廣東
近日
由中建三局承建的
世界最大跨度雙層鋼桁梁
斜拉懸索協作體系公鐵兩用大橋
荊州李埠長江公鐵大橋
北錨碇沉井基礎精準下沉到位
荊州李埠長江公鐵大橋全長1723米
主橋一跨過江長度1120米
建成后將進一步完善
長江經濟帶骨干路網布局及結構
為區域經濟發展注入強大動力
實現更高質量的跨江融合發展
10萬噸級“大秤砣”，保障安全耐久
李埠長江公鐵大橋共設南、北兩座錨碇
如同兩個“秤砣”
在兩端承載大橋主纜拉力
是橋梁安全耐久的基礎保障
其中北岸錨碇設計為重力錨
總重45萬噸采用沉井基礎沉井長76米寬68米約為12.3個標準籃球場大小高32.5米，共分6節
自重達10.2萬噸
規模居于全球前列
“接力式”作業，精準穿越“層層”阻隔
沉井基礎采用
“兩次接高+兩次下沉”的施工工藝
項目團隊自主研發
沉井下沉取土施工關鍵裝備
并對龍門吊和沖洗取土工藝設備
進行智能化改造升級
精準控制過程中沉井姿態
并建立集中控制系統
實現對取土深度
吸泥器作業路徑及點位
泥面相對高程
3項控制要點的精確控制
確保沉井穿越黏土層、卵礫石層
實現精準落位
數字化監控，沉井狀態直觀可視
項目團隊結合李埠大橋自身特點
研發沉井數字化監控系統
在沉井底部及側壁各關鍵部位
埋設196個高精度傳感器和
4套GNSS北斗定位系統
實時采集沉井下沉期間的結構應力
幾何姿態等關鍵參數信息
實現沉井施工過程智慧化、可視化
有效保障下沉施工質量和安全
（中建三局）
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