2025年4月25日，據比利時《陸軍認可》網站的報道，由巴西航空工業公司生產的C-390“千禧年”中型運輸機已經正式被希臘列入長期國防采購計劃，成為替換美制C-130“大力神”的候選機型。希臘空軍總參謀部建議初期采購至少3架C-390中型運輸機，后續階段保留增購選項。這項潛在的采購計劃將被納入為期12年的國防規劃框架，但優先事項是將38架F-16 Block 50戰斗機升級至F-16V標準。

在引進新的運輸機之前，希臘空軍打算繼續使用數量有限的C-130和C-27J來維持作戰能力。C-27J運輸機將進行升級，并計劃在2026年簽訂為期5年的全新后續保障合同。雖然希臘空軍和希臘航空航天工業公司不斷努力，但C-130的可用率仍然很低。截至2025年初，現有的15架中僅有4架處于可用狀態。希臘此前曾向美國申請采購退役的C-130運輸機，但由于恢復飛行狀態的成本過高而被取消。

2023年1月25日，巴西航空工業公司首次向希臘空軍展示了C-390中型運輸機，并成功引起了興趣。隨后，C-390中型運輸機在埃萊夫西斯空軍基地進行了多次靜態展示和飛行評估，希臘空軍派遣人員熟悉飛行操作，并參與貨物裝載程序的演示。2025年2月20日，希臘高級政治和軍事官員在埃萊夫西斯空軍基地又一次參加了C-390中型運輸機的靜態演示，隨后聽取了技術特性和采購成本的簡報。

C-390“千禧年”是巴西航空工業公司研制的一款中型雙發噴氣式運輸機，貨艙長18.5米、寬3.4米、高3米，最大載重26噸，可運送80名全副武裝的士兵、74副擔架和8名醫護人員、2輛M113裝甲車或1架UH-60通用直升機。C-390由2臺IAE V2500-E5渦扇發動機提供動力，單臺推力139.4千牛。這款發動機也用于空中客車的A320ceo系列客機，這種通用性有望降低維護成本并簡化后勤。

C-390中型運輸機的最大飛行速度為988公里/小時，巡航速度為870公里/小時，可攜帶15噸的貨物飛行5000公里，升限11000米。相比之下，C-130J的最大飛行速度為670公里/小時，同樣攜帶15噸的貨物時可飛行3300公里，升限8500米。與C-130不同的是，C-390摒棄了內置起落架艙結構，避免了貨艙可用寬度縮減的問題，外置起落架艙結構使貨艙更寬更高，從而能夠運輸更大體積的裝備。

C-390中型運輸機配備了先進的航空電子設備、電傳飛控系統、定向紅外對抗系統和連續計算投放點系統，并且可以使用模塊化套件進行快速配置，執行不同的任務，例如貨物運輸、部隊運輸、醫療后送、空中加油和消防滅火等。截至目前，全球現役10架C-390中型運輸機（巴西7架、葡萄牙2架、匈牙利1架）的累計飛行時間已經超過16300小時，任務執行率達到93%，任務完成率超過99%。

需要指出的是，希臘是正在考慮或已經購買C-390中型運輸機的多個國家之一。已經購買的國家包括巴西（19架）、葡萄牙（5架）、匈牙利（2架）、韓國（3架）、捷克（2架）、斯洛伐克（3架）、荷蘭（5架）、奧地利（4架）和瑞典（4架）。正在考慮、正在談判或表示興趣的國家包括摩洛哥、波蘭、芬蘭、土耳其、沙特、南非、安哥拉、印度、埃及、哥倫比亞、智利、阿聯酋和盧旺達。