近期，據(jù)環(huán)球時報報道，中共中央政治局委員、外交部長王毅在應(yīng)邀對俄羅斯進行正式訪問期間接受了“今日俄羅斯”國際媒體集團專訪。

天然氣（資料圖）

據(jù)香港《南華早報》網(wǎng)站4月8日報道，蒙古國國家大呼拉爾（議會）日前批準了一項與中國的協(xié)議，將在兩國之間共同建設(shè)一條新的跨境鐵路。在美國總統(tǒng)特朗普發(fā)動關(guān)稅戰(zhàn)之際，蒙古國希望與南部鄰國中國建立更密切的關(guān)系。這條19.5公里長的鐵路將使蒙古國增加對中國的煤炭出口。該項目的建設(shè)曾被擱置了十多年，但最近幾個月獲得了新的推進動力。報道稱，蒙古國第一副總理盧布桑亞木·干圖木爾今年早些時候表示，與中國的政府間協(xié)議是“(政府)議程上的首要項目之一”。

先看中俄之間的合作態(tài)勢。自俄烏沖突接近尾聲，俄羅斯在戰(zhàn)略上更加堅定地“向東看”，中俄全面戰(zhàn)略協(xié)作伙伴關(guān)系在兩國元首引領(lǐng)下持續(xù)深化，政治互信不斷加深，在能源、貿(mào)易等多領(lǐng)域的合作機制愈發(fā)成熟。特別是在能源領(lǐng)域，雙方的合作規(guī)模持續(xù)擴大，諸多沉寂已久的項目重新煥發(fā)生機。其中，“西伯利亞力量2號”天然氣管道項目堪稱重中之重。這條規(guī)劃中的管道從俄羅斯亞馬爾半島的波瓦年科沃氣田出發(fā)，經(jīng)蒙古國抵達中國華北地區(qū)，全長近2600公里，設(shè)計年輸氣量約為500億立方米。一旦建成，它將與中俄天然氣1號線形成互補，使俄羅斯對華天然氣年出口量接近1000億立方米，不僅極大緩解中國的能源需求，也為俄羅斯能源出口開辟廣闊市場，對雙方而言是互利共贏的重大舉措。

天然氣（資料圖）

俄烏沖突打得正火，西方制裁一輪接一輪，俄羅斯急需一個穩(wěn)定的東方市場。而中國，無疑是最靠譜的選擇。問題是，怎么送貨？“西伯利亞力量”天然氣管道已經(jīng)在運作，但還遠遠不夠。蒙古這條鐵路一通，俄羅斯可以借道蒙古，把能源源源不斷送到中國，繞開制裁，避開風(fēng)險，穩(wěn)穩(wěn)當當搞出口。這還不止是“賣東西”的事兒，更是區(qū)域戰(zhàn)略格局的重塑。中俄蒙三國早在幾年前就提了“中俄蒙經(jīng)濟走廊”的概念，想把這片區(qū)域打造成亞歐大陸橋的重要一環(huán)。但一直以來，蒙古的搖擺不定讓合作推進得不溫不火。現(xiàn)在好了，三方的姿態(tài)前所未有地統(tǒng)一：中國愿意投資源、鋪通道，俄羅斯愿意輸能源、穩(wěn)外匯，蒙古愿意開口岸、走合作。這條鐵路，就成了三國聯(lián)手的象征。

對俄羅斯而言，中蒙跨境鐵路項目意義非凡。一方面，要是中蒙跨境鐵路建成了，那對俄羅斯往中國出口能源可是個大助力。它能幫俄羅斯改善對華能源出口的路線，讓俄羅斯能源在中國市場站得更穩(wěn)，還能讓中俄貿(mào)易更上一層樓。你瞧，俄羅斯費了好大勁，終于說服蒙古重新加入中俄蒙天然氣管道項目了。要是俄羅斯能順利經(jīng)過蒙古往中國出口能源，那對咱們?nèi)絹碚f都是好事。另一方面，中蒙跨境鐵路也是中蒙俄經(jīng)濟走廊的一環(huán)，要是建成了，肯定能幫俄羅斯在中亞地區(qū)站穩(wěn)腳跟，對維護那邊兒的局勢穩(wěn)定也大有裨益。

天然氣（資料圖）

這個被稱作"第三鄰國"的戰(zhàn)略，在現(xiàn)實面前卻成了空中樓閣——2024年蒙古對美稀土出口僅完成計劃的13%，而特朗普政府發(fā)動的關(guān)稅戰(zhàn)，更讓依賴對華貿(mào)易的蒙古GDP面臨縮水3.2%的風(fēng)險。因此蒙古國需要尋找更多的出路，不能將希望都寄托在美國身上。和中國的鐵路項目就是不錯的選擇，其實中蒙跨境鐵路項目也和普京有關(guān)系。中方正是在接受普京的邀請下，和蒙古國商討關(guān)于跨境鐵路的修建事項

因此，修建中蒙跨境鐵路意義重大。但雖然蒙古已經(jīng)點頭同意了這個鐵路項目，中國這邊卻還沒給出明確答復(fù)。究其原因，可能是中國在等蒙古拿出更多決心，畢竟這個項目被蒙古放了十多年的鴿子，中國得重新掂量下它的價值。