北京
本文轉(zhuǎn)自：人民網(wǎng)-上海頻道
人民網(wǎng)上海4月25日電（馬作鵬）2025年上海車展于4月23日開幕，作為本屆車展戰(zhàn)略合作視頻平臺，嗶哩嗶哩（以下簡稱B站）以“聊車玩車 盡在B站——智能汽車第一站”為主題，首次以“展中展”形式登陸車展現(xiàn)場，打造面積超過1500平米的雙層沉浸式汽車體驗空間。
展會前夕，嗶哩嗶哩（B站）聯(lián)合央視市場研究發(fā)布《2025年嗶哩嗶哩汽車行業(yè)白皮書》顯示，中國購車群體不斷年輕化，實際擁有首臺車的平均年齡已下探至30.5歲。在這一趨勢下，本屆上海車展上，多家車企紛紛推出針對年輕群體的車型或品牌，年輕化成為車展上一股新風(fēng)。
智能汽車時代，中國汽車消費市場購車人群的年齡持續(xù)下探，購車不再是中年家庭剛需，變成了年輕人的“數(shù)碼大玩具”。白皮書顯示，實際擁有第一臺車的平均年齡目前在30.5歲。其中，00后借助家庭資源，首臺車購車年齡低至22歲，幾乎大學(xué)畢業(yè)即擁有車。約四分之一的90、00后首次購車鎖定20萬元以上價格段，成為中高端汽車市場的潛在人群。
不僅新品牌、新車年輕化，改裝文化也吹起年輕化新風(fēng)。本屆上海車展，B站首次設(shè)下展臺，展示“痛車”這一二次元改裝文化。
將動漫、游戲角色元素融入車身設(shè)計上的一種改裝文化。年輕人將他們代步工具變成具有個性的表達。而痛車的逐漸流行，也讓更多人看到了年輕群體在汽車消費、汽車文化上不斷提升的話語權(quán)和影響力。
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