4月23日，2025上海車展首日，大眾汽車品牌系統性展示了”在中國，為中國“戰略的階段性成果，重點呈現其在智能網聯汽車領域的深化布局。基于”眾進·向新“發展綱要，該品牌宣布將在未來3年面向中國各細分市場密集投放逾30款具備核心競爭力的新型智能網聯汽車，其中新能源產品矩陣占比較高，完整覆蓋BEV純電動、PHEV插電混動及REEV增程式電動三大主流技術路徑，以多元化技術方案精準滿足中國消費者的差異化需求。

三款全新概念車型重磅亮相

大眾汽車品牌全球首發三大戰略級概念車型一汽-大眾ID. AURA、上汽大眾ID. ERA以及大眾安徽ID. EVO，集中彰顯了大眾汽車本土化研發體系的技術深度。

一汽-大眾ID. AURA：品牌首款基于CMP模塊化電動平臺與CEA電子架構打造的緊湊型純電轎車，屬于智能電動汽車入門級產品。

上汽大眾ID. ERA：采用增程式動力系統的全尺寸豪華SUV概念車，實現長續航。

大眾安徽ID. EVO：搭載全時互聯生態系統的旗艦純電SUV，展現數字化移動空間構想。

這些概念產品不僅承襲大眾集團全球化技術基因，更通過差異化設計語言強化合資企業的品牌特質。其量產版本預計自2026年起陸續推出，標志著大眾汽車在華電動化轉型進入戰略實施新階段。

大眾汽車乘用車品牌CEO施文韜（Thomas Sch?fer）表示“40年前，大眾汽車品牌在中國讓汽車走進千家萬戶。今天，憑借清晰的戰略重點和完善的布局，我們已準備好續寫這一成功的故事。三款全新概念車證明我們‘在中國，為中國’戰略正在顯現成效，以‘中國速度’推進轉型并堅守大眾高品質和安全標準，毫不妥協。”

大眾汽車乘用車品牌CEO施文韜（Thomas Sch?fer）

推出全品類產品組合，擴大市場布局

大眾汽車品牌正式公布其2024-2026戰略周期核心規劃，宣布將構建覆蓋ICE燃油車與NEV新能源車的全譜系產品矩陣，通過雙軌并行戰略深化市場滲透。作為傳統優勢領域的戰略支撐，品牌將對現有熱銷燃油車型實施智能化迭代升級，逐步推出搭載新一代動力總成的HEV混合動力版本，實現用戶基盤向新能源市場的價值遷移。

根據最新披露的電動化實施路線圖，大眾汽車品牌將以”在中國，為中國“戰略為軸心，加速推進技術轉型。自2026年起，計劃在中國市場投放超過20款新能源戰略車型，完整覆蓋BEV純電、PHEV插電混動及REEV增程式電動三大技術路徑，形成對細分市場需求的立體化響應體系。

此次全球首發的三款概念車型，作為CMP模塊化電動平臺與CEA電子架構的技術載體，已清晰勾勒出品牌在電動智能化領域的戰略演進方向。

大眾汽車乘用車品牌中國CEO孟俠（Stefan Mecha）指出“大眾汽車致力于為中國用戶帶來一流的產品。攜手三家合資企業，我們正切實履行這一承諾帶來更廣泛、更具競爭力的產品選擇，提供高端科技以及雋永的前瞻設計——百分之百情感滿載。”

大眾汽車乘用車品牌中國CEO孟俠（Stefan Mecha）

增強本地研發能力，融入中國出行生態

大眾汽車品牌在本次發布中系統闡釋了本土化技術升級路徑。依托”在中國，為中國“戰略指引，品牌正通過大眾汽車（中國）科技有限公司（VCTC）加速構建全棧式研發體系，同時深化與本土科技企業的戰略協同，致力于構建開放式智能出行生態系統。

目前，專為緊湊車型量身打造的“身軀”——CMP平臺已經進入實際道路測試階段，將能夠提供更親民、更具競爭力的產品選擇。同時，CEA架構作為品牌在中國電動化車型的數字架構核心，猶如智能“大腦”，不僅能夠降低系統復雜性、優化成本效率，同時還可快速緊密地與L2++級高級駕駛輔助、人工智能座艙以及固件遠程更新（FOTA）等多種技術融合。CMP平臺和CEA架構可實現40%的成本優化，并將研發至上市的速度提高超過30%。搭載CMP平臺和CEA架構的車型將于2026年推出。

”眾進·向新“駛向未來

2025上海車展的聚光燈下，大眾汽車品牌詮釋了其深耕中國市場的決心與智慧。從三款戰略級概念車的全球首發，到覆蓋全能源形態的產品矩陣規劃，再到本土化技術體系的深度構建，大眾汽車正以“在中國，為中國”戰略為軸心，開啟新一輪戰略轉型周期。

當ID. AURA、ID. ERA、ID. EVO三款概念車從展臺駛向2026年的量產之路，其承載的不僅是大眾汽車對中國出行生態的前瞻思考，更是跨國車企本土化轉型的范式革新。通過VCTC技術中樞的賦能，以及與本土生態的深度耦合，大眾汽車品牌正在證明：在智能電動時代，跨國品牌不僅能延續四十載本土化積淀的競爭優勢，更能以開放創新的姿態，與中國汽車產業共繪未來出行圖景。