2025年上海車展正在如火如荼地進行中，智能化的下半場，智能駕駛輔助已經成為萬眾矚目的焦點。

在全球汽車產業重塑新格局的過程中，中國市場智電發展領先，創新速度前所未有，跨國車企如何在高速迭代的中國市場保持競爭力？本屆車展上各大跨國車企諸如豐田、本田、日產等均給出了回答：本土化和安全。只是在這些車企之間，豐田的舉措顯得更加“激進”和“全面”。

l跨國車企的中國本土化

仿佛約好了一般，今年的上海車展多家跨國車企都以自己的方式闡述了本土化的重要性，推出了更適合中國國情的本土化產品。比如日產的N7是日產汽車首部在中國設計、開發的車型；本田的燁GT主打“中國研發”及“中國制造”；豐田的本土化舉措則更加旗幟鮮明，豐田佐藤社長甚至直接表示：“中國在智能化、電動化方面處于領先的位置，如果我們的產品能夠受到中國消費者的喜愛，那也一定能夠獲得全球市場的青睞。”

為了適應中國市場白熱化的競爭環境，豐田中國以“立全球，更中國”為繼承與進化2.0時代的發展主題，更加中國式推進本地化事業，交出智電時代豐田獨有答案的發展新思路。如果說日產和本田的本土化舉措還停留在產品層面上，那么豐田中國則從管理體制、事業布局、研發體系、產品、供應鏈等多個緯度（參數丨圖片）踐行“更中國”的變革。

在上海車展的發布會上，豐田重復次數最多的兩個字是“中國”。早在今年年初，豐田中國在管理體制上就做了調整，副董事長和總經理這兩個職位是豐田發展史上首次讓中國人擔任。并且，豐田基于“以商品與地區為中心的經營”的理念，為了能夠在中國制造出讓中國消費者滿意的產品，豐田在中國進化出了“中國首席工程師（Regional-Chief Engineer）體制”，簡稱RCE體制。

在這次發布會上，豐田特地介紹了鉑智3X、bZ5、鉑智7、下一代卡羅拉車型的RCE們，其中鉑智3X/bZ5/鉑智7就是與中國伙伴攜手，由這些熟知中國汽車文化的RCE們主導研發的BEV車型。

在車展現場，鉑智7全球首發，它是由廣汽集團、廣汽豐田、豐田智能電動汽車研發中心共同研發的豐田首款搭載鴻蒙座艙的D級純電轎車，是豐田與現地合作伙伴最新協作的象征之作，將于一年內上市。

除此之外，豐田bZ系列也集體亮相上海車展，并且公布了bZ全新的世界觀，bZ品牌將回歸原點，重新定義車輛對客戶的意義。以安心、安全、先進三個關鍵詞，詮釋對消費者承諾的最基本的保障與責任。整個bZ展臺都采用了煥然一新的品牌色，以木紋色詮釋環保和擁抱大自然的態度。

其他經典市銷車型也呈現了中國工程師的創意改裝，通過活力與都市兩個系列，體現更多中國消費者喜愛的元素。

可以說這次上海車展，豐田每一環節都彰顯了豐田對中國市場的重視，從“新體制、新產品、新期待”三大維度全方位呈現了中國式繼承與進化 2.0的全新舉措。而這背后，則是基于豐田“Best in Town”的理念，通過打造更好的產品來實現中國豐田事業的再次進階。

l以人為本的造車理念

正如文章開頭所言，本屆上海車展的最大焦點無疑是“智能輔助駕駛”，大多數展臺都帶著點這類元素，小鵬的“AI改變世界”，華為的乾崑智能，比亞迪的車載無人機系統“靈鳶”等等，簡直就是“亂花漸欲迷人眼”。

上海車展素有汽車行業的風向標之稱，“智能輔助駕駛”無疑是未來幾年汽車行業的發展方向，但安全問題需要重視。工信部近期給“智駕”戴上了鐐銬，對駕駛輔助功能宣傳亂像進行了一次撥亂反正。上海車展前夕不少車企連夜修改措辭，車展現場也有很多車企圍繞“安全”展開了一系列話題。

雖然越來越多的車企都開始反復提及“安全”，實際上“安全”是造車最基本的底線，原本就應該刻在骨子里。以豐田為例，作為一家經歷過近百年發展的車企，豐田的安心、安全、品質是豐田品牌的DNA，是一年又一年的傳承，安全是豐田的標簽。

為了中國消費者的安全安心，豐田會把全球的一些標準進行整體的提升，在中國采取更加獨特的標準來進行車輛的研發。在車輛行駛過程當中，豐田會收集更多的數據不斷地對系統和標準進行升級，也會向客戶提供更適合的多樣性產品，但是萬變不離其宗的就是對安全極致的追求。

中國智能化、電動化領域的供應鏈非常成熟，豐田以更開放的姿態與中國的供應鏈伙伴展開合作（如Momenta、騰訊、華為等），是以 “安全、安心、品質”為出發點，再去發揮供應商的各自優勢，把更好的技術回饋給消費者。不僅僅是零部件，包括電池等相關技術產品，也都會在保持安心安全的基準上展開更加豐富的合作。

以鉑智3X為例，很多零部件是按照豐田的標準重新進行設計和強化的。豐田并非一味追求技術的先進、激進和炫技，放在首位的永遠是駕乘者的安全、安心。體驗鉑智3X的智能駕駛輔助功能，面對鬼探頭和高速并線，其表現出來的是靠譜、高素質，有著老司機般穩健的駕駛習慣。

豐田中國與小馬智行合作的L4級無人自動駕駛Robotaxi車輛，搭載小馬智行最新的第七代自動駕駛乘用車系統方案，配備豐田的車輛冗余系統以及對系統安全狀態的監控設計等，以滿足安全安心的全無人自動駕駛需求。

當汽車行業為酷炫的科技、智能駕駛輔助的全民時代而搖旗吶喊，為流量而爭得頭破血流之際，工信部的鐐銬讓整個行業回歸造車本質：安全。造車是百年賽道，一切都必須讓位于安全，不管未來汽車變得如何智能化，安全始終是底線。

汽車本質上是出行工具，在保證安全的基礎上，才能賦予其更多的價值，就像豐田強調的,將以‘以人為本’的造車理念，持續創造‘怦然心動’的價值體驗。

l擎動點評

跨國車企如何在高速迭代的中國市場保持競爭力？擎動以為豐田作出了回答：“更中國、更安全”。在繼承安心、安全、品質的豐田DNA前提下，中國豐田的本地事業正在朝著“更中國”進化。擎動又突然想起在2025豐田技術空間媒體專訪上，豐田中國總經理李暉曾說：“隨著中國電動化不斷地進步和發展，豐田始終在學習。”

李暉表示，豐田一直以來都保持以一個虛心學習者的態度來向合作伙伴、競品進行學習，學習不是為了成為別人，而是為了成為更好的自己，是想在新的電動化時代下，讓豐田汽車能夠持續滿足客戶的需求。而這，或許也是豐田百年屹立不倒、保持競爭力的根本原因。