4月的最后一周，“繁忙”成為成都的關(guān)鍵詞，開放通道正在以澎湃的活力迎接新一波世界“流量”。4月24日，成都國(guó)際鐵路港五金產(chǎn)品專線班列首發(fā)，預(yù)計(jì)行程18天左右運(yùn)抵印度尼西亞雅加達(dá)。4月25日，成都國(guó)際航空樞紐高質(zhì)量發(fā)展推進(jìn)大會(huì)上發(fā)布了14條國(guó)際客貨運(yùn)航線，在未來(lái)一周內(nèi)將連開4條國(guó)際航線——4月26日直飛迪拜，4月27日直飛馬德里，4月28日直飛巴黎，4月30日直飛檳城……

一趟趟國(guó)際班列持續(xù)拓展網(wǎng)絡(luò)通達(dá)能力、一條條新航線不斷織密“空中絲綢之路”，連接一片“出海”新市場(chǎng)，連通出境游新的目的地。樞紐織網(wǎng)，分秒之間貨通天下，不沿邊、不靠海的成都正以開放通道的“量”之變，反映高水平開放的“質(zhì)”之變。隨著全市對(duì)外開放發(fā)展大會(huì)的召開，成都高水平建設(shè)對(duì)外交往中心的步伐在加快，成都正為加快打造更具競(jìng)爭(zhēng)力和影響力的對(duì)外交往中心，在更高維度、更廣領(lǐng)域拓展發(fā)展新空間。

01

平均一天開一條國(guó)際客貨運(yùn)航線

意味著什么？

4月25日召開的成都國(guó)際航空樞紐高質(zhì)量發(fā)展推進(jìn)大會(huì)上，發(fā)布了成都直飛巴黎等14條國(guó)際客貨運(yùn)航線，就在本月底的一周時(shí)間內(nèi)，成都將連續(xù)開通4條國(guó)際航線。

▲成都國(guó)際航空樞紐高質(zhì)量發(fā)展推進(jìn)大會(huì)

平均一天一條國(guó)際客貨運(yùn)航線，意味著什么？一個(gè)直觀的感觸是，一條條國(guó)際航線在成都起飛，為國(guó)際經(jīng)貿(mào)往來(lái)、人文交流等架通空中新捷徑，而仔細(xì)梳理這4條新開航線不難發(fā)現(xiàn)，條條都有“含金量”。比如，直飛迪拜的全貨機(jī)航線，實(shí)現(xiàn)成都與中東地區(qū)之間全貨機(jī)航線“零突破”，將為成都電子信息產(chǎn)業(yè)發(fā)展以及華東、華南跨境電商業(yè)務(wù)架通直飛中東的穩(wěn)定空中貨運(yùn)通道。再比如，直飛馬德里，將構(gòu)建起直達(dá)南歐第二條客運(yùn)通道，滿足更多的跨境電商和快速消費(fèi)品等貨運(yùn)需求的同時(shí)，還將與成都至布魯塞爾、布達(dá)佩斯等物流節(jié)點(diǎn)城市的全貨機(jī)航線形成互補(bǔ)；直飛巴黎，將連通歐洲第二大城市……

▲飛機(jī)在成都雙流國(guó)際機(jī)場(chǎng)跑道上滑行

據(jù)四川機(jī)場(chǎng)集團(tuán)介紹，聚焦加快對(duì)外開放大通道建設(shè)，今年計(jì)劃新開、復(fù)航和加密國(guó)際及地區(qū)客貨運(yùn)航線28條。作為中國(guó)西部地區(qū)最重要的航空樞紐之一，不斷加密的貨運(yùn)航線背后，是成都國(guó)際航空樞紐暢通航空物流大通道的決心——以歐洲、北美、東盟航線為布局重點(diǎn)，加快構(gòu)建內(nèi)暢外聯(lián)的貨運(yùn)空中大通道，打造11小時(shí)“亞歐空中貨運(yùn)走廊”和5小時(shí)“亞太空中貨運(yùn)圈”。

從電子元器件到跨境電商包裹，從挪威三文魚到馬來(lái)西亞榴蓮，一條條密織的航線暢連全球。截至今年3月，成都國(guó)際航空樞紐在飛國(guó)內(nèi)客運(yùn)航線287條，國(guó)際及地區(qū)客運(yùn)航線52條、貨運(yùn)航線34條，航線網(wǎng)絡(luò)布局不斷優(yōu)化，樞紐能級(jí)持續(xù)提升，持續(xù)彰顯成都對(duì)外開放基因活力。

▲東航冷鏈西部生鮮港

02

擴(kuò)大“朋友圈”、拓展“合作鏈”

成都與世界雙向奔赴

新航線還未開通，外貿(mào)企業(yè)已經(jīng)先忙起來(lái)。

“爭(zhēng)取5月，讓馬來(lái)西亞新鮮‘黑刺’榴蓮進(jìn)口到成都，豐富市民的餐桌。”這兩天，成都某外貿(mào)企業(yè)負(fù)責(zé)人陳杰正為實(shí)現(xiàn)這一新目標(biāo)而忙碌。4月30日，成都將新開通直飛馬來(lái)西亞檳城航線，這一消息讓曾率先把新鮮“貓山王”榴蓮進(jìn)口到成都的陳杰看到了新的外貿(mào)機(jī)遇——馬來(lái)西亞榴蓮即將上市，通過(guò)這一新航線將快速把檳城“黑刺”榴蓮進(jìn)口到成都。 “成都正在打造進(jìn)口榴蓮全國(guó)集散中心，連通進(jìn)口榴蓮盛產(chǎn)地的新航線又即將開通，我們正搶抓難得機(jī)遇忙著努力做大榴蓮進(jìn)口業(yè)務(wù)。”陳杰告訴記者，直航開通后，從成都飛往檳城只需要4.5小時(shí)，更有利于進(jìn)口新鮮榴蓮，“我們的計(jì)劃是每周至少進(jìn)口一批馬來(lái)西亞榴蓮到成都。”

▲進(jìn)口榴蓮鮮果

世界在這里匯聚，世界也在這里出發(fā)。四川上航假期國(guó)際旅行社也已經(jīng)早早開啟了新業(yè)務(wù)的拓展。“最近旅行社已接到很多馬來(lái)西亞游客希望入境成都旅游的需求。目前，‘五一’假期來(lái)蓉的第一個(gè)旅行團(tuán)名額已經(jīng)報(bào)滿，現(xiàn)在馬來(lái)西亞來(lái)蓉旅游團(tuán)，只有7月的團(tuán)還有少部分名額，之前的團(tuán)都已經(jīng)滿了。”該旅行社負(fù)責(zé)人透露，已經(jīng)和檳城當(dāng)?shù)芈眯猩缃?jīng)理開完視頻會(huì)議，“我們基本已經(jīng)確定，以后會(huì)保持每周有一個(gè)從檳城飛來(lái)成都的旅游團(tuán)。另外，對(duì)方還準(zhǔn)備組織幾家當(dāng)?shù)芈眯猩鐏?lái)成都考察文旅新產(chǎn)品線路。”

▲成都游客在馬來(lái)西亞蘭卡威島 資料圖

道通貨暢，一條航線擴(kuò)大“國(guó)際朋友圈”，一顆榴蓮開啟熱帶雨林的味覺盛宴，這只是航線聯(lián)動(dòng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展、促進(jìn)國(guó)際消費(fèi)的一個(gè)縮影。今年一季度，成都進(jìn)出口2065.2億元，增長(zhǎng)11.9%，占全省進(jìn)出口總值的80%，拉動(dòng)全省外貿(mào)增長(zhǎng)9.1個(gè)百分點(diǎn)；同樣是第一季度，成都入境游火爆，航空口岸接待外國(guó)人35.4萬(wàn)人次，同比激增70.18%……這兩組數(shù)據(jù)的背后，是成都對(duì)外開放大通道建設(shè)的注腳。

03

新班列駛出新速度

繪就“出海新地圖”

新航線飛出新高度，刷新全球通達(dá)性。鐵道上，國(guó)際班列馳而不息，也駛出了新速度。

4月13日，成都首趟圖定中亞班列正式開行，這標(biāo)志著我國(guó)西部地區(qū)至中亞新增一條常態(tài)化跨境物流通道，為內(nèi)陸企業(yè)開拓歐亞市場(chǎng)注入了新動(dòng)能。

4月24日，搭載著成都國(guó)際鐵路港專業(yè)市場(chǎng)的焊機(jī)、砂輪等五金機(jī)電產(chǎn)品的國(guó)際班列緩緩駛出，這也是成都國(guó)際鐵路港首次開通五金產(chǎn)品班列，預(yù)計(jì)行程18天左右直接運(yùn)抵印度尼西亞雅加達(dá)。

▲中歐班列開行突破10萬(wàn)列

“又快又穩(wěn)”的國(guó)際通道網(wǎng)絡(luò)也繪就了“出海新地圖”。“當(dāng)前，東南亞、中東、非洲、拉丁美洲等地區(qū)迎來(lái)基建高峰期，對(duì)五金產(chǎn)品需求快速增長(zhǎng)。我們公司緊抓境外市場(chǎng)，另辟蹊徑擴(kuò)大境外出口貿(mào)易——搭乘班列‘出海’，并將印尼雅加達(dá)定為搶灘布局的第一站。”四川吉采采供應(yīng)鏈公司副總經(jīng)理何洋超說(shuō)，后期還將根據(jù)市場(chǎng)需求，繼續(xù)擴(kuò)大發(fā)貨規(guī)模、增加發(fā)貨品類，例如鋼材、汽車產(chǎn)品等貨物，緊跟“一帶一路”倡議，讓更多中國(guó)優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品走向世界。

今年以來(lái)，成都國(guó)際班列持續(xù)拓展網(wǎng)絡(luò)通達(dá)能力，同時(shí)全國(guó)首創(chuàng)了“瀾湄蓉歐”“越桂蓉歐”鐵路快線，東南亞水果運(yùn)抵川內(nèi)最快時(shí)效縮短至4天，經(jīng)成都運(yùn)抵歐洲縮短至15天；首發(fā)了成都至塔什干中亞二手車出口班列，新增塔吉克斯坦的杜尚別站點(diǎn)，推動(dòng)優(yōu)質(zhì)二手車以更穩(wěn)定的物流通道、更快速的交付效率送達(dá)中亞市場(chǎng)……通過(guò)暢聯(lián)世界的班列通道網(wǎng)絡(luò)為更多“川字號(hào)”產(chǎn)品出海提供安全、穩(wěn)定、高效的供應(yīng)鏈保障。

▲成都國(guó)際鐵路港

成都國(guó)際鐵路港投資發(fā)展公司副總經(jīng)理賴周剛用一組數(shù)據(jù)來(lái)佐證——2025年一季度，成都國(guó)際班列開行1380列，中老班列增勢(shì)迅猛，開行量同比增長(zhǎng)40%，電子顯示器、電烤箱配件、汽車零配件已經(jīng)成為國(guó)際鐵路港進(jìn)出口的熱門貨物，截至目前，成都國(guó)際班列已輻射亞歐大陸50個(gè)國(guó)家，120個(gè)境外城市和國(guó)內(nèi)30個(gè)城市。

不靠海、不沿邊，但既“連天”，又“接地”“通海”。身處內(nèi)陸，成都正不斷書寫出“對(duì)外開放”的新傳奇。

紅星新聞?dòng)浾?李彥琴

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