“上汽全家桶，總有一款適合你”！

撰文丨DAN

責(zé)編丨MANGO

設(shè)計(jì)丨PinZow

在2025上海車(chē)展主場(chǎng)作戰(zhàn)的上汽集團(tuán)，攜旗下六家整車(chē)企業(yè)十個(gè)品牌的上百輛新車(chē)參展，進(jìn)一步向外展示了新戰(zhàn)略、新產(chǎn)品、新技術(shù)，以及更具體的市場(chǎng)打法。

早在車(chē)展開(kāi)幕前不久，上汽集團(tuán)在上汽之夜活動(dòng)上發(fā)布了面向未來(lái)的、信息量巨大的戰(zhàn)略思考和戰(zhàn)略規(guī)劃。比如，上汽集團(tuán)董事長(zhǎng)王曉秋所說(shuō)的兩個(gè)“一手”，一手與合作伙伴共創(chuàng)，一手與用戶同行。比如，上汽集團(tuán)總裁賈健旭所說(shuō)的，要以三套“拳法”打造“百年老店”，從內(nèi)部、外部、全球化三方面推進(jìn)企業(yè)改革。

本屆上海車(chē)展是上汽集團(tuán)在全新戰(zhàn)略之下的首次全面展示。在發(fā)布會(huì)上，賈健旭全程英語(yǔ)演講，意圖很簡(jiǎn)單，再次向外表明上汽集團(tuán)的國(guó)際化戰(zhàn)略決心。值得一提的上，余承東現(xiàn)身上汽展臺(tái)，共同為上汽與華為打造的全新品牌SAIC尚界站臺(tái)，成為上海車(chē)展的又一流量爆點(diǎn)。

當(dāng)然，還有包括智己、上汽乘用車(chē)、上汽大通、上汽大眾、上汽通用汽車(chē)、上汽通用五菱在內(nèi)的眾多首發(fā)新車(chē)齊聚3號(hào)館，全方位詮釋“懂車(chē)更懂你”的上汽。

01

自主陣容強(qiáng)大，“單指有力度，五指能握合”

自主乘用車(chē)是上汽集團(tuán)深化改革的重要板塊，目前自主品牌已占據(jù)集團(tuán)銷(xiāo)量半邊天，但從更長(zhǎng)遠(yuǎn)的未來(lái)發(fā)展來(lái)說(shuō)，這還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，品牌的高端化、技術(shù)天花板的突破，都是需要持續(xù)攻克的課題。

智己汽車(chē)被寄予厚望，肩負(fù)上汽品牌向上、創(chuàng)新技術(shù)重任。繼去年發(fā)布靈蜥底盤(pán)之后，2025年智己發(fā)布了全棧自研的“線控底盤(pán)”戰(zhàn)略規(guī)劃。它也是Momenta唯一的“創(chuàng)始燈塔”合作伙伴，行業(yè)內(nèi)唯一具備L2和L3/L4級(jí)智能輔助駕駛?cè)珬Ａ慨a(chǎn)能力的品牌，智能座艙更是全面接入了AI智能。

本次車(chē)展帶來(lái)了集成最新科技的全新智己L6，搭載靈蜥數(shù)字底盤(pán)2.0、IM AD3.0智能輔助駕駛、IMOS4.0 AI生態(tài)座艙等。未來(lái)，智己還將推出涵蓋增程等新路線的產(chǎn)品。

榮威D6在本次車(chē)展正式上市，榮威“明珠”概念車(chē)全球首發(fā)，兩款車(chē)型看榮威的現(xiàn)在和將來(lái)。榮威“明珠”概念車(chē)是一款加長(zhǎng)豪華轎車(chē)，采用四座布局，由全球汽車(chē)設(shè)計(jì)大師約瑟夫·卡班親自操刀設(shè)計(jì)，從中可以窺見(jiàn)榮威下一代轎車(chē)的設(shè)計(jì)雛形。

MG品牌也帶來(lái)了一款概念車(chē)，MG首款方盒子Cyber X全球首發(fā)亮相，設(shè)計(jì)同樣出自約瑟夫?卡班之手。MG品牌是上汽Glocal戰(zhàn)略（“全球+本土”組合戰(zhàn)略）實(shí)踐的關(guān)鍵，未來(lái)2年，MG將陸續(xù)投放8款全新車(chē)型。

面對(duì)愈發(fā)嚴(yán)峻的市場(chǎng)挑戰(zhàn)，上汽集團(tuán)內(nèi)外兼修，練就“內(nèi)家拳、外家拳和組合拳”，三拳擊破內(nèi)卷。其中“內(nèi)家拳”便是自主品牌核心業(yè)務(wù)整合，集中資源、聚焦目標(biāo)，并實(shí)現(xiàn)效能最大化。單指要有力度，五指才能握合，從近期動(dòng)作頻頻的產(chǎn)品和技術(shù)落地來(lái)看，智己、榮威、MG品牌正全面發(fā)力！

02

合資全方位突破，打法驚喜但不意外

關(guān)于上汽集團(tuán)的合資板塊，我想用“撥開(kāi)云霧見(jiàn)天日”來(lái)形容近一年的市場(chǎng)洗禮最為恰當(dāng)。不管是上汽大眾還是上汽通用，在時(shí)代的轉(zhuǎn)型漩渦中都曾遭遇沖擊，這幾乎是每一個(gè)合資車(chē)企都無(wú)法繞開(kāi)的挑戰(zhàn)。但通過(guò)一系列改革措施，上汽集團(tuán)的合資板塊已經(jīng)到了緩沖帶，開(kāi)始進(jìn)入企穩(wěn)和恢復(fù)增長(zhǎng)的通道。

繼2024年以還不錯(cuò)的銷(xiāo)量成績(jī)收官之后，2025年以來(lái)，上汽大眾、上汽通用步履不停，本次車(chē)展更是帶來(lái)了最新改革戰(zhàn)略成果。其中，全新上汽奧迪A5（參數(shù)丨圖片）L Sportback以及上汽奧迪新品牌AUDI首款量產(chǎn)車(chē)型E5 Sportback，引起高度關(guān)注，這個(gè)PPC平臺(tái)+PPE平臺(tái)的王炸組合開(kāi)啟上汽奧迪油電雙線驅(qū)動(dòng)、油電同享智能的新階段。

上汽大眾帶來(lái)大眾品牌首款全尺寸增程式SUV概念車(chē)ID.ERA，這是一款專(zhuān)為中國(guó)市場(chǎng)誕生的概念車(chē)，既有大眾全球開(kāi)發(fā)標(biāo)準(zhǔn)，又有中國(guó)速度，預(yù)計(jì)2026年量產(chǎn)，屆時(shí)，上汽大眾將入局正呈現(xiàn)持續(xù)增長(zhǎng)之勢(shì)的增程汽車(chē)市場(chǎng)。

上汽通用動(dòng)作也非常大，凱迪拉克帶來(lái)被稱(chēng)為“史上最快凱迪拉克”的V系列首款純電車(chē)型LYRIQ-V，搭載高性能碳化硅電驅(qū)，0-100km/h只需3.3秒。

別克品牌則正式推出全新高端新能源子品牌——“至境”，并發(fā)布全新別克“逍遙”超級(jí)融合架構(gòu)，新架構(gòu)可以支撐MPV/SUV/轎車(chē)、純電/插混/增程、前驅(qū)/后驅(qū)/四驅(qū)的研發(fā)生產(chǎn)。

隨著“至境”的推出，行業(yè)內(nèi)外都不禁疑問(wèn)，別克還有必要再造一個(gè)子品牌嗎？我想答案是肯定的。此前別克在新能源賽道曾嘗試推出別克E4、別克E5，但市場(chǎng)反應(yīng)平平。“至境”是別克在新能源時(shí)代重回高端市場(chǎng)、重塑品牌價(jià)值的一次破釜沉舟。

事實(shí)上，在刀刃向內(nèi)的改革進(jìn)程中，上汽集團(tuán)各板塊都在不斷上演背水一戰(zhàn)。不管是自主還是合資，都需要在快速變化的時(shí)代中持續(xù)找到新動(dòng)能。

得益于一系列既搭架子又填里子的改革措施，上汽集團(tuán)持續(xù)實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)量、盈利雙收。今年一季度，上汽集團(tuán)整車(chē)批售94.5萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)13.3%。盈利方面，業(yè)績(jī)預(yù)告顯示，預(yù)計(jì)2025年第一季度實(shí)現(xiàn)歸屬于母公司所有者的凈利潤(rùn)為30億元到32億元，同比增加10%到18%。

03

尚界亮相，定調(diào)爆款

余承東現(xiàn)場(chǎng)喊話上汽集團(tuán)準(zhǔn)備好足夠的產(chǎn)能，為尚界的首款車(chē)型“大爆”做好準(zhǔn)備。且不說(shuō)這些發(fā)言里有沒(méi)有流量至上的出發(fā)點(diǎn)，但可以肯定的是，華為所帶來(lái)的話題度，已經(jīng)使得尚界剛出道就已走紅。

而且，作為鴻蒙智行的第五個(gè)汽車(chē)品牌，在鴻蒙智行的持續(xù)熱銷(xiāo)影響下，對(duì)尚界有較高市場(chǎng)預(yù)期也無(wú)可厚非。從資本市場(chǎng)的角度來(lái)看，4月23日，正是上海車(chē)展開(kāi)幕當(dāng)天，上汽集團(tuán)股價(jià)收漲0.85%，尚界的亮相或在其中發(fā)揮了或多或少的作用。

當(dāng)然，消費(fèi)者實(shí)際買(mǎi)不買(mǎi)單，還得看產(chǎn)品，尚界首款車(chē)型將于2025年秋季上市。尚界以“風(fēng)格至尚、科技至尚、信賴(lài)至尚、人人至尚”為品牌主張，結(jié)合華為智慧出行解決方案，以及上汽高端精密的制造能力、全球制造標(biāo)準(zhǔn)，強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，市場(chǎng)胃口被吊足。

賈建旭宣布，尚界首期投入60億元，要為尚界品牌組建超5000人的專(zhuān)業(yè)運(yùn)營(yíng)及技術(shù)團(tuán)隊(duì)，同時(shí)將打造專(zhuān)屬超級(jí)工廠。

據(jù)了解，尚界首款車(chē)型錨定在20萬(wàn)級(jí)，對(duì)于鴻蒙智行來(lái)說(shuō)，尚界將是打入主流市場(chǎng)心臟的關(guān)鍵一步。而對(duì)于上汽來(lái)說(shuō)，更深層的意義是，或?qū)⒛軌蚪柚A為在客戶導(dǎo)向、快速迭代和精準(zhǔn)定義方面的能力，在組織層面進(jìn)一步深化改革。

上汽集團(tuán)是否“老矣”？這句在上汽之夜提出的自我反問(wèn)，上汽集團(tuán)在本次車(chē)展又一次回答了。單從產(chǎn)品來(lái)看，自主品牌與合資品牌在本次車(chē)展展示的，全方位、全品類(lèi)的上汽產(chǎn)品矩陣，已在充分回應(yīng)質(zhì)疑，過(guò)去、現(xiàn)在、將來(lái)，“上汽全家桶，總有一款適合你”！

【本文僅為作者個(gè)人觀點(diǎn)，不代表My車(chē)轱轆立場(chǎng)】