廣東
4月22日
由中鐵十四局承建的
石衡滄港城際鐵路
跨京滬鐵路轉體橋轉體完成
項目建設取得重大突破
作為全線重點控制性工程，石衡滄港城際鐵路姚官屯跨京滬鐵路特大橋位于滄州市滄縣姚官屯鎮，全長約8949米，其中包括4座連續梁，此次轉體段，重達5570噸。
該轉體橋有兩大亮點：
■ 轉體角度87度21分
是河北省目前最大轉體角度的橋梁施工
■ 同時橫跨國道、鐵路
自西向東依次跨越
交通繁忙的G104國道、京滬鐵路
轉體前
橋梁承臺距離京滬鐵路圍欄、國道邊緣非常近，施工空間有限，就像在核桃殼中繡花，轉體角度大，施工難度大，安全風險高。為盡可能減小施工對鐵路運營的影響，項目部多次協商，爭取80分鐘“天窗點”進行作業。
轉體中
施工中，項目部采用支架現澆轉體法，提前進行三維建模，對轉體結構的索引力、安全系數及轉體時間等關鍵環節進行精確計算，并在正式轉體前進行了試轉，確保轉體施工在既定天窗點安全、準時、精確就位。轉體開始，千斤頂以每分鐘大約1度的速度平穩轉動梁體，完成后，橋面將直接跨越國道和既有線路，徹底避免在運營線路上方施工的安全風險。
轉體后
作為京津冀城市群 “四縱四橫一環” 城際鐵路網的關鍵構成部分，石衡滄港城際鐵路建成后，將大幅縮短滄州渤海新區至沿線以及京津冀區域城市的時空距離，真正融入京津冀1小時交通圈。
（中鐵十四局）
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