2025上海車展！日本車企攜全新
電動汽車強勢回歸，能否逆襲中國市場？

【Kyodo News網 4月23日報道】

周三，日本主要汽車制造商在上海車展上推出了其最新的電動汽車車型，希望能在中國市場重振旗鼓。在中國迅速向新能源汽車轉型的背景下，中國車企之間的競爭已達到白熱化程度。

作為全球最大的汽車展會之一，這場兩年一度的上海車展將持續至5月2日，包括汽車零部件制造商在內的約1000家公司參與其中。而中美針鋒相對的關稅戰，給汽車行業蒙上陰影。

日本汽車制造商強調其通過與中國合作伙伴合作、采用本地開發技術來加速中國市場本地化的政策，以更好地滿足客戶需求。

豐田汽車公司首次展示了其最新的bZ7電動汽車車型，而本田汽車公司則展出了專門為中國市場推出的最新版本的Ye電動汽車系列。

豐田中國總經理李暉在新聞發布會上表示，公司計劃在一年內實現bZ7電動汽車商業化，該款汽車將首次配備由中國電信巨頭華為技術有限公司開發的車載系統。

李暉說，通過在駕駛座上采用華為技術，“電動汽車的實用性已類似于智能手機”。

豐田還為雷克薩斯（豐田汽車公司旗下豪華品牌）推出了一款新的電動汽車車型。今年2月，該制造商表示將在上海新建一家工廠，預計從2027年開始生產雷克薩斯電動汽車和電池。

本田中國本部長五十嵐雅行在介紹“燁”（Ye）系列GT概念車時表示，該公司未來所有“燁”車型都將采用中國初創企業深度求索（DeepSeek）的人工智能技術。

他提到中國汽車市場在電氣化和智能化領域的尖端技術，并表示本田將 “整合本土企業的優勢”，進一步開發自己的產品。

日產汽車公司展示了其新的插電式混合動力皮卡Frontier Pro，該公司計劃今年下半年在中國上市，并在一年內出口到其他市場。

中國比亞迪公司和其他本土汽車制造商正在展示配備AI驅動的駕駛輔助系統等技術的汽車，本地車企展開激烈智駕競賽。

2024年，包括電動汽車和插電式混合動力汽車在內的新能源汽車占中國新車銷量的約45%。

中美貿易戰激烈交鋒。美國對所有進口中國商品加征145%額外關稅，中國采取反制措施，宣布對所有美國進口商品加征了125%報復性關稅。

據媒體報道，隨著貿易戰的升級，福特汽車公司已停止向中國運送美國制造的汽車，而特斯拉公司已停止接受中國市場對美國制造汽車的新訂單。

編譯：陳明雪（新能源部）

審校：崔 穎（新能源部）

編輯：陳明雪（新能源部）

能源轉型與雙碳觀察
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