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智駕熱潮帶動車載投影需求猛增 投影廠商競相布局

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智駕熱潮正在吸引投影設備廠商競相進入新“藍海”。

在2025上海車展上,投影廠商極米科技攜全系列車載光影解決方案亮相,包括一機多投座艙投影、天幕投影和側窗投影三大產品,試圖通過車載業務“再造一個極米”。

事實上,不僅是極米。隨著電動智能化浪潮對汽車行業的深度影響,自動駕駛、智能座艙和三電技術正逐漸取代傳統“三大件”,成為車企比拼的核心競爭力。其中,主機廠對智能座艙的需求尤為強烈。車載顯示、車載聲學和人機交互等座艙應用生態的多場景落地,為車載光學業務的多場景應用帶來可能。

據天風證券預測,全球車載投影市場規模將在2025年達到47.8億美元,年復合增長率高達63%。面對這一新興市場,智能投影廠商競相押注,包括極米、光峰、海信等頭部廠商紛紛入局,力求在這一藍海市場占據領先地位。

“這一市場的規模大約在千億元級別。我們發現當前車載屏幕已占新車裝載量的60%以上,其中吸頂屏和硬屏的占比最高,消費者對此非常有需求。我們希望能在全球車載領域為用戶或主機廠創造價值。”極米科技副總裁、車載事業部負責人田峰在接受《每日經濟新聞》記者采訪時表示。


圖片來源:企業供圖

智能座艙需求激活車載投影市場

后排乘客可通過投影儀在車頂觀看電影,側窗玻璃化身觸控游戲屏,儀表盤投射AR導航信息??在2025上海車展上,一些智能電動車打造的這些炫酷場景吸引了不少觀眾的目光。

事實上,隨著理想汽車因“彩電”熱銷,不少車企試圖通過車載投影來增加產品賣點。2023年問界M9正式亮相時,就搭載了業界首個車規級投影巨幕。2024年,全新smart精靈#5在上市時,也將新車搭載的全彩戶外激光投影燈作為產品賣點,該投影燈可在戶外實現最大233英寸的電影畫面,可使用戶在駕車出游時,隨時享受戶外電影樂趣。

“我們發現目前價格在30萬元以上,甚至20萬元左右的車型幾乎都會有車載屏幕。裝載這些屏幕的車型購買者群體通常為三口或四口之家,更多是為孩子看。”田峰向記者表示,與車載屏幕不同,車載投影可以為乘客提供大視角、高沉浸感的觀影體驗,還具備護眼功能,更利于孩子觀看。


圖片來源:企業供圖

正是發現了這一市場剛需,極米科技在2024年正式進入車載投影領域,并在其宜賓生產基地組建了車載投影產品生產線,與整車廠商及產業上下游開展合作。據了解,自2024年初搭建車載團隊后,極米科技迅速推進車載產品對國內外客戶的供應鏈導入,目前已累計獲得了8個車載業務定點。

除了極米科技,包括光峰科技、海信等頭部投影廠商也在圍繞車載顯示、激光大燈、AR-HUD等領域推出多種解決方案,力求在這一新興市場占據先行優勢。

“與目前全球投影機2000萬臺的市場規模比較,車載市場潛力巨大。”有業內人士指出,每年全球汽車消費約為9000萬輛,哪怕未來只有三分之一實現高度數字化、視聽化,結合投影在車燈、HUD和娛樂等多個方向應用的特點,車載光學市場的主機需求都將非常可觀。

車載投影市場將快速進入3.0階段

盡管市場前景可期,但對不少投影廠商而言,如何在車載投影市場創造商業價值,目前還沒有一個固定的答案。

“家用和汽車領域存在一條巨大的鴻溝。我們在家用方面積累了豐富的經驗,尤其是在技術層面。但如何將這項技術較好地應用到車載領域,這對我們來說是一個認知層面的挑戰。”田峰向記者舉例道,“比如我們在家用產品上使用了一個較好的螺絲,它堅固耐用。我們認為這個螺絲同樣可以用在汽車產品上,但是當你放上去之后,發現經過震動和一系列測試,螺絲似乎也不好用。”

田峰認為,經驗是極米科技進入車載投影市場的最大挑戰。這是一個完全新興的市場,還沒有一個成功的案例可以讓投影廠商們借鑒,只能在與主機廠的交流中摸索路徑。比如,如何解決技術適配問題?車載投影需要克服車輛震動、環境光干擾、散熱限制等特殊工況,而現有家用投影技術在這些維度近乎零涉及。

但這些難題并不能阻擋投影廠商們進入車載投影市場的熱情,畢竟家用投影市場的增長已逐漸趨緩,且競爭日益白熱化,開始進入價格戰的拼殺階段。所以,極米科技將車載投影市場視為其“第二增長曲線”。它認為,憑借其在投影領域的硬件、軟件和生產制造能力,能在車載投影市場敲開一扇門。


圖片來源:企業供圖

“首先,我們需要解決產品能否上車的問題。我們會與主機廠通過市場表現來驗證產品在車的場景下是否能取得商業成功,這是1.0階段,硬件商業上的成功。隨后,我們需要在效果、色彩、場景等方面體現差異化優勢,這是2.0階段。到了3.0階段,人與產品將更多地交互,此時哪家公司的軟件能力更強,哪家公司將在最后取勝。”田峰說。

事實上,當前車載投影市場的發展非常快。在去年的北京車展上,車載投影的展示內容還僅僅是投放在幕布上。今年的上海車展上,車載投影的展示內容已經體現在車燈、天窗、車身側面等。

“我們在2025年談論的項目,到了2026年量產時就可以支持多個場景的投影,2027年人與投影產品交互的量產車型就有可能開始交付。所以雖然現在是車載投影市場的2.0階段,但3.0階段很快就會到來。”田峰說。

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