四月的上海車展就像汽車圈的“蟠桃大會”，國內外各大品牌帶著各種車型爭奇斗艷，好不熱鬧。

首次參加上海車展的小米汽車很是火爆，展位從早上八點開始排隊，限定礦泉水和Ultra棒球帽也是備受歡迎。

除了看車，展會同樣也是近距離接觸各種大佬的絕佳機會。

但令人失望的是，小米這邊不僅雷軍缺席，而且備受矚目的YU7也沒能到場，令米粉心碎一地。

雖然小米YU7（御7）沒有來，但是它的孿生哥哥好像要來了。

小米YU7 Ultra要來了？

小米YU7的外觀想必大家都見過，設計上也延續了SU7的家族風格。但是近期在網上流傳的這組圖片，有點特別。

●圖源：網絡

從圖片中可以看到，該車不僅采用了SU7 Ultra同款鍛造輪轂（21英寸），而且后輪輪眉屬于寬體設計，比已經曝光的車型要大上不少。

因此網友們猜測，該款車型或屬于YU7的Ultra版本。

另有網友指出，如果后輪胎寬度大于305，就有很大幾率是Ultra版本；如果是275的話，就只能解釋為輪轂選配下放了。

不知道大家有沒有發現，御7的尾燈在不亮時顯示為白色。此前就有網友在社交媒體提出建議，應該換成紅色。

●圖源：微博@楊琴Johnny

的確，咱們拋開風水玄學不說，從勞斯萊斯到賓利，好像沒有哪一款豪車的尾燈是白燈的。

同樣很明顯的是，這組諜照的尾燈整體偏暗色調，到底是基礎款改良還是Ultra版獨有，暫時不得而知。

另外，前剎車卡鉗配置也成了佐證猜測的關鍵線索。

在YU7外形徹底曝光后，就很少見到偽裝車，因此這組諜照散發著“此地無銀三百兩”的味道。

其實網友們的猜測也不無道理，畢竟SU7有Ultra版本，而且銷量還不錯。另外就是，作為小米汽車的首款SUV，不整點特色不像雷軍的風格。

當然了，諜照可能是工程測試車，不一定是最終量產版。畢竟汽車廠商經常會用不同配置的測試車收集數據，寬體設計或許只是為了測試空氣動力學也不一定。

同樣是基于想象，博主@SugarDesign參照SU7 Ultra的升降尾翼和鏤空擾流板做出了渲染圖，閃電黃的配色相當吸睛。

●圖源：微博@SugarDesign

目前特斯拉Model X Plaid是最快的SUV，零百加速僅需2.5s。有網友推測，YU7 Ultra或能做到2秒以內。畢竟SU7 Ultra（1.98s）已經驗證了技術的可行性，小米沒理由不在SUV上復用這套方案。

頻頻曝光的御7

更早之前，有博主曝光了御7的內飾真實近照，引起了廣泛討論。

●圖源：微博 @搞機王騰霄

可以看到的是，傳統儀表盤和HUD被淘汰，多組投影裝置將行車信息（速度、導航、電量等）投射到了前擋風玻璃的底部。

因此，環視投影屏（PHUD）的顯示區域可從左A柱延伸至右A柱，等效顯示面積可達到25英寸，在白天光照下也可清晰顯示。

另外取消物理按鍵，保留大尺寸懸浮式中控屏，在下方設有雙無線充電面板和杯架，底部掏空后，增加儲物空間。

多功能方向盤與SU7 Ultra是同款，按鍵布局保留，雙色皮質兼顧了運動感與實用性。

“羽翼式”包圍結構的中控臺，扶手區與儀表連貫自然，采取雙拼色方案，強調沉浸感和科幻感。

●圖源：微博@拉面師傅Design

據悉，YU7的副駕配備了百萬豪車才有的電動腿托，這將小米科技平權的野心暴出了新高度。

最近，全國各地的網友都在偶遇 YU7 測試車。有網友在青海國道215（接近無人區）發現了YU7路測車，并拍下視頻。

●圖源：抖音

在零下12℃的東北、海南（推測續航測試）、高寒地區......均有它的身影，其中部分車輛會配備車頂激光雷達和傳感器。

由此可見，小米在造車這件事上，確實有股狠勁。SU7系列的爆火不是沒有道理，而二手市場的保值率更是有力的說明。

此前原版原漆的小米SU7 Max創始版，如果行駛不超過2萬公里，二手交易價可以達到28萬元左右。這在目前已知的電動車品牌的所有車型中，堪稱翹楚。

因此賣掉創始版，再加錢換購SU7 Ultra，約等于“白嫖”，這也算是一種新的投資辦法。

爭議與挑戰并存

SU7事故之后，雷軍已經非必要不發聲了。可最近董明珠又將他送上了輿論風口。

4月22日，格力電器在珠海召開了2025年第一次臨時股東大會，在提及電動汽車安全性問題時，她這樣說道：

“小米汽車燒死人你們看到了吧？但格力在北京大1路跑了十幾年，從沒有火災事故。這就是實力，這就是技術。”

于是，隨著講話視頻的曝光，話題#董明珠再點名小米汽車#沖上了微博熱搜。

●圖源：微博

董明珠與雷軍的恩怨由來已久，此次的內部發言更是“偷換概念”（鈦酸鋰電池與三元鋰電池的不對等比較），被外界理解為幸災樂禍，其拉踩式營銷更是引起了多數網友反感。

此前，雷軍發布的財報信息顯示，2024年小米的IoT業務營收破千億，空調出貨量超680萬臺，增長超50%。

另有相關數據顯示，2024年小米空調的市占率排名第三，緊跟格力之后，美的排名第一。小米空調不僅均價上漲最快，而且在今年的15 Ultra新品發布會上，還發布了首款中央空調產品。

米家中央空調Pro的推出，意味著小米將全面進軍高端家電市場，不僅價格合適性能強勁，而且直接對標大金，略過了格力。不知是否因為這一點才觸動了格力的敏感神經。

●圖源：微博@王化

隨著小米IoT業務的逐步完善，YU7的優勢會更凸顯。網傳其定價在25萬至33萬之間，直接對標特斯拉Model Y。

而特斯拉最近的狀況，卻有點難堪。

其一季度財報顯示，全球交付量同比下降13%（創近三年新低），中國市場批發銷量同比下滑21.8%，凈收入較去年同期暴跌71%！

或許是為了挽回頹勢，特斯拉在近期又搞起了促銷，煥新Model Y、Model 3都可享受5年0息福利。

●圖源：微博@特斯拉

看來，在YU7正式上市前，特斯拉既想提升一下銷量，又想進一步擴大市場占有率，哪怕讓煥新Model Y成為有史以來優惠最快的車型。

不可否認的是，小米SU7確實給了特斯拉很大壓力。當然，小米YU7能否延續SU7的市場熱度，還要看它能否克服輿論壓力與品牌信任危機、產能與交付瓶頸等重重困難。

期待開啟新的開篇

YU7缺席車展，讓不少粉絲少了很多樂趣。

而此前李肖爽在回復網友問題時表示，該來的會以最好的狀態來。該言論被外界曲解為：YU7的上市節奏可能延后。

于是YU7推遲至8月或年底上市的謠言，開始在網上瘋傳。

王化不得不下場辟謠，他表示YU7上市發布時間沒有改變，依然是此前雷軍預告的6-7月。這可讓翹首以盼的粉絲們安了心。

上海車展的熱鬧終將散去，我們也期待小米YU7能講出新的故事。

*編排 | 黃家俊 審核 | 黃家俊

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