汽勢Auto-First丨李德喆

作為中國民族汽車工業的一面旗幟，自1958年誕生起，紅旗便以“國車”之名，肩負起中國汽車工業自立自強的使命。從早期攻克發動機、底盤等核心技術難關，到如今聚焦新能源與智能化領域，持續突破技術壁壘，紅旗始終堅守品牌初心，走好時代發展的創新之路。

2025上海車展，是紅旗品牌“All in”新能源戰略成果的集中體現，同樣是多年技術創新積淀與前沿研發成果的全景展示：以全新C+級豪華純電/混動轎車H9和SUV HS9為代表的三款新能源產品迎來全球首秀；紅旗H5（參數丨圖片） PHEV和紅旗天工06兩款重磅新能源車型正式上市；除此之外，紅旗創新打造的紅旗“天輦1號”飛行汽車亮相展臺，紅旗金葵花子品牌國賓車隊也在車展上悉數亮相……

在傳承與創新的發展道路上，紅旗品牌緊密圍繞用戶需求，探索新場景、拓展新生態。隨著車展全新車型的推出，目前紅旗品牌在售產品已達18款，擁有燃油、純電、插混、增程等譜系最完整的產品序列。車展發布會現場，中國第一汽車集團有限公司董事長、黨委書記邱現東指出，今年紅旗品牌全年銷量目標將錨定50萬輛，紅旗新能源要力爭邁上一個新臺階。

紅旗H5 PHEV/天工06閃耀上海車展

作為今年上海車展上備受關注的重磅新車，紅旗天工06和紅旗H5 PHEV有力地展現了紅旗品牌在新能源領域的技術實力和產品布局。

基于紅旗“天工”純電平臺和“九章”智能平臺打造的紅旗天工06，配備了紅旗智能科技最新“現貨”成果。搭載的司南500標準版配備行業首發量產慣導三目視覺系統，支持城市領航輔助、高速領航輔助和全場景智能泊車輔助；靈犀座艙采用7納米雙核高算力芯片，深度融合DeepSeek大模型，帶來“可見即可說、越用越懂你”的智能交互體驗。

在動力方面，紅旗天工06還配備專屬超級適時智能四驅系統，擁有毫秒級四驅介入響應，既提供卓越的四驅駕乘體驗，又能讓用戶享受兩驅極低電耗。

與紅旗天工06同步上市的紅旗H5 PHEV則是基于全新鴻鵠平臺打造。作為中國品牌B級豪華轎車銷量冠軍家族車型新成員，紅旗H5 PHEV擁有1600公里以上的超長續航、13分鐘超快的補能速度、3.75升超低的油耗表現，提供四種動力模式，滿足了新世代用戶群體既要經典豪華、更要超級混動的期待。

與此同時，安全也是紅旗H5 PHEV的重要基因。在被動安全上，紅旗H5 PHEV采用了創新籠式車身設計，熱成型鋼強度達2000兆帕，達到行業領先水平；在主動安全配置上，新車則搭載了前后碰撞預警、盲區監測、疲勞提醒等11項主動安全配置，能夠有效避免安全事故發生。

可以說，紅旗H5 PHEV和天工06的聯袂上市，“國車”與“國民車”的同步進階，正成為紅旗品牌煥新發展的雙輪驅動。無論是紅旗H5 PHEV還是紅旗天工06，紅旗品牌都將以卓越品質和親民的價格，為廣大消費者帶來智電時代的更具品質和性能的新選擇。

紅旗品牌堅守初心走好新時代創新發展路

每一款硬核產品的亮相，都是紅旗品牌創新實力的自信彰顯。實際上，自2023年全面、全方位、全體系向智能網聯新能源汽車轉型以來，紅旗品牌緊緊圍繞國家所需、產業所急、用戶所想聚力攻堅，突破了關鍵核心技術1000余項。

中國第一汽車集團有限公司董事長、黨委書記邱現東

邱現東介紹，紅旗已經完成了66Ah全固態電芯試制及驗證，主要指標國際領先；中國首顆車規級、5納米五域融合芯片——“紅旗1號”已正式推出；DeepSeek等大模型技術的上車，為紅旗產品打造了智慧場景大腦；同時，紅旗研發了擁有完全自主知識產權的全主動智能底盤。通過這一系列技術創新應用，紅旗品牌已經擁有“天工”純電、“鴻鵠”混動、“九章”智能三大技術平臺，為紅旗品牌的持續躍遷打牢了堅實技術底座。

面向未來，紅旗將以品牌定力與科技實力為用戶造好車，堅決走好新時代紅旗創新發展之路，以安全可靠為核心，以“高質量創新”驅動產品上新。

邱現東還強調，紅旗品牌將持續打造有底蘊的車、更智能的車、最健康的車、最安全的車，以技術的深度、品質的厚度、服務的溫度構筑用戶價值的護城河，讓高端技術、國車品質、至臻服務人人可享，給廣大用戶帶來更加愉悅、美妙的駕乘感受，實現產品價值和用戶需求的雙向奔赴。

同時，紅旗品牌也將不斷加快建設現代化汽車產業體系，圍繞智能網聯、新能源等重點領域關鍵環節建成一大批重點項目、重點工程，產業生態持續提質擴容，不斷提高產業鏈、供應鏈韌性和安全水平，全面建成高端、智能、綠色的產業體系。

汽勢觀：可以看到，今年的上海車展，紅旗品牌用“技術平權”理念打破傳統豪華車市場格局，用全系新能源產品矩陣重新定義中國豪華車標準。而從硬派越野到飛行汽車，從固態電池到5納米芯片，紅旗正以科技創新賦能，開啟“國車”到“國民車”的品牌發展新紀元，切實推動中國汽車品牌屹立于世界之巔，為更廣大的消費群體帶來超越期待的出行新體驗。