又來吃剩菜剩飯？中美都選擇雪藏之后，日本的電磁炮開發(fā)卻如火如荼。

日本這個(gè)國家總是有一種特殊的“執(zhí)拗”心理，常常選擇一條“獨(dú)特”的科技樹義無反顧地爬上去，最后往往摔得鼻青臉腫。最近這種“執(zhí)拗”又有了新體現(xiàn)。

近日，日本海上自衛(wèi)隊(duì)司令大麻智勝訪問了隸屬于“艦隊(duì)研究與發(fā)展司令部”（FRDC）旗下的“飛鳥”號試驗(yàn)艦，視察了由日本海上自衛(wèi)隊(duì)“采辦、技術(shù)與后勤局”（ATLA）負(fù)責(zé)開發(fā)的電磁軌道炮項(xiàng)目，日本海上自衛(wèi)隊(duì)在官方網(wǎng)站和社交媒體上發(fā)布了許多照片，引起了世界的關(guān)注。

（日本海上自衛(wèi)隊(duì)“飛鳥”號試驗(yàn)艦上的電磁軌道炮原型）

不過，這種關(guān)注可不是羨慕，因?yàn)殡姶跑壍琅诩夹g(shù)最領(lǐng)先的兩個(gè)國家中美已經(jīng)基本停止了電磁炮的實(shí)用化研究。

2023年“采辦、技術(shù)與后勤局”就曾發(fā)布過新聞，稱自衛(wèi)隊(duì)已經(jīng)成功地進(jìn)行了電磁軌道炮原型的海上試射，當(dāng)時(shí)它還宣稱這是世界首次完成的電磁軌道炮海上試射。實(shí)際上中國早在2018年就已經(jīng)在“海洋山”號登陸艦上安裝了電磁軌道炮，并且多次出海進(jìn)行試射。

事實(shí)上，根據(jù)日本方面披露的指標(biāo)，這款電磁軌道炮的性能還遠(yuǎn)遠(yuǎn)未達(dá)到美國的水平。日本號稱電磁炮已經(jīng)能夠以0.65馬赫的速度發(fā)射彈丸，同時(shí)在之前的測試中使用彈丸的炮口動能為5兆焦。

相比之下，美國海軍的電磁炮項(xiàng)目初期目標(biāo)是達(dá)到32兆焦的炮口動能，遠(yuǎn)期目標(biāo)是達(dá)到64兆焦的炮口動能，而在陸上實(shí)測時(shí)，已經(jīng)證明其能達(dá)到33兆焦的炮口動能，而且在部分測試中，彈丸的炮口速度已經(jīng)達(dá)到了8-9馬赫，這些指標(biāo)都遠(yuǎn)高于日本的這款原型產(chǎn)品。

很顯然，和未完成測試的美國電磁炮比起來，日本這款產(chǎn)品都太初級，大概只能和土耳其人“坐一桌”。

（日本海上自衛(wèi)隊(duì)“飛鳥”號試驗(yàn)艦上的電磁軌道炮原型）

當(dāng)然，我們也不能因此小看日本的技術(shù)，根據(jù)日方報(bào)道，這款電磁軌道炮的作戰(zhàn)目標(biāo)可能和中美不同。

日本此前曾明確表示對能夠發(fā)射高速彈丸的電磁軌道炮感興趣，稱其能夠幫助抵御即將到來的高超音速導(dǎo)彈威脅，而且與傳統(tǒng)的地對空導(dǎo)彈相比，這種武器在載彈量和成本方面也有優(yōu)勢，因?yàn)榕趶椀某叽缧?，不需要發(fā)射藥，相同的彈艙尺寸可以裝載更多彈丸，而且炮彈的單價(jià)更低。

在這種預(yù)期下，如果使用小口徑炮管（電磁軌道間距?。?，彈丸使用動能撞擊摧毀來襲的高超音速導(dǎo)彈，就可以解釋為何此前日方的試驗(yàn)在較高的初速下僅有很小的炮口動能。

不過這些報(bào)道又與最近發(fā)布的照片不符合：照片上的電磁軌道炮口直徑至少在120毫米以上。當(dāng)然，也許日本使用了彈托，在彈丸出膛后彈托就被拋棄掉，彈丸也許沒多大。

（（日本海上自衛(wèi)隊(duì)“飛鳥”號試驗(yàn)艦）

無論如何，小口徑、小炮口動能，這樣的彈丸都飛不遠(yuǎn)，很快空氣阻力就會把彈丸的速度降低到傳統(tǒng)炮彈的水平，因此讓這種電磁軌道炮充當(dāng)近防炮去對付高超音速導(dǎo)彈，實(shí)在是危險(xiǎn)了些。

美國的電磁軌道炮項(xiàng)目已經(jīng)在2022年左右暫停，最終停留在陸上試驗(yàn)狀態(tài)，中國的電磁軌道炮項(xiàng)目走得更遠(yuǎn)，完成了在“海洋山”號上的試驗(yàn)后也暫停了。

中美不約而同地選擇雪藏電磁炮實(shí)用化項(xiàng)目，并非技術(shù)能力不足，而是眼下的電磁炮在軍用化層面上，還存在很多難以克服的困難。

為何中美將電磁軌道炮項(xiàng)目暫停了呢？除了傳統(tǒng)的項(xiàng)目經(jīng)費(fèi)超標(biāo)的原因以外，還有一些短期內(nèi)無法解決的技術(shù)障礙，我們來看看美國的事后總結(jié)：

（中國在2018年露面的電磁軌道炮原型）

一是導(dǎo)軌壽命問題。美國海軍的目標(biāo)是炮管能在全功率發(fā)射下使用3000次以上，但在實(shí)測中發(fā)現(xiàn)導(dǎo)軌燒蝕嚴(yán)重，僅發(fā)射10到20發(fā)后就需要更換，完全不具備實(shí)用性；

二是電力需求很難解決，單次發(fā)射需要80兆瓦級別的瞬時(shí)電力，美國海軍僅有核動力航母和“朱姆沃爾特”級驅(qū)逐艦才能支持如此大功率的電能消耗（實(shí)際上朱姆沃爾特級也剛剛夠，該艦供電系統(tǒng)支持的最大供電能力是78兆瓦電力），不過超級電容能夠解決一部分問題，但需要對艦艇進(jìn)行大幅度改裝；

三是彈丸的制導(dǎo)問題，由于彈丸在發(fā)射時(shí)需要承受45000G的過載，遠(yuǎn)超傳統(tǒng)炮彈，目前的小型電子元器件都無法穩(wěn)定工作在這個(gè)過載下，如果不帶制導(dǎo)，那么電磁炮的遠(yuǎn)程射擊精度就不達(dá)標(biāo)，甚至不如常規(guī)炮彈。

（日本海上自衛(wèi)隊(duì)的PPT）

這些問題似乎都沒阻止日本繼續(xù)投入電磁軌道炮的研究。

去年在英國舉行的海軍聯(lián)合展覽會上，日本海上自衛(wèi)隊(duì)副司令表示，電磁軌道炮將被整合到日本未來的13DDX驅(qū)逐艦上，并在2030年代開始服役；而此前日方也發(fā)布過一張27DDG“摩耶”級驅(qū)逐艦的想象圖，也裝備了電磁軌道炮，甚至還發(fā)布過車載電磁軌道炮的想象圖。

這種遠(yuǎn)超技術(shù)能力的規(guī)劃，實(shí)際上對項(xiàng)目沒有任何正向的幫助。

日本的電磁軌道炮項(xiàng)目，也大概率會在未來遇到無法解決的技術(shù)問題而碰壁，然后被迫擱淺，最后被所有人都當(dāng)作沒發(fā)生過一樣遺忘。