【導(dǎo)語：當(dāng)鉑智7以豪華的高級感出現(xiàn)在受眾的視野里時，就會讓人想到此前雷凌（參數(shù)丨圖片）“零差價”帶來混合動力車普及時的驚喜，還有鉑智3X撬動智能純電向下帶來的驚艷，以及對眼前鉑智7向上突破帶來合資研發(fā)高端化的驚嘆等，這表明廣豐在汽車轉(zhuǎn)型大潮中一直在領(lǐng)風(fēng)氣之先，產(chǎn)品帥氣，可圈可點，被視為合資車企中的新頭部。】

撰文|顏光明、編輯|禾 子

今年上海車展是劃時代的車展。世界看見，全球汽車產(chǎn)業(yè)，包括科技和供應(yīng)鏈等上千家企業(yè)集聚上海，多元路徑，智能輔助，上下延伸，跨界融合所構(gòu)建的“新經(jīng)濟現(xiàn)象”業(yè)已呈現(xiàn) 。“中國標準，世界共享”釋放的創(chuàng)新能量正成為汽車深度轉(zhuǎn)型的新動力。

在這樣的潮流趨勢中，本屆車展率先響應(yīng)和帶來“新奇點”是豐田汽車公司，以“立全球，更中國”的全新戰(zhàn)略思維，將“新體制、新產(chǎn)品、新期待”全面落地，以新的姿態(tài)和行動看好中國，突破體制，別立新宗，用最好的智電產(chǎn)品贏得用戶的笑容。

這是豐田給本屆車展帶來的顯著改變，其中被隆重介紹的鉑智7就是代表，這不僅是首發(fā)車型中的“明星”，還是引爆業(yè)界的最新動向，引起轟動并觸發(fā)了行業(yè)的敏感神經(jīng)，其釋放出超越新車本身的信息。可以說，這是代表汽車后合資時代深度融合所煥發(fā)出來活力，既是范式，也是新的希望。

那么，鉑智7究竟為何引起轟動？

在新車發(fā)布現(xiàn)場，豐田中國總經(jīng)理李暉隆重介紹了這款車。他抑制不住“豐田改變”帶來的喜悅，指著鉑智7高興地說，怎么樣？鉑智7很帥氣吧！

是的，這是豐田的自豪。這是由廣汽集團、廣汽豐田、豐田智能電動汽車研發(fā)中心共同研發(fā)的豐田首款搭載鴻蒙座艙的D級BEV轎車。它融合了科技與優(yōu)雅，打造了大氣而富有品格的造型設(shè)計。外觀采用彰顯動感的流線型輪廓，內(nèi)飾則延續(xù)了簡約純凈并提升了高端質(zhì)感。基于豐田制造核心的“高品質(zhì)、安全安心”的理念，在廣受好評的鉑智3X所搭載的、相當(dāng)于端到端智能駕駛輔助技術(shù)進行了全面升級，帶來了堪比老司機的安心駕駛感受。

對于這樣的“震撼”，可以清晰地看到，豐田的“中國化”從制造的本土化開始向理念和研發(fā)本土化轉(zhuǎn)變，尤其是對中國汽車轉(zhuǎn)型的“適配”已經(jīng)完成了從戰(zhàn)略調(diào)整到技術(shù)儲備，再到制度體制保證的充分準備。鉑智7是這一變化的戰(zhàn)略成果，也不失全球車的國際化，代表了突破，激發(fā)了活力，提供了思路，其象征性具有方向性。這既是對唱衰合資車企作出的反擊，也是深化合資車企的變革之路。就產(chǎn)品硬核而言，技術(shù)創(chuàng)新、智能輔助、端到端，尤其是理念和定位，無疑是智電領(lǐng)域中最新的“標桿”，不僅有制度保證，關(guān)鍵是將研發(fā)決策權(quán)落地中國，把重心移至智能電動汽車，重構(gòu)了研發(fā)機構(gòu)和理念。

這一系列舉措，率先在鉑智7身上得到了體現(xiàn)，大大激發(fā)了合資活力，不僅將廣豐自主研發(fā)能力提升到D級車的水平，還在提高制造能級的同時，盤活了積累和存量，為適應(yīng)市場競爭提供了“造血功能”。一經(jīng)亮相，反響熱烈。有人說，這是豐田在智電產(chǎn)品中扔下的深水“炸彈”，也是對未來已來的智電規(guī)模化的鋪墊。展臺圍滿了媒體，爭相直播，就連央視和專業(yè)人士也紛紛介入。大家看到，一個煥然一新的廣豐形象借助鉑智7再次走進媒體視野，在智電駭浪中勇立潮頭。

位于豐田展臺C位的鉑智7，為豐田在華事業(yè)迎來高光時刻，更是廣豐的新代言，正如豐田章男在十多年前在所期待的那樣：“希望有一天，能夠駕駛由中國工程師主導(dǎo)開發(fā)的車型。”今天終于實現(xiàn)了。這也是豐田在華60年的新起點。

這意味著合資自主進入了本土化的原創(chuàng)。盡管如此，人們依然認為這是豐田車，不僅掛的是豐田logo，而且更懂中國的純電智能車。現(xiàn)場感覺是：親和、大氣、當(dāng)下性。有人說，這是有別于其它車型的成熟，背后有著扎實的技術(shù)沉淀和實力支撐，還有發(fā)自心理市場的信賴。事實上，作為一款純電智能豪華轎車，鉑智7超越了同級車的氣質(zhì)，源自透過感性被工業(yè)化的“靠譜”，除了產(chǎn)品的質(zhì)感、顏值、智能外，還有滿足期待的細節(jié)和心理需求。其中的當(dāng)下性，可以看作是對產(chǎn)品的認可，也是對產(chǎn)品釋放的情緒價值的接受。

處在互聯(lián)網(wǎng)的信息時代的今天，媒體和用戶都是見識多廣的“專家”，在比較和體驗中不會輕易被忽悠，而是有自己的判斷。從現(xiàn)場反映來看，人們認為這是廣豐合資成果的最好體現(xiàn)，反哺在產(chǎn)品上的賣點正趕上了市場需求，強悍的商品張力，喚起了對品牌的依賴性，這正是廣豐技術(shù)沉淀所產(chǎn)生的效應(yīng)。

“平衡、平視、平權(quán)”，這是鉑智7給人留下的印象。眾所周知，追求產(chǎn)品的可靠性是豐田造車的原則，而平衡則是實現(xiàn)這一原則的保證，這也是用戶所說的“豐田車開不壞”的原因；其次，就是以“量產(chǎn)幸福”的平視態(tài)度，滿足消費需求，深入人心的企業(yè)公民；再是，以技術(shù)進化的平權(quán)意識普惠大眾，提升了產(chǎn)品的含金量和信任度。

今天，當(dāng)鉑智7以豪華的高級感出現(xiàn)在受眾的視野里時，就會令人想到此前雷凌“零差價”帶來混合動力車普及時的驚喜，還有鉑智3X撬動智能純電向下帶來的驚艷，以及對眼前鉑智7 向上突破帶來合資研發(fā)高端化的驚嘆等，表明廣豐在汽車轉(zhuǎn)型大潮中一直在領(lǐng)風(fēng)氣之先，產(chǎn)品帥氣，可圈可點，被視為合資車企中的新頭部。

毫無疑問，廣豐在汽車合資領(lǐng)域一直是杰出的模范生，在制造和技術(shù)儲備上一直走在同行的前列，推出的產(chǎn)品都是同級車中的品質(zhì)標桿、品類標桿、品相標桿，是適配用戶訴求的品牌符號，常被提升到量產(chǎn)幸福高度的福祉車。從鉑智7發(fā)布以及反響來看，大家更關(guān)注的是背后的隱性實力、文化屬性和產(chǎn)品基因。以往的消費經(jīng)驗表明，無論是凱美瑞還是漢蘭達，還是賽那等，都有豐田高端車的基因和血統(tǒng)。而正信正念的價值取向，正是廣豐研發(fā)點石成金的軟實力。

車展之前，雷克薩斯落戶上海，生產(chǎn)純電汽車的協(xié)議正式簽訂，與此相適應(yīng)的研發(fā)機構(gòu)的調(diào)整和戰(zhàn)略中心轉(zhuǎn)移的發(fā)布等，將為廣豐向上突破提供了很好的背書和技術(shù)支撐。以這樣的視角看鉑智7的發(fā)布，這預(yù)示著汽車合資車企進入智能純電全面發(fā)軔的開啟。

點評

“平衡、平視、平權(quán)”，這是鉑智7給人留下的印象。眾所周知，追求產(chǎn)品的可靠性是豐田造車的原則，而平衡則是實現(xiàn)這一原則的保證，這也是用戶所說的“豐田車開不壞”的原因；其次，就是以“量產(chǎn)幸福”的平視態(tài)度，滿足消費需求，深入人心的企業(yè)公民；再是，以技術(shù)進化的平權(quán)意識普惠大眾，提升了產(chǎn)品的含金量和信任度。

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