時。

著陸后，機長謝爾蓋·扎瓦爾金報告飛行任務圓滿完成。在首飛過程中，原型機以起飛功率升空并爬升至3000米高度，測試了操控系統、液壓系統、空調系統以及駕駛和導航設備在不同速度范圍內的運行情況。此外，機組人員還檢驗了PD-8渦扇發動機的氣動穩定性，并進行了飛行中起落架的收放操作。

俄羅斯聯合航空制造公司首席執行官瓦迪姆·巴德卡表示：“今天，我們見證了一個歷史性時刻，第1架完全國產化的SJ-100原型機成功首飛。我堅信，這將是加強我國技術自主性的重要一步，也將為我國航空制造業發展做出重大貢獻。進口替代型SJ-100正在極短的時間內研制完成，我們計劃在2025年底之前完成認證測試，并于2026年開始向航空公司交付飛機”。

SSJ-NEW計劃于2018年12月正式啟動，目標是最大限度實現SJ-100支線客機的國產化。2023年8月29日，搭載部分俄羅斯國產系統和部件的第1架SJ-100原型機（編號OP-1，序列號97001，注冊號97021）完成首飛，但發動機是與法國聯合生產的SaM146。2025年3月17日，搭載俄羅斯國產PD-8渦扇發動機的第2架SJ-100原型機（編號OP-2，序列號157，注冊號97012）完成首飛。