在上海國際車展上，哈弗品牌宣告正式邁入新能源四驅時代。哈弗品牌總經理趙永坡在發布會上鄭重宣布，未來哈弗新能源將全面聚焦四驅技術研發，只做四驅車型，這一戰略宣言在汽車行業引發強烈關注。

在新能源汽車市場競爭日益激烈的當下，哈弗品牌的這一決策并非偶然。趙永坡表示：“中國汽車品牌在新能源時代取得的成績有目共睹，哈弗希望用最好的技術，為這個時代再添助力。Hi4超混四驅技術，就是我們推動四驅技術普及、為用戶提供更優質出行體驗的關鍵武器。”

Hi4超混四驅技術堪稱哈弗品牌的“秘密武器”。它的誕生，是為了滿足用戶在能耗、駕駛體驗和安全方面的多維度需求。在能耗方面，Hi4技術實現了前軸雙電機集成，整車重量減輕，同時搭載了工程熱效率高達41.5%的專用發動機和兩個傳動效率接近98%的高效驅動電機，大大提升了整車驅動效率。以二代哈弗梟龍MAX為例，在純電模式下，城市通勤每公里成本低至4分錢；高速行駛時，發動機直驅，油耗低至百公里5.5L左右，比許多兩驅車還省油，真正做到了“兩驅能耗，四驅享受”。

駕駛體驗上，Hi4超混四驅技術的創新雙電機四驅布局功不可沒。這一布局使Hi4構型實現了50:50的完美軸荷比，搭配智能四驅控制系統，動力能夠實現毫秒級精準分配。二代哈弗梟龍MAX全系搭載該技術，零百加速可達6秒級，無論是紅綠燈起步還是高速超車，都表現得游刃有余，為用戶帶來了極致的駕駛快感。

安全是哈弗品牌始終堅守的底線，Hi4超混四驅技術在這方面同樣表現出色。在主動安全方面，其架構帶來的出色操控性和穩定性，能夠在危險發生前及時化解突發狀況；被動安全上，前軸雙電機集成使得前驅動模塊總成體積減少16.39%，相比傳統雙電機混動架構，碰撞時可多吸收10%的能量，有效減少對乘員艙的侵入，為駕乘人員構建起“主被動防護”的雙重安全堡壘。

技術的落地，離不開強大的產品支撐。搭載Hi4超混四驅技術的二代哈弗梟龍MAX，自上市便備受矚目。上市7天訂單火爆，實現上市即熱銷，其11.68萬元起的限時換新價，打破了四驅車型的價格壁壘，讓更多家庭能夠輕松擁有四驅車。此外，二代哈弗梟龍MAX還搭載了Coffee OS 3智能座艙與Coffee Pilot Plus高階智駕輔助系統，實現城市通勤NOA（記憶領航）、高快NOA、跨層記憶泊車等功能，重新定義了15萬元級中型SUV的智能標桿。

另一款搭載Hi4超混四驅技術的哈弗猛龍，同樣成績斐然。去年，哈弗猛龍銷量連續10連漲，成為新能源泛越野品類和新能源方盒子品類的雙料冠軍。其1.5T+Hi4+后橋差速鎖的組合，兼顧動力和經濟性，配合優秀的通過性和底盤調校，幫助用戶拓展生活半徑，解鎖更多人生樂趣。

為了滿足年輕用戶對個性化的追求，哈弗品牌在本次車展帶來了「力魂·猛龍」官改車。這款車在外觀上采用高飽和的橘黑撞色，搭配定制前后杠、機蓋裝飾和專屬定制的黑白拼色輪轂，極具視覺沖擊力，彰顯越野基因。性能方面，原廠AT胎強化了抓地力和耐久性，氮氣減震提升了離地間隙和懸掛行程，一體式車頂平臺優化了空氣動力學，降低風噪、風阻和能耗，同時增強了保護性和便利性。這款車預計下半年與用戶見面，為熱愛改裝的年輕用戶提供了獨一無二的個性表達機會。

哈弗品牌總經理趙永坡在發布會上還呼吁中國汽車產業同行，共同加快新能源四驅普惠技術的研發與產品推出，讓更多家庭能夠享受四驅帶來的安全、舒適出行體驗。

哈弗品牌此次開啟新能源四驅時代，不僅是技術的創新和產品的升級，更是對用戶需求的深刻洞察和積極回應。未來，哈弗品牌的Hi4技術還將走出國門，為全球用戶提供更省、更爽、更安全的駕馭體驗。在本次上海國際車展國家會展中心（上海）7.1H館，哈弗品牌準備了豐富的展車和用戶活動，誠邀公眾前來體驗，一同見證新能源四驅時代的到來。