輔助駕駛不再是高端車的專屬標簽，正在成為全民標配。

據蓋世汽車研究院數據，2024年國內新車L2及以上輔助駕駛裝配量達1098.2萬輛，滲透率為47.9%。

在此背景下，輔助駕駛領域正在上演一場沒有硝煙的戰爭,各大品牌紛紛亮出了自己的“殺手锏”。

作為市場領先的輔助駕駛解決方案供應商，福瑞泰克以“智行新高度”為主題，攜最新的解決方案、產品、新技術成果亮相2025上海車展。基于輔助駕駛平臺ODIN3.0，福瑞泰克推出了具備低耦合、高可靠優勢的高分辨率攝像頭模組，此外，搭載福瑞泰克自研波導技術的前、角衛星雷達系列產品，以及面向量產市場的“智享全民版”解決方案，也同步亮相，在車展現場，全面展示出了福瑞泰克推動全民輔助駕駛落地的技術實力與戰略布局。

從平臺、硬件、軟件和性能等多個維度回應市場新需求，福瑞泰克展現了中國輔助駕駛技術從 “跟跑” 到“領跑” 的蛻變。

從單點突破到全棧重構

福瑞泰克選擇的是L2漸進式路線，重點關注量產車市場，通過為汽車制造商提供軟硬一體全棧輔助駕駛解決方案，更早得以實現較為全面的商業化。

福瑞泰克強調軟硬一體能力，主要產品包括傳感器、控制器、軟件和算法、數據閉環平臺等。

本次上海車展，福瑞泰克正式推出ADC25-J“智享全民版”（11V3R12USS行泊一體）解決方案，該方案支持L2.9級行泊一體輔助駕駛、智能泊車功能，可實現高速高架、城區道路的端到端CNOA輔助通行和停車場的記憶泊車功能。

福瑞泰克還發布了領先的傳感器產品。具有超高分辨率的3百萬環視（AVC31）、周視攝像頭模組（SVM30）和8百萬雙目前視攝像頭模組（FVM83/84），可進一步提升細節的捕捉能力，提高行車的安全性。

基于上述產品，福瑞泰克向OEM（整車廠）客戶提供全面的軟硬一體輔助駕駛解決方案，涵蓋ADAS及ADS技術。多元化決方案包括FT Pro、FT Max及FT Ultra，旨在為終端用戶帶來安全、舒適且智能的駕駛體驗。

福瑞泰克的解決方案主要應用于智能汽車，并提供覆蓋高速公路及城市駕駛、泊車等各種場景的L0級至L3級輔助駕駛能力。

福瑞泰克提供一站式輔助駕駛解決方案的能力得益于其全棧自研的ODIN平臺，無縫整合了先進的控制器、精密的傳感器、強大的軟件和算法，及堅實的數據閉環平臺。

福瑞泰克首席科學家沈駿強博士宣布，福瑞泰克已進入ODIN3.0階段，從ODIN1.0傳感器、控制器、軟件和算法、數據閉環平臺體軟硬一體化架構的搭建，到ODIN2.0基于中央平臺計算架構提供更靈活、更多選項的平臺可移植開發服務，再到今天把AI大模型作為ODIN3.0底座，驅動福瑞泰克技術創新、工程創新落地的效率不斷升級。

福瑞泰克的技術突破不僅體現在硬件創新，更在于軟件生態的構建。福瑞泰克的數據閉環平臺實現了數據驅動的反饋回路，推動產品功能的快速發展，顯著優化駕駛體驗。

過硬的產品實力，讓福瑞泰克營收高速增長。2021—2023年，福瑞泰克的營收分別為3.33億元、3.28億元、9.08億元，年均復合增長率高達65.07%。其中，2023年同比增長達177%。

重塑輔助駕駛產業格局

福瑞泰克的技術落地，正在深刻改變輔助駕駛行業的競爭態勢。

目前，行泊一體已成為行業內主流方案，福瑞泰克在開發行泊一體域控制器方面的優勢，或將使其立于不敗之地。

福瑞泰克上一代行泊一體產品于2022年發布，三年后的今天發布了新一代行泊一體產品，產品既有重大升級，也有延續和傳承。

福瑞泰克董事長兼CEO張林博士告訴蓋世汽車，作為解決方案商，福瑞泰克行泊一體產品的核心能力在于系統架構、軟件架構和算法架構，架構也會演進，具備很強的平臺化屬性，也就是一個基于分層的模塊化的架構。從上一代產品到這一代產品，可能有一部分模塊需要去升級，但是能夠大量復用上層的模塊，以更快的速度和更好的效率去交付。

在當前輔助駕駛愈發普及的背景下，上述優勢將對市場和用戶產生重要意義。

在張林看來，福瑞泰克正在打造一些新的創新屬性，包括新的雷達交互，包括與DMS控制器的融合，既保障駕駛員能夠關注路面情況，同時能夠基于路面情況，結合駕駛員的專注度，能夠讓駕駛變得更安全、更舒適。

此外，在商業化、成本、生態協調等方面，福瑞泰克正在形成差異化優勢。

在商業化能力方面，目前，福瑞泰克的客戶涵蓋吉利、長安、紅旗等主流整車廠商，已實現超100款車型落地，合作的OEM客戶已經超過46家，累計量產項目超過200個，累計定點項目超過280個。據灼識咨詢數據，按2023年L2級智能駕駛解決方案的裝車總量計算，福瑞泰克為國內第二大智能駕駛解決方案自主供應商，按2023年L2+╱L2++級智能駕駛解決方案的裝車總量計算，福瑞泰克在自主供應商中排名第三。

成本優勢也十分顯著。全棧自研軟硬結合的形式，使得福瑞泰克能夠向客戶提供全面、靈活且具有成本效益的解決方案。

福瑞泰克還致力于打造生態協同創新。福瑞泰克與地平線等科技企業建立深度合作，構建開放共贏的產業生態。

從中國標桿到全球引領

面對輔助駕駛的全球競爭，福瑞泰克正從三個維度布局未來。

技術攻堅是福瑞泰克的基本盤。

福瑞泰克已開發出行業領先的控制器，包括一體機及HPC。一體機能夠僅使用單顆攝像頭實現完整的L2級輔助駕駛功能。ADC20是國內首批量產的行泊一體控制器之一，實現了行業領先的計算效率。ADC20整合了高速NOA和APA解決方案，以相對較低的成本和能耗提供高性能表現。

出海也將成為福瑞泰克的新關鍵詞。

通過伴隨中國OEM出海及直接與國際OEM合作的策略，福瑞泰克正積極開拓國際市場。有研究數據顯示，歐洲、東南亞、中東及南美等主要海外市場將為包括福瑞泰克在內的輔助駕駛解決方案供應商提供巨大的發展機遇。

生態構建更是福瑞泰克的重中之重。

福瑞泰克的發展路徑代表了中國輔助駕駛企業的典型范式：通過全棧自研突破技術壁壘，以規模化量產構建成本優勢，依托生態協同實現全球化拓展。這種“技術、商業、生態” 的三維驅動，將助力中國在輔助駕駛全球競爭中占據主導地位。

從單點技術突破到全棧生態重構，從國內市場深耕到全球戰略布局，福瑞泰克的發展軌跡折射出中國汽車產業智能化轉型的深層邏輯。在這場百年未有的產業變革中，中國企業正以技術自信、商業韌性和生態智慧，書寫著輔助駕駛時代。