汽勢Auto-First｜撒馬爾

有哪個展臺，當你踏入的時候，仿佛瞬間穿越到了一個充滿生機與挑戰的戶外世界。福特精心打造的六大沉浸式主題區，宛如六扇通往不同戶外天地的大門，每一扇門后都藏著獨特的驚喜。

要說整個2025上海車展最“野”的展臺是哪一個，答案恐怕會出奇一致，那就是福特展臺。

在這場全球汽車行業的盛宴中，福特帶著兩款重磅車型——新款福特 F-150 猛禽及烈馬復古特別版華麗登場。同時，福特為向往戶外生活的都市家庭打造的系列產品，包括福特蒙迪歐（參數丨圖片）運動版及銳界L大馬力E混動系列車型、福特探險者，以及美式傳奇性能跑車福特Mustang也將在福特展臺不同的沉浸式主題區亮相。

早在一個世紀前，福特品牌的創始人亨利·福特先生開啟并倡導了戶外野行的風潮。這種基因在2025年的上海車展迎來新的進化。在汽勢Auto-First看來，這不僅是一次汽車展示，更是一場關于戶外、關于探索的盛宴，更是對福特品牌“Fun天性，去野行”戶外基因的深度詮釋，也是對中國市場重視的有力證明。

“仁者樂山，智者樂水。”讓人印象深刻的是，新車之外，福特全新的展臺布局、美學設計、細節打磨、氛圍營造，讓外界看到一副調性鮮明、年輕勃發、積極向上的面貌。從密歇根到黃浦江，百年戶外基因正在東方繼續上演。

秉承“Fun天性，去野行”的品牌主張，福特汽車大膽突破傳統展臺設計風格，開創性地將戶外主題公園概念首次搬進車展展館，以六大主題展區讓觀眾身臨其境地領略福特品牌及產品的獨特魅力。

福特展區分為“篝火廣場”、“都市昆侖”、“草坪露營”、“極速賽道”、“雷神之錘”以及“狂野巴哈”六大主題展區，包括全場唯一的戶外主題樂園，碎石坡道、泥濘溝壑與全息投影的極光穹頂相映成趣。展臺中央，新款福特F-150猛禽與烈馬Bronco復古特別版格外受到青睞。

一方面，這是全場唯一的戶外主題樂園。也只有在福特展臺，你才能看到瀝青路面、沙漠戈壁、仙人掌、巖石路、水溝等各種自然環境和路況；

“無論是上山下水，沙漠戈壁，還是帶著家人出行，還是帶著家人從都市出發，或者馳騁賽道、極速體驗，在今天的福特展臺上，一定能找到一臺屬于自己的夢想之車。”福特中國市場營銷及客戶體驗副總裁李選平如是介紹。

另一方面，福特上海車展帶來全領域、全場景、全方面的“野行”。

有數據顯示，中國高端越野車市場年復合增長率達28%，其中「泛戶外」消費群體規模突破1.2億人，他們既需要車輛滿足日常通勤的舒適性，又渴望保留隨時逃離城市的精神出口。

在汽勢Auto-First看來，福特對這一區間市場的重視程度前所未有，且福特正以最大的決心、最快的速度、最接地氣的產品，在中國市場大展拳腳。

比如車展現場布置的“極速賽道”區域，美式傳奇性能跑車福特Mustang、大馬力E混動的福特蒙迪歐運動版一起，在令人腎上腺激素飆升的賽道元素襯托下，向觀眾展現福特對速度與激情的不懈追求。

正如亨利·福特那句被重新詮釋的格言：“真正的越野，不是抵達地圖上的某個坐標，而是不斷拓展自由的邊界。”在電動化與智能化的浪潮中，福特正以最原始的動力激情與最前沿的科技哲學，在中國書寫新的傳奇——這里既是故事的終點，更是冒險的起點。

不論場面如何絢爛，如何聲光電，最終，還是要拿產品說話。

眾所知周，Slogan強調的是一家公司和它的產品最為突出的特點，就像耐克最經典的一句"Just do it"，形成了強烈、鮮明的品牌特性。于福特而言，福特品牌的“Fun 天性 去野行“，正是濃縮了福特產品的精華，給到用戶最直接的感受和體驗。

新款福特 F-150 猛禽無疑是本次車展的明星車型之一。作為福特旗下的高端越野皮卡，為消費者帶來了前所未有的高端越野體驗。

在性能方面，新款福特 F-150 猛禽搭載了強大的動力系統，先進的四驅系統和多種駕駛模式選擇，讓駕駛者可以根據不同的路況和駕駛需求，自由切換駕駛模式。此外，新款福特 F-150 猛禽還配備了多項智能駕駛輔助系統，如自適應巡航、車道保持、自動剎車等，為駕駛者提供更加安全、便捷的駕駛體驗。

除了新款福特F - 150猛禽，烈馬復古特別版的首次亮相也是本次車展的一大亮點。烈馬作為福特旗下的經典越野車型，擁有著悠久的歷史和深厚的文化底蘊。此次推出的復古特別版，不僅彰顯了烈馬品牌的歷史傳承，更融入了當下的復古潮流元素，成為了一款獨具魅力的車型。

烈馬復古特別版在外觀上借鑒了經典款烈馬的設計元素，圓形的大燈、七孔式進氣格柵以及方正的車身線條，都讓人仿佛回到了那個充滿激情與冒險的年代。同時，車輛還采用了獨特的復古涂裝和輪轂設計，進一步增強了其復古氛圍。

在性能方面，烈馬復古特別版延續了烈馬車型一貫的優秀越野能力。配備了強大的動力系統和專業的越野底盤，能夠輕松應對各種復雜路況。無論是穿越叢林、攀爬山坡還是涉過河流，它都能表現出色，為駕駛者帶來極致的越野體驗。

此外，作為承載“Built Ford Tough”血統的中型皮卡，“專業級山野利器”福特游騎俠得益于強大的品牌口碑背書和獨樹一幟的玩樂屬性，為用戶帶來豐富的“4+2”出行生活。而福特縱橫的首款新能源產品——全新福特領睿/領裕插電混動SUV，今年4月以 14.28 萬元起打響合資插混 SUV“一口價”第一槍。

值得一提的是，關于這些產品，由于近期中美關稅政策依然存在不確定性。對于美系進口產品，包括進口車，大家都預感會漲價。這次上海車展上，我們從福特中國了解到的情況是福特并沒有調整Mustang的MSRP。但是現在福特Mustang的現車并不多，特別是Dark Horse, 本來就是全球限量車型。在這種情況下，福特Mustang儼然成了市場上的稀缺資源。

車展、產品、技術，背后都需要一家車企財力的支持。也就是說，無論是“Fun 天性 去野行“的品牌調性還是福特身臨其境的展臺布置，背后蘊藏的無不是一家企業的實力和底氣。

福特的底氣，來自兩個方面。

一方面，放眼全球汽車市場，在智能電動的浪潮下，跨國車企和合資品牌的確都面臨中國汽車品牌的沖擊，全球市場正面臨“此消彼長”的態勢。但有一點是“確定”的，在整個行業在唱衰合資品牌的時候，福特中國的表現可圈可點。

用福特汽車公司副總裁、福特中國總裁兼首席執行官吳勝波的話來說：“品牌無法滿足所有消費者的需求，與其討好所有人，不如討好一部分人，但是要做到極致。”因此福特中國的發展重點直指硬派的福特、性能的福特和豪華的林肯三個細分市場，中國市場正被福特賦予更深遠的戰略意義。

這一點，很福特。戰略上的重視和戰術上的精準布置，讓福特在當下錯綜復雜的競爭環境下，顯得更為從容。

另一方面，福特汽車2024 年財報顯示，2024年福特汽車全年營業收入1850億美元，調整后息稅前利潤為102億美元，調整后自由現金流為67億美元。

截至2024年年底，福特持有超280億美元的現金和470億美元的流動資金。難怪有網友如此總結“看著合資品牌似乎不太行了，但實際上別人在全球的日子過得挺滋潤。”

有數據顯示，2024年福特在中國市場及中國出口業務為福特全球貢獻9億美元利潤，2024年實現7年來中國市場首次全年盈利。

“知己知彼，百戰不殆。”在汽勢Auto-First看來，跨國車企在華進入3.0時代，福特也不例外，只是道路不同。在魔都上海的聚光燈下，一個更加接地氣、更懂中國市場的福特展現在世人面前。這樣的福特，無疑值得所有人的期待。