11.68 萬起享四驅(qū)！二代哈弗梟龍（參數(shù)丨圖片） MAX 攜全能實(shí)力破局插混市場第二代 Hi4 混動(dòng)賦能，重構(gòu)動(dòng)力體驗(yàn)新范式設(shè)計(jì)語言全面革新，潮流美學(xué)與實(shí)用主義兼得智能配置全域進(jìn)階，打造全場景出行解決方案價(jià)格屠夫精準(zhǔn)入局，重塑插混市場競爭格局

4 月 16 日，哈弗品牌在新能源領(lǐng)域再落重子 —— 二代哈弗梟龍 MAX 正式上市。此次推出的 5 款配置車型，官方指導(dǎo)價(jià) 13.18 萬 - 16.98 萬元，更以 11.68 萬 - 15.48 萬元的限時(shí)換新價(jià)，一舉打破同級插混 SUV 價(jià)格天花板。作為基于第二代 Hi4 插電混動(dòng)系統(tǒng)打造的中型 SUV，新車以 “性能平權(quán)”“智能平權(quán)”“空間平權(quán)” 三大核心優(yōu)勢，重新定義 15 萬級混動(dòng) SUV 價(jià)值標(biāo)桿。

新車搭載由 1.5L 發(fā)動(dòng)機(jī)與雙電機(jī)組成的混動(dòng)系統(tǒng)，系統(tǒng)綜合功率達(dá) 238kW，峰值扭矩 595N?m，匹配兩擋 DHT Pro 變速箱，實(shí)現(xiàn) “全速域高性能、全場景低能耗” 的完美平衡。CLTC 工況下，最低荷電狀態(tài)油耗僅 4.2L/100km，純電續(xù)航提供 110km 與 165km 兩種版本，兼顧城市通勤純電出行與長途自駕油電協(xié)同的多元需求。值得關(guān)注的是，其標(biāo)配的智能四驅(qū)系統(tǒng)，通過雙電機(jī)分布式布局，實(shí)現(xiàn)全路況扭矩動(dòng)態(tài)分配，雪地、泥濘路面抓地力提升 30%，操控穩(wěn)定性直逼傳統(tǒng)燃油四驅(qū)車型，卻將成本控制在同級后驅(qū)產(chǎn)品區(qū)間，真正實(shí)現(xiàn) “四驅(qū)性能兩驅(qū)價(jià)”。

外觀采用 “新一代律動(dòng)自然美學(xué)” 設(shè)計(jì)理念，將自然元素與工業(yè)設(shè)計(jì)深度融合：貫穿式 LED 燈帶與發(fā)光 LOGO 形成視覺焦點(diǎn)，“游隼展翼” 空氣動(dòng)力學(xué)套件在強(qiáng)化運(yùn)動(dòng)張力的同時(shí)，降低整車風(fēng)阻；車側(cè) 4780×1895×1725mm 的車身尺寸搭配 2810mm 超長軸距，營造越級空間感，貫穿腰線與黑色車窗飾條勾勒出干練姿態(tài)；尾部 “璀璨星河” 雙層尾燈組與前臉呼應(yīng)，點(diǎn)亮?xí)r呈現(xiàn)沉浸式科技氛圍。

內(nèi)飾布局摒棄傳統(tǒng)三屏設(shè)計(jì)，以 12.3 英寸全液晶儀表 + 12.3 英寸中控屏的雙聯(lián)屏組合，搭配雙輻式多功能方向盤，構(gòu)建簡潔大氣的交互界面。中控臺通過貫穿式空調(diào)出風(fēng)口實(shí)現(xiàn)上下分區(qū)，大量軟質(zhì)包覆與精致縫線提升觸覺質(zhì)感。座椅人體工程學(xué)優(yōu)化，后排腿部空間達(dá) 961mm，配合純平地板與 1367L 擴(kuò)展后備箱容積，完美適配多人口家庭出行場景。

智能駕駛層面，全系標(biāo)配 L2 級輔助駕駛系統(tǒng)，集成 ACC 自適應(yīng)巡航、車道居中保持、前碰撞預(yù)警等 11 項(xiàng)核心功能，高配車型更搭載城市 / 高速領(lǐng)航輔助，支持自動(dòng)跟車、智能泊車、全場景道路識別，有效緩解駕駛疲勞。智能座艙搭載全新 Coffee OS 系統(tǒng)，具備語音交互毫秒級響應(yīng)、遠(yuǎn)程車控、在線導(dǎo)航及 OTA 持續(xù)升級能力，實(shí)現(xiàn) “人 - 車 - 生活” 無縫銜接。

此次推出的限時(shí)換新價(jià)政策，使入門版車型以 11.68 萬元即可解鎖四驅(qū)系統(tǒng)，相較同級競品四驅(qū)版本價(jià)格下探 4 萬元以上，形成降維打擊。這種 “技術(shù)下沉 + 配置拉滿” 的策略，既是哈弗對第二代 Hi4 系統(tǒng)規(guī)模化應(yīng)用的成本把控自信，更以 “油電同價(jià)” 的產(chǎn)品定位，推動(dòng)插混車型從 “政策驅(qū)動(dòng)” 向 “市場驅(qū)動(dòng)” 轉(zhuǎn)型。

隨著新能源汽車進(jìn)入存量競爭時(shí)代，二代哈弗梟龍 MAX 憑借 “超預(yù)算價(jià)值” 產(chǎn)品力，在 12-16 萬元主流市場精準(zhǔn)卡位。其不僅是哈弗品牌向新能源轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵落子，更以 “四驅(qū)普惠” 的姿態(tài)，為消費(fèi)者提供了一款技術(shù)成熟、體驗(yàn)均衡、價(jià)格親民的混動(dòng) SUV 最優(yōu)解。隨著終端到店與試駕活動(dòng)開啟，這款 “全場景適應(yīng)者” 有望快速躋身家用混動(dòng)市場第一梯隊(duì)，成為新一代現(xiàn)象級車型。